واشنطن – يؤجل مزود النقل في الفضاء مومنتوس مهمته التشغيلية الأولى ، والتي كانت تطير على متن سبيس إكس فالكون 9 في وقت لاحق من هذا الشهر ، بسبب التأخير في استكمال المراجعة بين الوكالات.
في بيان صدر في 4 يناير ، قالت مومنتوس إن رحلة أول قاطرة Vigoride ، والتي كان من المقرر أن تكون جزءًا من الحمولات على مهمة Falcon 9 المخصصة لمشاركة الرحلات التي سيتم إطلاقها في أقرب وقت في 14 يناير ، سيتم تأجيلها إلى وقت لاحق من العام لأنها لم يتمكن من الحصول على موافقة من إدارة الطيران الفيدرالية للمهمة.
وقالت الشركة في بيان: “ستتيح هذه الخطوة الوقت الإضافي اللازم لتأمين موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على حمولات مومنتوس ، بما في ذلك استكمال مراجعة قياسية مشتركة بين الوكالات.
لم تشرح الشركة هذه المراجعة ، ولكن جزء من عملية ترخيص الإطلاق التجاري FAA هو مراجعة الحمولة التي تصفها الوكالة بأنها تهدف إلى “تحديد ما إذا كان إطلاقها سيهدد الصحة العامة والسلامة العامة أو سلامة الممتلكات أو الأمن القومي للولايات المتحدة أو مصالح السياسة الخارجية أو الالتزامات الدولية للولايات المتحدة.” يمكن أن تشمل هذه العملية التشاور مع الوكالات الحكومية الأخرى.
في مستند بتاريخ 5 يناير تم تقديمه إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات في شكل مقابلة ، قال فريد كينيدي ، رئيس مومنتوس ، إنه لا توجد مشكلة محددة كانت تؤخر تلك المراجعة. وقال: “لم تعرب إدارة الطيران الفيدرالية عن أي مخاوف محددة خاصة بها ، ولكنها أشارت إلى أن هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لاستكمال المراجعة المشتركة بين الوكالات لحمولة مومنتوس”.
وأضاف أن الشركة أنجزت مراجعات مشتركة بين الوكالات للتراخيص الأخرى التي تحتاجها ، مثل واحدة من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، التي ترخص كاميرا على مركبة Vigoride كجزء من لوائح الاستشعار عن بعد التجارية. قال كينيدي إن مومنتوس “أجازت مؤخرًا مراجعة مشتركة بين الوكالات” لذلك الترخيص ، ويسرد موقع NOAA على الويب مومنتوس ضمن الشركات التي لديها ترخيص تجاري للاستشعار عن بعد.
ولم تكشف مومنتوس في إعلانها عن الحمولات في المهمة ، والمعروفة باسم Vigoride-1 أو VR-1. ومع ذلك، في ايداع لجنة الاتصالات الفيدرالية في يونيوقالت الشركة إن المركبة ستحمل خمسة مكعبات ، يتراوح حجم كل منها من 1.8 إلى 4.4 كيلوغرام ، من Aurora Propulsion Technologies و SatRevolution و SpaceManic و Steamjet Space Systems.
في ملف FCC ، قال Momentus أن Vigoride-1 سيتم إطلاقه من المرحلة العليا من Falcon 9 في مدار متزامن مع الشمس على ارتفاع حوالي 525 كيلومترًا. سيستخدم Vigoride-1 بعد ذلك دفعه على متن الطائرة لرفع مداره إلى 570 كيلومترًا ، ثم نشر الحمولات. ثم يقوم Vigoride-1 بإجراء مناورة deorbit لتقليل نقطة الحضيض إلى 300 كيلومتر ، مما يتيح إعادة الدخول في غضون عام. بدون مناورة deorbit ، ستبقى في المدار لمدة تصل إلى 16 عامًا.
قال أحد هؤلاء العملاء إنه سيواصل العمل مع مومنتوس على الرغم من التأخير. قال Grzegorz Zwolinski ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ SatRevolution ، في بيان Momentus حول تأخير Vigoride-1: “نظل ملتزمين بمنصة النقل والخدمات ذات القيمة المضافة الخاصة بـ Momentus”.
قالت مومنتوس إن التأخير في إطلاق Vigoride-1 لن يؤثر على توقعاتها المالية لهذا العام. في عرض تقديمي للمستثمر مقدم إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات في 14 ديسمبروتوقعت الشركة إيرادات قدرها 20 مليون دولار في عام 2021 لكنها بخسارة قدرها 46 مليون دولار للعام.
تم تقديم هذا العرض كجزء من اندماج مخطط بين مومنتوس وشركة Stable Road Acquisition Corporation، وهي شركة استحواذ ذات أغراض خاصة ، تم الإعلان عنها في أكتوبر. سيؤدي هذا الاندماج إلى تحويل مومنتوس إلى شركة مدرجة في البورصة تقدر قيمتها بنحو 1.2 مليار دولار وبقيمة 310 ملايين دولار نقدًا.
وقالت الشركة إنه لا يزال من المقرر أن تنتهي عملية الاندماج في الربع الأول من هذا العام بانتظار موافقة المساهمين والموافقات التنظيمية الأخرى.
كان من المقرر أن يكون Vigoride-1 جزءًا من حمولات مهمة Falcon 9 المسماة Transporter-1 من SpaceX ، وهي الأولى في سلسلة من مهام مشاركة الرحلات المخصصة. من المتوقع أن تحمل المهمة عدة عشرات من الأقمار الصناعية الصغيرة ، على الرغم من أن SpaceX لم تنشر قائمة الحمولات.
لا تزال قائمة الحمولات هذه في حالة تغير مستمر بعد قمرين صناعيين تابعين لوكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة كان من المقرر أن يطير في المهمة تضررت في الاستعدادات قبل الإطلاق. كان على الأقمار الصناعية ، المسمى Mandrake 1 و Mandrake 2 ، اختبار التقنيات المتقدمة التي تخطط DARPA لتطبيقها على أقمار Blackjack المستقبلية.
تسعى SpaceX أيضًا إلى إضافة أقمار Starlink الصناعية إلى إطلاق Transporter-1. في 5 كانون الثاني (يناير) ، كشفت شركة SpaceX أنها أجرت محادثة مع مسؤولي FCC في اليوم السابق تفيد بأنها تخطط لإرسال 10 أقمار صناعية من Starlink في المهمة إذا حصلت على تصريح من FCC للقيام بذلك. سبيس إكس ، في الإيداعات الأخيرة للجنة الاتصالات الفيدرالية ، سعت للحصول على إذن لإطلاق أقمار ستارلينك الصناعية في مدار قطبي على “توافر الإطلاق القطبي القادم” غير المعلن.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
