يهدف المشروع الجديد إلى الاستفادة من الموقع الجغرافي للعراق ، بهدف تحويل البلاد إلى مركز نقل للبضائع والأشخاص الذين يتنقلون بين الخليج وتركيا وأوروبا.
وقال محمد شياع السوداني ، إن المشروع الجديد سيكون “دعامة لاقتصاد مستدام غير نفطي ، ورابط يخدم جيران العراق والمنطقة”. [Getty]
كشف العراق عن خطة طموحة يوم السبت لتحويل نفسه إلى مركز نقل إقليمي من خلال تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية لربط أوروبا بالشرق الأوسط.
وبمجرد اكتمال المشروع الذي تبلغ تكلفته 17 مليار دولار والمعروف باسم “ممر التنمية” سيمتد على طول البلاد بأكملها ، ويمتد لمسافة 1200 كيلومتر (745 ميلا) من الحدود الشمالية مع تركيا إلى الخليج في الجنوب.
أعلن رئيس الوزراء محمد شياع السوداني عن المشروع خلال مؤتمر مع ممثلين عن وزارة النقل من إيران والأردن والكويت وعمان وقطر والمملكة العربية السعودية وسوريا وتركيا والإمارات العربية المتحدة.
وقال السوداني “إننا نعتبر هذا المشروع ركيزة لاقتصاد مستدام غير نفطي ، ورابط يخدم جيران العراق والمنطقة ، ومساهمة في جهود التكامل الاقتصادي”.
وقالت لجنة النقل بالبرلمان العراقي إنه بينما يلزم إجراء مزيد من المناقشات ، فإن أي دولة تريد “يمكنها تنفيذ جزء من المشروع” ، مضيفة أن المشروع يمكن أن يكتمل في “ثلاث إلى خمس سنوات”.
وقال السفير التركي في بغداد علي رضا غوني إن “مسار التنمية سيزيد من الترابط بين دول المنطقة” ، دون أن يحدد الدور الذي ستلعبه بلاده في المشروع.
يعاني العراق الغني بالنفط من البنية التحتية المتداعية التي مزقتها الحرب ويعاني من الفساد المستشري.
وشوارعها مليئة بالحفر وسيئة الصيانة وهي في حالة مزرية.
ويعبر أولئك الذين يربطون بغداد بالشمال مناطق حيث لا تزال فلول تنظيم الدولة الإسلامية يشنون هجمات متفرقة.
أعطى السوداني الأولوية لإعادة تأهيل شبكة الطرق في البلاد ، إلى جانب تحديث البنية التحتية للكهرباء المتدهورة.
سيسمح تطوير الطريق وممر السكك الحديدية للعراق بالاستفادة من موقعه الجغرافي ، بهدف تحويل البلاد إلى مركز نقل للبضائع والأشخاص الذين يتنقلون بين الخليج وتركيا وأوروبا.
وقد بدأ العمل بالفعل في زيادة الطاقة الاستيعابية في ميناء الفاو التجاري على شواطئ الخليج ، حيث سيتم تفريغ البضائع قبل التوجه إلى الطرق الجديدة وخطوط السكك الحديدية.
كما يشمل المشروع بناء حوالي 15 محطة سكة حديد على طول الطريق ، بما في ذلك في المدن الرئيسية في البصرة وبغداد والموصل وحتى الحدود التركية.
يعتبر الخليج ، الذي يحده في الغالب إيران والمملكة العربية السعودية ، منطقة شحن رئيسية ، خاصة لنقل الهيدروكربونات التي تنتجها دول المنطقة.
شكك زياد الهاشمي ، المستشار العراقي في النقل الدولي ، في خطة تطوير البلاد إلى مركز نقل ، قائلاً إنها تفتقر إلى “السيولة”.
وبحسب قوله ، “يفضل العملاء نقل بضائعهم مباشرة من آسيا إلى أوروبا ، دون المرور بعملية تحميل وتفريغ”.
النقل هو قطاع رئيسي في الاقتصاد العالمي وإعلان العراق هو الأحدث في المشاريع الدولية الضخمة المخطط لها ، بما في ذلك “مبادرة الحزام والطريق” الصينية التي أعلنها رئيسها شي جين بينغ في عام 2013.
ستشهد الأعمال المخطط لها في هذا المشروع 130 دولة عبر آسيا وأوروبا وأفريقيا متصلة بالبنية التحتية البرية والبحرية مما يوفر وصولاً أكبر إلى الصين.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
