من المقرر أن تطلق سبيس إكس بعثتها الخامسة والعشرين لإعادة الإمداد إلى محطة الفضاء الدولية ليلة الخميس من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا ، بعد تأخير دام خمسة أسابيع لحل تسرب في نظام الدفع بكبسولة دراجون للشحن.
تم تعيين إقلاع مهمة الشحن التجارية الساعة 8:44:22 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة الخميس (0044: 22 بتوقيت جرينتش يوم الجمعة) من منصة 39A في كينيدي. سيعطي صاروخ SpaceX Falcon 9 المهمة دفعة إلى المدار ، مما يضع مركبة Dragon الفضائية في مسارها للرسو في المحطة الفضائية الساعة 11:20 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1520 بتوقيت جرينتش) يوم السبت.
سيفتح رواد الفضاء في المحطة الفضائية البوابات ويفككون الإمدادات والتجارب وغيرها من المعدات المخزنة داخل مقصورة كبسولة دراجون المضغوطة. في نهاية المهمة ، سوف تنفصل الكبسولة القابلة لإعادة الاستخدام من المحطة وتتجه إلى الهبوط بمساعدة المظلة قبالة سواحل فلوريدا في منتصف أغسطس مع عدة أطنان من البضائع.
يتم إطلاق سفينة الشحن بحوالي 5800 رطل من الإمدادات والحمولات ، بما في ذلك أداة مناخية تابعة لوكالة ناسا سيتم تركيبها خارج المحطة الفضائية.
تم تطوير أداة التحقيق في مصدر الغبار المعدني لسطح الأرض ، أو EMIT ، بواسطة مختبر الدفع النفاث التابع لناسا. وسيتم إرفاقه بقاعدة تركيب خارج المحطة الفضائية لقياس المحتوى المعدني للمناطق الصحراوية في العالم ، مصدر العواصف الترابية العالمية التي يمكن أن تؤثر على المناخ والطقس في جميع أنحاء العالم.
ستساعد البيانات التي تم جمعها بواسطة الأداة العلماء في معرفة المزيد حول كيفية تأثير الغبار الذي ينتقل إلى الغلاف الجوي من الصحاري على النظم البيئية للأرض وصحة الإنسان.
قالت دانا ويجل ، نائبة مدير برنامج محطة الفضاء في ناسا: “ستكون هذه مهمة مزدحمة حقًا بالنسبة لنا”. “إنها مليئة بالكثير من العلوم. المدة المخطط لها حوالي 33 يومًا “.
المهمة هي الرحلة الخامسة والعشرون إلى المحطة الفضائية بموجب عقد خدمات إعادة الإمداد التجاري لشركة SpaceX مع وكالة ناسا. كان من المقرر إطلاق هذه الرحلة ، المسماة CRS-25 ، في أوائل يونيو ، لكن المسؤولين أوقفوا المركبة الفضائية دراغون بعد اكتشاف تسرب في نظام الدفع بالسفينة.
قالت ناسا في بيان في يونيو إن سبيس إكس اكتشفت “قراءات بخار مرتفعة” لوقود مونوميثيل هيدرازين ، أو MMH ، في “منطقة معزولة” من نظام الدفع للمركبة الفضائية دراجون أثناء تحميل الوقود قبل الإطلاق في أوائل يونيو.
يعد تزويد المركبة الفضائية دراجون بالوقود أحد الخطوات النهائية لإعداد الكبسولة للطيران ، وعادةً ما يحدث ذلك قبل نقل سبيس إكس المركبة إلى منصة الإطلاق للتكامل مع صاروخ فالكون 9 الخاص بها.
تحتوي مركبة دراجون الفضائية على خزانات دافعة تحتوي على وقود الهيدرازين ومؤكسد رباعي أكسيد النيتروجين. يشتعل الدافعان عند التلامس مع بعضهما البعض ، مما يوفر دافعًا لمدفعات Draco لسفينة الشحن المستخدمة في المناورات في المدار.
تحتوي كل مركبة دراجون الفضائية على 16 دافعًا دراكو ، وهي محركات صاروخية صغيرة تولد حوالي 90 رطلاً من الدفع. تُستخدم محركات Draco لحروق ضبط المدار والتحكم في اقتراب المركبة الفضائية من المحطة الفضائية ، ثم يتم إطلاقها في نهاية المهمة من أجل حرق deorbit لتوجيه الكبسولة إلى الغلاف الجوي للعودة مرة أخرى وتناثرها.
قام فريق المعالجة الأرضية في سبيس إكس ، الذي يعمل في منشأة دراجون للتجديد في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية ، بتفريغ حمولة الوقود والمؤكسد من منطقة المركبة الفضائية بقراءات مرتفعة لبخار الهيدرازين.
قال بينجي ريد ، كبير مديري برامج رحلات الفضاء البشرية في سبيس إكس ، إن تسرب البخار في نظام دراجون للدفع ناتج عن “عيوب في سطح الختم حيث يتصل الصمام بالنظام”.
استبدل الفنيون الصمام وأكدوا توقف التسرب ، مما سمح باستئناف الاستعدادات لإطلاق CRS-25 في كيب كانافيرال. وقال ريد للصحفيين يوم الأربعاء إن فريق سبيس إكس الأرضي استبدل أيضًا المظلات الأربعة الرئيسية المخزنة بالفعل على الكبسولة “بدافع الحذر الشديد”.
كان المسؤولون قلقين من أن الأبخرة من الهيدرازين السام يمكن أن تتفاعل وتضر بالمواد الموجودة في المظلات. قال ريد إن عمليات التفتيش الأولية للمزالق التي تم إزالتها من المركبة الفضائية لا تظهر أي علامات واضحة على التدهور ، ويمكن استخدام المظلات في مهمة Dragon المستقبلية.
قال ريد إن المشكلة التي تسببت في التسرب لا تؤثر على مركبات دراجون الفضائية الأخرى في أسطول سبيس إكس ، بما في ذلك كبسولة دراجون للطاقم التي ترسو حاليًا في المحطة الفضائية.
قال ريد إن الاتصال في نظام الدفع الذي تم تحديده على أنه مصدر تسرب بخار الهيدرازين كان له سطح مانع للتسرب “تمت إعادة صياغته قليلاً”. لكن الختم اجتاز الاختبار الأولي لـ SpaceX ، ولم تكتشف الفرق التسرب حتى إجراء اختبار كامل لنظام الدفع قبل نقل المركبة الفضائية إلى حظيرة Falcon 9 لتكامل الصواريخ.
قال ريد: “كان هذا شيئًا تم اكتشافه مبكرًا بسبب الاختبارات التي أجريناها بالفعل”. “هذا قبل أن نكون في موقف حيث نكون مكدسين على السيارة على المنصة ونقلق بشأن الانطلاق.”
لكن ريد قال إن سبيس إكس ستعزز الاختبارات لمحاولة اكتشاف أحداث مماثلة في وقت سابق.
مع حل التسرب ، مضت سبيس إكس قدما في الاستعدادات للإطلاق في وقت سابق من هذا الشهر ، حيث نقلت كبسولة الشحن إلى حظيرة الطائرات في منصة 39A لمقابلة قاذفة فالكون 9.
قامت شركة سبيس إكس بتدوير منصة الإطلاق المجمعة بالكامل إلى منصة 39A يوم الثلاثاء ، ثم رفعت فالكون 9 الذي يبلغ طوله 215 قدمًا (65 مترًا) رأسيًا. أكملت فرق الوسادة التحميل النهائي للبضائع الحساسة للوقت في اللحظة الأخيرة في مركبة دراجون الفضائية الأربعاء باستخدام ذراع وصول الطاقم الممتد للاتصال بفتحة السفينة.
مع اكتمال الاستعدادات ، يخطط فريق إطلاق SpaceX في كينيدي لتشغيل أنظمة التحكم في Falcon 9 وتفعيل مركبة Dragon الفضائية الخميس لإجراء فحوصات العد التنازلي النهائية. إذا كانت جميع المعلمات “go” للإطلاق ، فستبدأ SpaceX في تحميل الكيروسين شديد البرودة والمكثف والأكسجين السائل في صاروخ فالكون 9 ذي المرحلتين قبل حوالي 35 دقيقة من الإقلاع.
هناك فرصة بنسبة 70٪ لطقس مناسب للإطلاق يوم الخميس ، وفقًا لسرب الأرصاد الجوية رقم 45 التابع لقوة الفضاء الأمريكية. تتمثل مخاوف الطقس الرئيسية في السحب الركامية التي يمكن أن تخلق خطرًا على البرق ، والهروب من خلال هطول الأمطار.
بعد الإقلاع ، ستتجه فالكون 9 إلى الشمال الشرقي من ساحل فلوريدا الفضائي ، مدعومًا بتسعة محركات ميرلين تولد 1.7 مليون رطل من الدفع. سيغلق الصاروخ مرحلته الأولى بعد حوالي دقيقتين ونصف الدقيقة من المهمة ، مما يسمح للرافعة بالهبوط على متن سفينة بدون طيار في المحيط الأطلسي بعد حوالي سبع دقائق ونصف من الإقلاع.
يقوم الداعم ، ذو الذيل رقم B1067 ، برحلته الخامسة في مهمة CRS-25. وكانت قد أطلقت سابقًا مهمة الشحن CRS-22 في يونيو الماضي ، وأطلقت مهمتين لطاقم ناسا إلى المحطة ، ونقلت قمر الاتصالات التركي Turksat 5B إلى الفضاء.
ستنتشر مركبة دراجون الفضائية من المرحلة العليا من فالكون 9 بعد حوالي 12 دقيقة من الإقلاع لتبدأ رحلة يوم ونصف إلى محطة الفضاء الدولية. تنطلق كبسولة دراجون للشحن في مهمة CRS-25 في رحلتها الثالثة إلى المحطة.
أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى المؤلف.
تابع ستيفن كلارك على تويتر: تضمين التغريدة.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
