يلوح رائد فضاء ناسا دوغلاس هيرلي وهو وزميله في الطاقم روبرت بهنكن يغادران Neil A. مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا. الصورة: ناسا / بيل إينغلس
قاد رائد الفضاء دوج هيرلي أول مهمة بشرية لكبسولة سبيس إكس كرو دراجون في عام 2020. وقبل ذلك ، قاد مهمة مكوك الفضاء الأخيرة في عام 2011 من بين مهام أخرى ، حيث استغرقت أكثر من 92 يومًا في الفضاء.
تقاعد هيرلي كرائد فضاء في ناسا العام الماضي. يعمل الآن في شركة Northrop Grumman التي تصنع Solid Rocket Boosters – وهما محركان صاروخيان أسطوانيان أبيضان الشاهقان يمنحان صاروخ SLS التابع لناسا ومهمة Artemis I دفعة كبيرة من منصة الإطلاق يوم الاثنين.
تحدث بريندان بيرن من WMFE مع هيرلي في مركز كينيدي للفضاء.
بريندان بيرن: دوغ ، لقد قمت بقيادة مركبة لأول مرة كان فيها البشر مع Crew Dragon و Falcon 9. عندما تشاهد هذه المهمة غير المأهولة ، من وجهة نظرك ، ما الأشياء التي قد يركبها رواد الفضاء على هذه السيارة ستشاهد هذا الإطلاق؟
دوغ هيرلي: سؤال رائع. بالنسبة لنا ، كانت عقلية متشابهة جدًا عندما حلّقنا مع Crew Dragon في المرة الأولى. كان لدينا رحلة تجريبية غير مأهولة مثل هذا. لقد أجرينا أيضًا اختبار إحباط أثناء الطيران غير مأهول ، والذي كان يعزز ثقة الفريق أيضًا. أنت تريد أن ترى الفريق الأرضي ، وفريق المقاول ، وفريق التكامل – كل هذه الفرق Mission Control تتجمع معًا ، ونوعًا ما يحققون خطواتهم. أعتقد أننا جاهزون لذلك الآن. هذا هو الاختبار التالي – رحلة تجريبية بدون طاقم. نريد أن نتأكد من أننا نجري اختبارًا نهائيًا.
يعد الدرع الحراري أحد أكبر أهداف الاختبار ، وربما يكون أكبرها: كيف سيتفاعل مع سرعات إعادة الدخول. لكنها كذلك حقًا ، وبالنسبة لجميع المكونات المختلفة ، بما في ذلك معززاتنا ، لذلك نريد فقط التأكد من أن كل هذه الأشياء تعمل.
أود أن أقول أيضًا أننا بالفعل نمتد الأشياء بمهمة مدتها 42 يومًا والتي تمتد إلى بعض المكونات بشكل كبير لأننا لا نخطط للقيام بذلك مع Artemis II. أنت فقط تريد التأكد من أن لديك ثقة في أن كل شيء سيعمل بالطريقة التي من المفترض أن تعمل بها عندما تضع طاقمًا عليها.
بيرن: وما مدى مشاركة رواد الفضاء في هذا الأمر؟ أعلم أنك شاركت بشكل وثيق في تصميم وتطوير [SpaceX’s] طاقم التنين. ما مقدار البصيرة التي يعطيها رواد الفضاء للمهندسين ومديري البعثات عندما يتعلق الأمر بـ Artemis II و Artemis III؟
هيرلي: لم أكن هناك منذ فترة قصيرة – حوالي عام. لكنك تعلم أن النهج التقليدي هو دائمًا أننا متكاملون ، ونبدأ في النهاية ، وبالتأكيد على الجانب التشغيلي للأشياء – حيث يحدث الإنسان في الحلقة – والتأكد فقط من أن كل شيء يعمل بالطريقة التي من المفترض أن يعمل بها من هذا المنظور.
بيرن: ما هي النصيحة التي لديك لرواد الفضاء الذين سيشاهدون ، ويتوقعون احتمال ركوب هذا الشيء؟ ما هي النصيحة التي تقدمها لهم في تجربتك الفريدة؟
هيرلي: إنها مجرد حالة بسيطة ، نأمل أن تكون أحد المحظوظين الذين يمكنهم ركوب هذا الشيء أو المشي على القمر. إنه حقًا وقت رائع للتواجد في رحلات الفضاء البشرية. لقد عمل هؤلاء الأشخاص وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك وأنا متحمس لهم. أنا أعرف الكثير منهم جيدًا. وسيحدث ذلك عندما يحدث – عندما يكون الجهاز جاهزًا لنا للقيام بذلك. لكن كن متحمسًا لهم.
بيرن: وأخيرًا ، دوج ، لقد مر وقت طويل منذ أن رأى أشخاص مثلي على ساحل الفضاء اشتعالًا قويًا معززًا صاروخيًا منذ نهاية برنامج المكوك يذكرنا بما سنراه مع أجهزة SRB. واسمع.
هيرلي: إنه أمر لا يصدق فقط لأنك سترى الضوء – إنه وميض ساطع وساطع بشكل لا يصدق. أعتقد أنه مشابه لما كان عليه Shuttle حيث ستضيء المعززات عند T-0. ستضيء المحركات قبل أن تقوم بفحوصات العافية مع المحركات ، ثم تضيء المعززات عند T-0.
وهو حقًا وميض ساطع من أسفل كل منهما. وبعد خمس أو ست ثوانٍ تقريبًا عندما تشعر بالصدمة ، تسمع الضوضاء. ولكن بحلول ذلك الوقت سيكون الصاروخ نظيفًا تمامًا من البرج. وهذا الطقطقة من الصاروخ الصلب لا يشبه أي ضوضاء إطلاق أخرى ستسمعها. يمكن تمييزه تمامًا عن كل شيء آخر. لذلك سيكون من المذهل رؤية إطلاق هذه السيارة العملاقة ، التي تزن حوالي سبعة ملايين رطل.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
