أجهض صاروخ SpaceX Falcon Heavy الذي يحمل ثلاثة أقمار صناعية محاولة إطلاق في الدقيقة الأخيرة في وقت متأخر من يوم الجمعة (28 أبريل).
كان صاروخ فالكون الثقيل على بعد 59 ثانية من الإقلاع في الساعة 8:26 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0026 بتوقيت جرينتش) من Pad 39A من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا عندما دعا SpaceX إلى الإجهاض. كان الصاروخ على وشك الدخول في مرحلة بدء التشغيل ، لكنه لم يشعل 27 محركًا من محركات المرحلة الأولى ، تسعة محركات لكل منها على معززاته الأساسية الثلاثة. سبب الإجهاض غير واضح.
قال مهندس الدفع في سبيس إكس أتيكوس فاديرا بعد الإجهاض: “لقد استدعينا إجهاضًا عند T-59 ثانية. تظل المركبة والحمولة سليمة”. “ضع في اعتبارك أن الغرض من العد التنازلي هو مساعدتنا في التعرف على المشكلات المحتملة قبل الرحلة. هناك آلاف الطرق لإطلاق صاروخ وهناك طريقة واحدة فقط يمكن أن تسير بها بشكل صحيح.”
متعلق ب: عندما أطلقت شركة SpaceX’s 1st Falcon Heavy ، تيسلا Elon Musk’s Tesla إلى الفضاء
سبيس إكس تستهدف الآن الأحد 30 أبريل، لمحاولة إطلاق Falcon Heavy التالية خلال نافذة مدتها 57 دقيقة تفتح في 7:29 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2329 بتوقيت جرينتش). يمكنك مشاهدة الإطلاق مباشرة على موقع ProfoundSpace.org ، بإذن من SpaceX ، أو مباشرة عن طريق الشركة (يفتح في علامة تبويب جديدة).
“تظهر أحدث توقعات الطقس فرصة بنسبة 80٪ لظروف مواتية خلال نافذة إطلاق Falcon Heavy يوم الأحد ،” سبيس إكس كتب في تحديث Twitter (يفتح في علامة تبويب جديدة) السبت (29 أبريل).
سيكون الإطلاق القادم للصاروخ فالكون هيفي بمثابة رحلة سبيس إكس السادسة للرافعة الثقيلة ، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2018. بالنسبة لهذه المهمة ، فإن الحمولة الأساسية للصاروخ هي ViaSat-3 Americas ، وهو قمر صناعي يزن 14000 رطل (6400 كيلوغرام) مصمم لتقديمه. خدمات النطاق العريض لشركة Viasat ومقرها كاليفورنيا.
ويحمل الصاروخ أيضًا قمرين صناعيين أصغر حجمًا: أركتوروس Arcturus ، وهو أول قمر صنعته شركة Astranis وهو أقمار اتصالات صغيرة. ومكعبات الاتصالات الصغيرة في GS-1 التي بناها Gravity Space of Washington.
بينما صُممت صواريخ فالكون الثقيلة بحيث يكون لها مراحل أولى قابلة لإعادة الاستخدام تهبط ، مثل نظيراتها الأصغر حجمًا من طراز فالكون 9 ، لا تخطط سبيس إكس لإعادة استخدام المعززات الأساسية من هذه المهمة من أجل استخدام الوقود الدافع المخصص عادةً للهبوط لتسليم حمولتها الضخمة إلى المدار. .
طارق مالك هو رئيس تحرير موقع ProfoundSpace.org. تابعوه على تويتر تضمين التغريدة. تابعنا على تويتر تضمين التغريدة أو فيسبوك.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/34FWRKKSTZIWXESQBNDP3E5OLI.jpg)
