في محادثة مع IANS ، قال Ravichandran الذي كان منتشيًا بعد Agnikul Cosmos الوصول إلى مرافق وخبرات منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) لتطوير واختبار الأنظمة والأنظمة الفرعية لصواريخها ، قال إن الاتفاقية مع ISRO ستسمح لهم لتحديث منشآتها لاختبار الأنظمة الفرعية المختلفة لمركبة الإطلاق الخاصة بهم.
وقال “هذا ، بدوره ، سيساعدنا في خفض الإنفاق الرأسمالي والاختبار المعجل”.
وأضاف أن الخطوة التالية ستكون استهداف عمليات إطلاق متعددة كل عام وتوسيع نطاقها إلى حد إطلاقها مرة واحدة في أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع.
وقال رافيشاندران: “علاوة على ذلك ، فإن الأمر يتعلق بجعل المركبات أكثر كفاءة ، وبالتالي توفير وصول أرخص للعملاء. نحن نقوم بذلك من خلال مزيج من الابتكارات في التقنيات المختلفة في السيارة”.
في الشهر الماضي ، تلقت Agnikul Cosmos ومقرها تشيناي موافقة وزارة الفضاء لإجراء اختبارات متعددة وتأهيل محركها شبه المبرد المكون من قطعة واحدة والمطبوعة ثلاثية الأبعاد وأنظمة أخرى لصاروخها في مختلف مراكز ISRO.
هذه هي الاتفاقية الثانية التي توقعها وزارة الفضاء مع صانع صواريخ ، بعد الاتفاق الأول مع Skyroot Aerospace ومقرها حيدر أباد في 11 سبتمبر.
وفقًا لرافيشاندران ، فإن محركاتهم الصاروخية مطبوعة بنسبة 100 في المائة ثلاثية الأبعاد ، وهذا أيضًا في طلقة واحدة.
“هذا يسمح لنا بتجميع ما يخرج من الطابعة ثلاثية الأبعاد مباشرة في مركبة الإطلاق الخاصة بنا. والميزة الكبرى لذلك هي القدرة على توفير وتمكين الوصول السريع للإطلاق ، وفي نفس الوقت ، صنع مركبات إطلاق قابلة للتخصيص” ، أوضح رافيشاندران.
قام بتأسيس شركة ناشئة مع Moin SPM داخل IIT-Madras بتمويل أولي قدره 3 كرور روبية ، بهدف تطوير وإطلاق أول صاروخ في عام 2021 ، وبالتالي تطوير القدرة على توفير خدمة الإطلاق للأقمار الصناعية.
المستثمرون الحاليون في شركة spacetech الناشئة هم Mayfield India و PI Ventures و Speciale Invest و Beext و Artha وغيرها.
في يونيو ، قررت الهند السماح للشركات الخاصة بإنشاء وتشغيل مواقع إطلاق صواريخ داخل وخارج البلاد ، بشرط الحصول على إذن مسبق من الحكومة.
وبالمثل ، لا يمكن إطلاق أي صاروخ (مداري أو شبه مداري) من الأراضي الهندية أو ما وراء البحار إلا بإذن من المركز الوطني الهندي للترويج والترخيص للفضاء (IN-SPACe) ، وهو هيئة مستقلة شكلتها حكومة الهند ، بموجب قسم الفضاء (DOS).
يمكن أن يكون الإطلاق من موقع الإطلاق الخاص أو المستأجر وأيضًا من منصات متنقلة (برية أو بحرية أو جوية) وفقًا لمسودة السياسة الوطنية للنقل الفضائي – 2020 الصادرة عن وزارة الفضاء.
“الآن بعد أن أصبح علينا أيضًا التخطيط لمنشأة بناء المحرك بالكامل داخليًا ، فنحن على ثقة من أنه يمكننا التحكم في المحرك من البداية إلى النهاية في الهند ، وبالتالي ليس فقط تمكين” صنع في الهند “ولكن أيضًا” التصميم في الهند ” “، قال رافيتشاندران لـ IANS.
قال إن أي شخص يريد إنشاء شركة تكنولوجيا فضاء يجب أن يفعل ذلك اليوم.
وأشار رافيشاندران إلى أن “الوقت الحالي هو أفضل وقت لبدء شركة spacetech في الهند. كانت الحكومة صريحة للغاية فيما يتعلق بالمساعدة المقدمة لتمكين المهام الخاصة والآن سيكون الوقت المناسب للبدء في إنجاز الأمور”.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
