F1 Live News: لويس هاميلتون يحث على عدم التقاعد و “يبلغ مرسيدس بالقرار”

تم تصنيف والتر بوتاس على أنه “فاشل” بسبب أدائه في أبو ظبي وعدم قدرته على مساعدة لويس هاميلتون في تحقيق اللقب العالمي.

هذا هو رأي سائق الفورمولا 1 السابق مارك سرير ، الذي يدعي أن الفنلندي كان بإمكانه فعل المزيد معه ، مثل سيرجيو بيريز لمساعدة زميله في الفريق عندما انتزع ماكس فيرستافن اللقب بشكل كبير من البريطانيين.

قال السويسري: “بوتاس هو في الواقع فشل في ازدحام مروري. إنه دائمًا ما يتعثر ويصعب عليه أن يصاب بالجنون.

“الرجل لا يستطيع تجاوز السيارات الأخرى التي تكون أبطأ من ثانية بأسرع سيارة في الميدان. هذا هو نقطة ضعفه.

“ماكس ما كان لينجح. تجاوز سيارتين في لفة واحدة لن ينجح. لكن بوتاس لم يكن موجودًا في أي مكان.

“هو [Bottas] ينجح دائما في جولة واحدة [in qualifying]، وأحيانًا يفهم هذا بشكل صحيح جدًا لدرجة أنه يتقدم على هاميلتون. يمكنه فعل ذلك – وهذا بالضبط ضعف بيريز “.

لن يعتزل لويس هاميلتون ، وفقًا للتقارير ، حيث أبلغ البريطاني بالفعل مرسيدس بقراره بالعودة بعد سقوطه بشكل رهيب في سباق بطولة F1 الموسم الماضي.

وذكرت الأنباء أن البريطاني تحدث مع مرسيدس Motorsport.com، وستشهد الاتفاقية لمدة عامين.

سيكون هاميلتون حريصًا على إثبات قيمته على بطل العالم ماكس فيرستافن ، في حين أن التحدي المتمثل في ادعاء تفوقه على زميله في الفريق جورج راسل ، حيث من المرجح أن يقدم مواطنه منافسة أكثر من والتر بوتاس.

حث كارلوس ساينتس سائق فيراري لويس هاميلتون على مواصلة السباق وسط شكوك حول مستقبله في الرياضة بعد نهاية ساحقة لسباق بطولة 2021 F1.

قال ساينتس: “لا أعرف ما الذي سيقرر هاملتون فعله” لافتة.

“آمل ألا يعتزل هاميلتون ، أريد مواصلة السباق معه.

“إنه أحد أفضل اللاعبين في التاريخ وأريد الاستمرار في مشاركة الشبكة معه”.

يجب تحسين عملية صنع القرار من المسؤولين عن الفورمولا 1 ، كما يقول توتو وولف ، إذا لم تتكرر المناقشات والخلافات خارج المسار من هذا العام في المستقبل.

“هذه مشكلة أوسع. إذا نظرت إلى معظم الخلافات التي حدثت هذا العام ، فقد كانت تتعلق بالقرارات ، والقرارات الرياضية على المسار ، وعدم الاتساق في وضع اللوائح على المسار.

“القيادة بقوة وخلافات بين السائقين والفرق شيء واحد ، إنها طبيعة اللعبة.

“لكن اتخاذ القرار غير المتسق يؤدي إلى الجدل ويؤدي إلى الاستقطاب وهذا كان الأساس للعديد من الخلافات غير الضرورية على الإطلاق على المسار.”

الكل يريد أن يرى دانيال ريكاردو مع وشم فرناندو ألونسو ، أليس كذلك؟ اقترب خطوة واحدة من هنا عندما تحصل سانتا السرية لـ F1 بين السائقين على لمسة غريبة بعض الشيء!

من الجيد أن نرى أن الروح والفكاهة تكتمل في معظمهم – لست متأكدًا من أن Mazpin كان معجبًا بشكل مفرط بهديته ، لكن ألونسو نفسه قد فكر في ما حدث العام الماضي!

يقول Charles Leclerc إنه لا يزال يعمل على إيجاد توازن بين الأداء في أيام التصفيات والسباق ، لكنه اختار مجالًا واحدًا يعتقد أنه تحسن في قيادته خلال العام.

“بالتأكيد إدارة السباق بشكل عام ،” قال لموتور ويك.

“أعتقد منذ بداية عام 2020 أنني بدأت أقول إن هذه إحدى نقاط ضعفي ، خاصة بعد عام 2019 عندما خضت الكثير من التصفيات الجيدة ، ولكن بعد ذلك في السباق واجهت صعوبة أكبر قليلاً.

“لقد كافحنا كفريق واحد ، ولكن أيضًا كسائق كافحت أكثر من الآخرين ، لذلك بذلت الكثير من العمل في عام 2020 ، لقد تحسنت كثيرًا وأعتقد أنه في عام 2021 ستكون إحدى مزاياي الآن”.

أعطى نيك يالي سببًا للأمل لأي شخص يريد أن يرى تحدي أستون مارتن أكثر بكثير العام المقبل ، قائلاً إن الاختبارات الأولية في السيارة الجديدة إيجابية.

وقال: “لقد عملنا على سيارة 2022 لفترة طويلة ، مع تشغيلنا الأول على سيم بالفعل في مارس”.

“من الواضح أنه عندما نضع السيارة الجديدة على المسار الصحيح ، ستكون هذه هي النقطة الرئيسية. ولكن بشكل عام ، تبدو السيارة جيدة جدًا ، ونختبر كل فكرة جديدة في المحاكاة قبل التفكير في أي عملية بناء.

“لقد حققنا إنجازات عظيمة منذ مارس ، والآن نتطلع إلى سباق فبراير في برشلونة”.

نيكو روزنبرغ ، بطل الفورمولا 1 السابق ، سئم النقاشات المستمرة بعد السباق حول من كان على صواب أو خطأ عند وقوع الحوادث على المضمار.

وقال لشبكة سكاي سبورتس إن القواعد أصبحت أكثر وضوحًا حتى يعرف الجميع الإجراء الصحيح لمنع الحوادث – ويعرف من هو المخطئ إذا حدث ذلك.

قال روزبرغ “الرياضة بحاجة إلى المضي قدما”.

“إنها تبدأ حتى مع كل المنعطفات ، حركة العجلة إلى العجلة.

“يحتاج الاتحاد الدولي للسيارات إلى تشديد كل هذا حتى لا نجري كل هذه المناقشات.

“سيكون من الأفضل للرياضة إذا كان فهمها أسهل بكثير. حتى في سباقات العجلات ؛ من هو على صواب الآن وعلى خطأ ، ما يجب القيام به. يتم اتخاذ قرار سريع ، ونمضي قدمًا.

“نحن بحاجة للتخلص من كل هذه المناقشات ، هذا مهم”.

أدى الأداء السيئ لنيكيتا مازبين على مدار العام ، وإخفاقات مايكل ماسي كمدير للسباق ويوكي تسونودا الذي عانى أحيانًا في حملته المبتدئة ستار F1“الخمسة الكبار يتخبطون” لعام 2021.

هناك أيضًا ذكر لموسم غير كاسح لدانيال ريكاردو ، على الرغم من فوزه في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، والتوقع هو أنه سيتعين عليه التحسن في الفصل الدراسي المقبل بعد موسم بعيدًا عن المنزل.

يجب أن تشهد أستون مارتن أيضًا تحسينات كبيرة بعد الأداء الضعيف خلال هذا العام.

قال مدير فريق فيراري ماتياس بينتو إن تشارلز لوكليرك كان سيئ الحظ في موسم 2021 وخسر 40 نقطة بسبب “مواقف السباق”.

أشار الرئيس إلى سباقين معينين يمكن لكلارك تسجيل النقاط فيهما. في موناكو جراند بريكس حصل على مركز كامل ولكن الضرر الذي لحق بسيارته يعني أنه لا يستطيع المنافسة وفي المجر تم إخراجه من قبل Lance Stroll في اللفة الأولى.

وقال بينتو: “يجب ألا ننسى أنه في موسمه هناك بعض الأمثلة ، وبالتحديد موناكو وبودابست ، لم يفز فيها لكني أعتقد أنه كان سيئ الحظ كسائق في تلك المناسبات.

“بدون ذلك ، من الصعب تحديد ما كان سينتهي به في نهاية السباق ، لكنه قد يفقد 40 نقطة على الأقل في التصنيف. لذلك بدونها مرة أخرى أعتقد أنه كان سيتقدم كثيرًا في البطولة. “

احتل كلارك المركز السابع في تصنيفات السائقين ، لكن 40 آخرين كانوا سيشهدونه يرتقي إلى المركز الرابع.