ظهرت بعض التفاصيل حول مشروع Blue Origin “Blue Ring”

يوم الأربعاء ، شركة الفضاء بلو أوريجين ومقرها واشنطن نشر وظيفة شاغرة لشغل منصب بعنوان “Blue Ring Senior Program Manager”. ومع ذلك ، تم حذف النشر على صفحة “الوظائف” الخاصة بشركة Workday بعد أقل من 24 ساعة – ربما لأنه يحتوي على تفاصيل حول برنامج متقدم لا ترغب الشركة بعد في مناقشته علنًا.

وعندما سئل متحدث باسم Blue Origin عن الوظيفة التي لم تدم طويلاً ، قال لـ Ars يوم الجمعة ، “إننا نقوم بتحديث طلب الوظيفة لهذا المنصب.”

في الوقت الحالي ، نشر الوظيفة لا يزال يعيش على LinkedIn. على الرغم من أن الطلب مدرج الآن على أنه “لم يعد يقبل الطلبات” ، إلا أن التفاصيل المتعلقة بالوظيفة تظل على الإنترنت. ومن المثير للاهتمام أن إعلان الوظيفة ينص على أنه “بصفتك مدير البرنامج ، ستقود التطوير والتصنيع والعمليات لمنصة متعددة المهام متعددة المدارات.”

هناك أدلة إضافية حول المنصب في إعلان الوظيفة ، بما في ذلك البيان التالي حول كيفية دعم هذه الوظيفة لرؤية Blue Origin لملايين الأشخاص الذين يعيشون ويعملون في الفضاء لإفادة الأرض: “يتطلب تمكين هذا المستقبل الوصول المتكرر وبأسعار معقولة إلى مجموعة متنوعة من المدارات ، بالإضافة إلى القدرة على الوصول إلى البنية التحتية والخدمات في تلك المدارات. هناك حاجة ماسة لحلول مشاركة واستضافة الأقمار الصناعية الصغيرة للأغراض التجارية والحكومية “.

تكمن أهمية ذلك في أنه يمثل إحدى المرات الأولى التي ناقشت فيها الشركة علنًا برنامج Blue Ring الخاص بها ، وإن كان ذلك ربما عن غير قصد نظرًا للإزالة السريعة للوظيفة الشاغرة.

وفقًا لمصدرين ، فإن Blue Ring هو أحد المشاريع التي يتم العمل عليها في Blue Origin كجزء من برامج التطوير المتقدمة للشركة. يسعى عدد من هذه المبادرات إلى زيادة صاروخ New Glenn القادم لشركة Blue Origin ، وهو مركبة ثقيلة قد تظهر لأول مرة في عام 2024. وتشمل هذه البرامج مشروع جارفيس ، الذي كشف عنه آرس لأول مرة في يوليو 2021، لتطوير مرحلة عليا قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل لمركبة الإطلاق.

تعمل Blue Origin على New Glenn منذ الجزء الأكبر من عقد من الزمان. خلال ذلك الوقت ، لاحظ المؤسس جيف بيزوس تطوير برنامج SpaceX’s Starship وأدرك أن New Glenn يجب أن يتطور للتنافس مع Starship التي يمكن إعادة استخدامها بالكامل. هذا هو الغرض من مشروع جارفيس ومبادرات أخرى.

على الرغم من أن Blue Ring ليست مذهلة مثل المرحلة الثانية القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ، إلا أنها يمكن أن تكون عنصرًا مهمًا في جعل New Glenn مركبة تجارية قابلة للحياة ليس فقط للأقمار الصناعية الحكومية الكبيرة ولكن أيضًا للأقمار الصناعية الأصغر. يجمع مشروع Blue Ring بين ميزتين أساسيتين: محول الحمولة الثانوي EELV ، أو حلقة ESPA ، وقاطرة الفضاء.

حلقة ESPA عبارة عن هيكل مركب في منطقة الحمولة الصافية للصاروخ لدعم ستة أو أكثر من الأقمار الصناعية الأصغر ، ربما يزن كل منها بضع مئات من الكيلوجرامات أو أقل. تدعم هذه الحلقة هذه الأقمار الصناعية الأصغر حجمًا كعملاء ثانويين أو عملاء مشتركين ، مع قوة وربما حتى قوة دفع أثناء عملية الإطلاق والنشر.

تسعى Blue Origin أيضًا إلى تطوير قاطرة فضائية كجزء من حلقة ESPA الخاصة بها ، مما يسمح للأقمار الصناعية التي تسير على طول الطريق بالوصول إلى مدارات مختلفة عن الحمولة الأساسية للصاروخ. خدمات “مركبة النقل المداري” شائعة بشكل متزايد. على سبيل المثال ، قاذفة حلقت المركبة المدارية SN1 في مهمة Transporter 6 الخاصة بـ SpaceX في وقت سابق من هذا الأسبوع مع ثمانية عملاء مختلفين من smallsat ، و Impulse Space أعلن هذا الأسبوع أن أول مركبة نقل مداري لها ستطير على صاروخ فالكون 9 في أواخر هذا العام.

بالنظر إلى أن New Glenn سيكون لها عرض حمولة كبير يبلغ عرضه 7 أمتار وقدرات دفع رائعة ، فمن المحتمل أن تكون Blue Ring قادرة على استيعاب أقمار صناعية أكبر بكثير من مركبات النقل المداري الأصغر هذه. ومع ذلك ، نظرًا لميل Blue Origin إلى الصمت بشأن برنامج التطويرات المتقدمة ، فلا تتوقع سماع المزيد من التفاصيل حول Blue Ring في أي وقت قريب.