الصورة: باثورست 12 هـ
يخطط فريق WRT لخوض تحدي Intercontinental GT الكامل المدعوم من موسم Pirelli وفقًا لرئيس الفريق فينسينت فوس ، الذي أكد دخول سيارتين في لعبة Kylami 9 Hour لهذا الشهر.
قدم الفريق البلجيكي ، الذي ظهر لأول مرة رسميًا كفريق مدعوم من مصنع BMW في Liqui-Moly Bathurst 12 ساعة نهاية هذا الأسبوع ، زوجًا من BMW M4 GT3s لأوغوستو بيرفوس ، ماكسيم مارتن وفالنتينو روسي ، بالإضافة إلى ثلاثي شيلدون فان دير ليندا ودريس فينتور وتشارلز ويرث.
وردا على سؤال من Sportscar365 عن خططها لسلسلة GT3 من خمس جولات ، والتي ستتضمن جولات إضافية في CrowdStrike 24 Hours of Spa و Indianapolis 8 Hour و Gulf 12 Hours ، قال فوس: “النية موجودة”.
يأتي التزامها بـ IGTC بالإضافة إلى إدخالات BMW المتعددة المخطط لها في Fanatec GT World Challenge Europe المدعوم من AWS ، شيء تمت الموافقة عليه في ديسمبر.
أثناء استخدام إحدى سياراتها التجريبية وفريق RLL السابق BMW لباتهورست ، أكدت فوس أن سياراتها التي تعمل في Hankook 24H Dubai الشهر الماضي سيتم شحنها بحراً إلى جنوب إفريقيا للجولة الثانية من موسم IGTC في 25 فبراير.
وقال إنه لم يتم الإعلان عن تشكيلة سائقيها لسيارات تشيالمي ورفض تأكيد ما إذا كان روسي سيكون جزءًا منها.
“سيكون مشابهًا جدًا [to Bathurst] قال فوس “مع بعض التغييرات.” نحن نعلم ما هي الخطة ولكن لم يتم تقرير اي شيء بشكل كامل حتى الان “.
صرح أندرياس روس ، رئيس BMW M Motorsport ، أن BMW تنوي امتلاك سيارتين على الأقل للموسم بأكمله.
وقال لـ Sportscar365: “لم يتم الإبلاغ عنها بالكامل بعد ، ولكن هذه هي الخطة التي لدينا في الوقت الحالي”.
“في المنتجع الصحي ، سيكون لدينا بالتأكيد بعض السيارات هناك ولكننا لم نؤكد اكتمالنا [GTWC Europe] لا تزال خطة. لكنني اعتقد ان ذلك سيحدث قريبا وسنعلنه “.
BMW هي أكد أحد مصنعي GT3 الثلاثة لـ IGTC هذا العام ، الذي يعتقد روس أنه يضيف قيمة للعلامة التجارية.
“عندما يأتي COVID إلى البطولة ، ما زلنا نعتقد ونعتقد أنها بطولة مهمة وجميلة للغاية ولهذا التزمنا وقلنا إننا سنبدأ الموسم بالتأكيد ونأمل أن ينمو ويتطور من هناك” ، قال.
Mollekens: كانت 24H Dubai “حالة اختبار” لبقية الموسم
قدم سباق WRT في دبي ، حيث حقق فوزه الأول بالسباق مع M4 GT3 ، بيانات مهمة للفريق قبل أول نزهة في المصنع في نهاية هذا الأسبوع ، وفقًا لمدير فريق الرياضة Kurt Molkens.
قال لـ Sportscar365: “كانت دبي مثيرة للاهتمام ، فقط للتعرف على موثوقية السيارة والتطور على مدار 24 ساعة”. “هذا ، كل الوقت الذي تخسره في أوروبا للاستعداد والسفر ، فإنه يعرض الأمور للخطر قليلاً.
“كانت دبي بالتأكيد حالة اختبار بالنسبة لنا. كنا هناك لنتعرف على السيارة ، وتعلمنا الكثير ، وهو أمر إيجابي للغاية. هنا ، الطبيعة أكثر تنافسية ، لأنك تظهر مع سائقي المصانع وليس هناك إخفاء.
“الضغط مستمر. يمكنك معرفة ذلك من خلال صورة الأشخاص الذين يرتدون قمصان BMW في الزريبة. من الواضح أنه حدث مختلف تمامًا.
“خوض سباق مدته 12 ساعة لا يضر أبدًا ، لكنني لا أعتقد أننا سنتعلم أكثر مما تعلمناه في دبي ، بصرف النظر عن حقيقة الإطارات. إنها بيريللي التي سنستخدمها طوال الموسم.
“فيما يتعلق بالحدبة وضغط الإطارات وما إلى ذلك ، دبي لا تجلب لنا الكثير. لكن لمدة 24 ساعة جلبت الكثير من الدروس حول السيارة ، وكان ذلك إيجابيًا.”
وأضاف مولكينز: “بشكل عام ، يعتبر الأمر بمثابة منحنى تعليمي بالنسبة لنا أكثر منه بالنسبة لشركة BMW.
“بالطبع نقول لهم بعض الأشياء ونرسلهم في اتجاهات معينة ، لكن من ناحية أخرى علينا أن نتحسن.
“أعتقد أن التثبيت على سيارة Audi التي عرفناها جيدًا استغرق حوالي ساعة ونصف. الآن نقضي ثلاث ساعات أو أكثر في التثبيت. ذلك لأننا لم نعتد على السيارة بما يكفي. تكتشف كل هذه الأشياء أثناء التنقل على امتداد.”
ساهم دانيال لويد في هذا التقرير
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”
