لدى SpaceX بالفعل أكثر من 1000 أقمار ستارلينك في المدار ، ولكن هذا مجرد جزء ضئيل من الكوكبة الكاملة التي تخطط الشركة لنشرها. في حين أنها طلبت في الأصل من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) الحصول على إذن لإطلاق 12000 قمر صناعي ، يمكن أن يكون لديها ما يصل إلى 42000 في المدار في غضون بضعة عقود. نظرًا لأن هذه الأقمار الصناعية يمكن أن تصطدم بمركبات فضائية أخرى في المدار – وأن وجود هذا العدد يزيد من فرص وقوع حادث – فإن ناسا وسبيس إكس لديهما وقعت (PDF) اتفاقية مشتركة في محاولة لمنع أصولهم من الاصطدام ببعضها البعض.
مثل تك كرانش يلاحظ أن ناسا تعمل بالفعل مع كيانات أخرى تطلق أجسامًا في المدار باستخدام عملية تقييم اقتران قياسية تحدد مخاطر الاقتراب السريع وعالي السرعة بين الأجسام في الفضاء. ومع ذلك ، فإن هذه الاتفاقية مع SpaceX ستضمن أنهم سيعملون بنشاط معًا في السنوات القادمة لمنع حدوث الاصطدامات بشكل فعال.
وافقت ناسا على تزويد SpaceX بمعلومات حول مهامها مسبقًا ، بالإضافة إلى عدم نقل أصولها في حالة حدوث تصادم محتمل: فهي تثق في أن أقمار SpaceX’s Starlink هي التي تتخذ إجراءات مراوغة. ستستخدم الشركة أيضًا المعلومات التي توفرها ناسا لبرمجة إجراءات تجنب Starlink الآلية حتى لا تضطر الأقمار الصناعية إلى اتخاذ إجراءات مراوغة في المقام الأول. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتاج SpaceX إلى التأكد من أن عمليات إطلاق Starlink الخاصة بها لها مسافة لا تقل عن 5 كيلومترات فوق أو أسفل أعلى وأقل نقطة في مدار محطة الفضاء الدولية.
قال القائم بأعمال مدير ناسا ستيف جورتشيك في بيان:
“يعتمد المجتمع على القدرات الفضائية للاتصالات العالمية ، والملاحة ، والتنبؤ بالطقس ، وغير ذلك الكثير. مع إطلاق الشركات التجارية المزيد والمزيد من الأقمار الصناعية ، من الأهمية بمكان أن نزيد الاتصالات ، ونتبادل البيانات ، ونضع أفضل الممارسات لضمان الحفاظ على سلامتنا جميعًا بيئة الفضاء “.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
