تم استبدال السباقات المبكرة للسيارات المتعددة لحدث Alula Desert X-Prix بتجارب زمنية لسيارة واحدة يوم السبت.
سيكمل كل زوج من السائقين الجري في صباح واحد وبعد ظهر واحد وسيستغرق الأمر متوسط وقت اللفة لاتخاذ قرار بشأن الشبكة في الدور نصف النهائي.
سيظل اختيار أمر البدء لتجارب وقت الشهادة هذه قائمًا على السحب.
اقتصرت شبكات نصف النهائي والنهائي يوم الأحد على ثلاثة إدخالات لصالح الخطة السابقة التي ستتنافس فيها الفرق التسعة على خمس سيارات وأربع سيارات.
ويرجع ذلك أساسًا إلى مخاوف تتعلق بالسلامة ، بسبب تقييد المسار الضيق لدورة خمسة أميال وزيادة مستويات الغبار التي أطلقتها السيارات مقارنة بالمصادرة السعودية الأولية في يناير.
قال أليخاندرو أجاج ، مؤسس شركة Extreme E: “عندما جئنا وفحصنا في يناير ، فكرنا في الأمر.
“لم يكن هناك غبار بسبب رطوبة الليل. كانت الرمال أكثر رطوبة. كانت السيارات تسير ولم يخرج غبار. وصلنا إلى هنا الأسبوع الماضي: سحب ضخمة من الغبار.
“لذلك قمنا بتغيير شكل السباق. يوم السبت ، واحدًا تلو الآخر. سيكون رائعًا جدًا. ثم ، سباقات ثلاث سيارات بدلاً من أربع. [and five] سيارات.
“سيكون الأمر على ما يرام. في الواقع ، سيبدو رائعًا. سيبدو مثل ماكس الغاضب.
تم إخطار المتسابقين بتغييرات التنسيق من قبل Agag في الساعة 1800 مساء يوم الأربعاء خلال إحاطة للسائقين.
خططت Extreme E لأداء ثلاثة سباقات محاكاة قبل موسمها الأول ، ولكن تم إلغاؤها جميعًا نتيجة الطاعون.
وأضاف أجاج: “دعونا نجري تجربة تكلفتها بالفعل 40 مليون يورو لنرى كيف تعمل. هذا ما نفعله ، لذا فهو مخاطرة كبيرة”.
يتلاعب أجاج أيضًا بفكرة الكشف عن تلفزيون مذهل للسائقين المبتدئين.
تحتاج الفرق فقط إلى تحديد أي من السائقين والإناث سيأخذون بداية السباق قبل خمس دقائق من موعد البدء المحدد.
إنه يريد أن يقف جميع السائقين الستة الذين دخلوا في تدفئة السيارات الثلاث في صف واحد بجانب بعضهم البعض. ثم يتقدم السائق الذي يبدأ السباق لكل فريق في القيادة ليكشف عن نفسه.
كجزء من هذا البرنامج ، سيكون أجاج فقط على علم بالسائق المرشح. سيتحقق بعد ذلك من عدم قيام أي مجموعة بخطوة بوساطة مسبقة ردًا على أي من خصومها يسير إلى الأمام.
“هواة لحم الخنزير المقدد المتواضع بشكل يثير الغضب. غير قادر على الكتابة مرتديًا قفازات الملاكمة. عشاق الموسيقى. متحمس لثقافة البوب الودودة”
