خدمة Tesla Model 3 بعد 15000 ميل ، ما يقرب من عامين

لقد قطعت للتو 15000 ميل في 2019 Tesla Model 3 SR + وذهبت في زيارة خدمة قصيرة. اعتقدت أن هذا هو الوقت المناسب لكتابة مقالة عن احتياجاتي وخبراتي في الخدمة حتى الآن. هذه خدمة تصل إلى 3 أشهر أقل من عامين ، وكما لوحظ ، أكثر من 15000 ميل.

بالإضافة إلى ذلك ، خلال زيارتي الأخيرة للخدمة ، تلقيت إرشادات تتعلق بالخدمة الموصى بها أو الضرورية للسنوات القادمة ، والتي أعتقد أنه قد يكون من المفيد مشاركتها على نطاق واسع.

استبدال بطارية Tesla Model 3 12V

توشك Tesla Model 3 SR + على استبدال بطارية 12 فولت. الصورة: زاك شاهان ، التكنولوجيا السريرية.

الخدمة التي تلقيتها كانت استبدال بطارية 12 فولت. تلقيت تحذيرًا على شاشة Tesla التي تعمل باللمس عندما ذهبت للمطالبة ذات يوم أنني بحاجة إلى استبدال بطارية 12 فولت. لحسن الحظ ، إحدى بناتي الصغيرات لم تر التحذير برز أمامي وأغلقت الرسالة عن قصد أو عن غير قصد قبل أن أراها ، لأنني بعد أن رفضت الرسالة لم أرها أو أي رسالة أخرى عنها مرة أخرى. (غالبًا ما يظهرون في المقدمة لمشاهدة أو تشغيل شيء ما عندما أقوم بتوصيله ، لذلك يمكن أن أفتقد الرسالة حقًا ثم ماتت السيارة علي.) يبدو من الغريب أن تسلا لم تُترك لتلقي هذه الرسالة. في مكان ما (شاشة التنبيهات ، التطبيق ، إلخ) حتى يتم حل المشكلة ، ولكن على الأقل لم تصلني الفتيات من قبل (هذه المرة).

رسالة تسلا لاستبدال بطارية 12 فولت. الصورة: زاك شاهان ، التكنولوجيا السريرية.

عندما كنت في مركز خدمة Tesla قبل بضعة أشهر ، كنت قد رأيت بالفعل مناقشات في منتديات مختلفة حول سيارات Tesla التي تلقت هذا التحذير أو ماتت دون إشعار مسبق بسبب نفاد بطارية 12 فولت ، لذلك تأكدت من سؤال فني الخدمة عنها في ذلك الوقت. قال إنك بحاجة إلى استبدال البطارية بسرعة بعد تلقي التحذير. ستستمر السيارة في القيادة لبضعة أيام قبل نفاد البطارية ، ولكن ليس لفترة طويلة. لذلك بدأت العمل وطلبت من خدمة Tesla استبدال بطارية 12V على الفور تقريبًا.

أقوم بإعداد خدمة باستخدام التطبيق لفتحه بعد بضعة أيام. ذكر التطبيق أنه يمكن أن تكون زيارة متنقلة (تُعرف أيضًا باسم خدمة Ranger) ، مما يعني أنني لم أضطر إلى اصطحاب السيارة إلى مركز الخدمة – لقد جاءني فني Tesla للتو.

سيارتي لا تزال تحت الضمان ، لذلك كان استبدال البطارية مجانيًا. لم أفهمها مسبقًا ، لذا كانت مفاجأة رائعة بالتأكيد.

جدول تسلا

مرة أخرى في تلك الأيام ، اعتادت Tesla على إعطاء مشتري الموديل S جدول صيانة متعدد السنوات. في الواقع ، كان يجب أن تتبعه أو تدفع رسومًا ، إذا كنت أتذكر ذلك بشكل صحيح. ومع ذلك ، لم تكن تحظى بشعبية كبيرة ، فقد تحسنت سيارات Tesla الجديدة أسبوعًا بعد أسبوع ، حتى أن أولى سيارات Tesla أثبتت عدم وجود الكثير من الخدمة ، وأوقفت Tesla جدول الخدمة. ومع ذلك ، لا يزال تسلا بحاجة كم الخدمات.

لم أكن أعرف الكثير عن هذا الأمر ولدي موظف متمرس في Tesla هناك للتحقيق ، وسألت الفني بضعة أسئلة أخرى عندما كان في ممر سيارتي وقدم إجابات واضحة ومقنعة على ما يبدو. أخبرني أن الخدمة التالية يجب أن تتم في المواعيد المحددة:

• يجب استبدال الإطارات منخفضة مثل الخطوة. أخبرني أن أستبدل بلدي بـ 3000 ميل أو نحو ذلك – ما بين 17000 و 20000 ميل. يبدو مبكرا ، لكنه على الأرجح كذلك شائع جدًا مع الطراز 3 (يممو). أنا متأكد من أنني سأكتب تحديثًا في غضون بضعة أشهر أو نحو ذلك.
• بعد عامين ، تحتاج السيارة لغسل سائل الفرامل.
• بعد 4 سنوات يجب استبدال المبرد.
• بعد 4-6 سنوات ، يجب استبدال مادة التكييف الجافة.

ليس سيئا.

خدمة Tesla Model 3 السابقة

قبل ذلك ، كان لدي الحد الأدنى من الخدمة لاختبار بعض الأشياء (التي لا تحتاج حقًا إلى الاختبار) ، لاستبدال مرشح التيار المتردد (الذي كان يتخلل الحرارة والرطوبة في فلوريدا) ، ولقلب الإطارات ولصقها قليلاً الزخرفة التي اعتقدت أنها قد تبرز كثيرًا.

تكلفة مرشح HVAC الجديد 34 دولارًا وتكلفة معدات التنظيف 16.50 دولارًا. كان من الممكن أن يصل عمل خدمة Tesla إلى 39.75 دولارًا ، لكن تم القيام به بطريقة مجانية. دفعت Tesla مؤخرًا تحديثًا للبرامج الثابتة من الهواء للمساعدة في الحد من مقدار حدوث ذلك وعدد المرات التي يحتاج فيها المرشح إلى الاستبدال ، وقد تمت معالجته هذه المرة مجانًا نظرًا للوقت الذي كان يجب القيام به بعد شراء السيارة ( ما يزيد قليلاً عن عام من الملكية).

طلبت منهم التحقق من بعض الأشياء السهلة التي قاموا بها مجانًا.

أخيرًا ، والسبب في الدخول ، قمت بتدوير إطاراتي ، والتي تكلفتها 35 دولارًا.

قبل عام تقريبًا ، في ديسمبر 2020 ، دخلت إلى مركز الخدمة للتحقق من بعض الأشياء. على الرغم من أن كل شيء كان ضئيلًا ولم يكن هناك شيء يتعين القيام به ، إلا أن التكلفة كانت 0 دولار.

بعد أن امتلكت BMW i3 لمدة 9 أشهر قبل الطراز 3 وزارت خدمة BMW عدة مرات ، فإن أحد المجالات التي حققت فيها BMW أداءً أفضل هو أن مركز الخدمة الخاص بها كان أكثر جاذبية ، مع تلفزيون كبير ومجموعة من الوجبات الخفيفة وخيارات القهوة . ، وإطلالة أجمل وأكثر انفتاحًا. مركز خدمة Tesla ، وهو مركز جديد إلى حد ما وبالتأكيد ليس مركزًا إقليميًا ، هو أكثر بكثير من العظام وتقريباً مستودع. إنه ليس بالضبط إلهامي مكان. ومع ذلك ، فإن تجار BMW يحققون ربحًا قويًا في الخدمة ويتقاضون رسومًا تتجاوز بكثير تكاليفهم للعديد من الأشياء ، في حين أن Tesla اعتبرت منذ اليوم الأول أن الخدمة لا ينبغي أن تكون مركزًا للربح وكل ما تفعله خدمة Tesla هو السعر الفعلي.

بشكل عام ، أنا سعيد جدًا بخدمة Tesla. يمكن أن تكون بعض الأشياء أفضل قليلاً ، لكن هناك القليل جدًا للشكوى منه وهناك الكثير لنكون ممتنًا له. إنها في الغالب بسيطة وسريعة ومريحة. أيضًا ، على الرغم من أنه لا يزال هناك ميل للقلق من أنك ستنفق الكثير على شيء ما زلت لا تحتاج إلى إصلاح أو خدمة ، فإن الشيء الجميل في Tesla هو أنك تعلم أنه لا يحاول امتصاص كل قرش منك. – لا تتطلع على الإطلاق إلى تحويل الخدمة إلى مركز ربح. فقط لا تتوقع منهم أن يكونوا مدللين أكثر من اللازم وأن تعود إليك لنفس السبب.