لماذا تحظر الصين مقابض أبواب السيارات الكهربائية؟

أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية فرض حظر على استخدام مقابض الأبواب القابلة للسحب في جميع المركبات.

أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن فرض حظر على مقابض الأبواب القابلة للسحب في جميع السيارات المباعة في الصين.بدءًا من 1 يناير 2027، بعد أن سلطت عدة حوادث سيارات كبرى الضوء على المخاطر المرتبطة بهذه المقابض للسيارات التي حصلت على موافقة الإنتاج.وحددت الوزارة موعدًا نهائيًا في 1 يناير 2029 للوفاء بالمعايير الجديدة.

وأشارت الوزارة إلى أن عدة حوادث لفتت انتباه الحكومة والجمهور إلى مشاكل مقابض الأبواب المخفية، بما في ذلك انقطاع التيار الكهربائي الذي يمنع الأبواب من الفتح، والدوائر الكهربائية القصيرة خلال موسم الأمطار، وعدم القدرة على تشغيل المقابض عند تغطية الثلوج. وتظهر اختبارات التصادم أيضًا أن المقابض الإلكترونية تكون مفتوحة بنسبة 67% فقط من الوقت، مقارنة بـ 98% للمقابض الميكانيكية التقليدية، وفقًا لـ SlashGear.

نوعين من الأبواب القابلة للسحب

هناك نوعان رئيسيان من المقابض المستخدمة في السيارات:

المقابض الإلكترونية الآلية: تتحرك هذه المقابض تلقائيًا من وضعها المسطح لفتح الباب ثم تعود إلى وضعها الأصلي. تُستخدم هذه التقنية في طراز Tesla Model S

المقبض الميكانيكي المدمج في نوع الرافعة: هذا النوع ليس إلكترونيًا، لأنه يتم الضغط على طرفه بالإبهام لتحرير المقبض وسحبه لفتح الباب. يتم استخدامه في سيارات مثل Tesla Model 3 وModel Y، وإذا لم يتعرض لمشاكل كهربائية، فمن الممكن أن يتجمد في الطقس شديد البرودة.

تم حظر كلا النوعين بموجب اللوائح الصينية الجديدة، والتي تتطلب إعادة تصميمهما والتأكيد على معرفة كيفية فتح المقابض الإلكترونية يدويًا في حالات الطوارئ.

متطلبات أمنية جديدة

وتتضمن اللوائح الجديدة وجود آلية لكل باب خارجي تسمح بفتحه من قبل الركاب أو فرق الإنقاذ، حتى لو كان النظام الإلكتروني في وضع القفل. ويجب أيضًا أن تكون حالة الجزء الداخلي من الباب مرئية بسهولة من كل مقعد وأن يتم تحديدها من خلال علامات موحدة يمكن رؤيتها بوضوح في الضوء الخافت.

يتضمن معيار السلامة الجديد تحليلاً ديناميكيًا وثابتًا لقوة وأداء الجزء الداخلي، بالإضافة إلى اختبار تشغيل الدرابزين الخارجي، والكشف عن فتح الباب بعد وقوع حادث، واختبار إجراء الإشعال، وتنفيذ حالة الطوارئ.

وتأتي هذه الإجراءات في سياق جهود الصين لتحسين سلامة السيارات الكهربائية بعد وقوع حادث أظهر خطر رد الفعل العنيف.