وافق زوجها ، وقاموا معًا بتصميم وبناء المركب الخاص بهم حيث عاشت بقية حياتها ، مع جيش من القطط والكلب وبعض البط.
حتى قررت الحكومة الأسبوع الماضي أن القوارب القليلة المتبقية في القاهرة تعاني من آلام في العين ويجب إزالتها.
وقالت السيدة البالغة من العمر 87 عامًا وهي تشاهد متطوعين يساعدون في تطهير ممتلكاتها من القارب المكون من طابقين الذي كان مؤثثًا ذات مرة بجدرانه الزرقاء وشرفاته المنحوتة والأبيض: “بعد أن عشت حياة سعيدة دائمًا ، أكره حياتي الآن”. حافظ بشكل جيد.
كانت أكبر مدينة في القارة الأفريقية دائمًا على قدم وساق مع المباني التاريخية أكثر من معظم البلدان ، ولكن الآن أكثر من أي وقت مضى ، يسعى مديروها إلى تغييرها وتجديدها – في كثير من الأحيان على حساب كنوزها القديمة. يتم قطع الأشجار ، وإعادة تطوير المناطق العامة ، ويتم توسيع الأحياء القديمة في هذه العملية المستوحاة من المدن المتلألئة في الخليج الفارسي بدلاً من تراث القاهرة نفسها.
كانت المراكب ، التي تم العثور عليها ذات مرة في جميع أنحاء ضفاف النيل بالمدينة ، جزءًا لا يتجزأ من تاريخ البلاد ، حيث استضافت الراقصات الشرقيات والفنانين والمثقفين وحتى الدبلوماسيين الأمريكيين والجواسيس الألمان ، الذين سعوا إلى واحة هادئة وسط صخب القاهرة العنيف.
مع رياح ثابتة تهب على النهر من البحر الأبيض المتوسط ، كانت القوارب باردة حتى خلال حرارة الصيف الحارقة ، وخفتها ضجيج الشارع الذي يحترق بسبب الخضرة على ضفة النهر.
إلا أن الموقع الباهت للقوارب بين الماء والأرض كان سبباً في سقوطها أيضاً ، حيث كان على السكان استرضاء عدد من المؤسسات الحكومية: وزارة الري لموقعهم على النيل ، ووزارة الزراعة لرسوهم على نهر النيل. الأرض. ومجموعة أخرى من الجثث بما في ذلك ، في نهاية المطاف ، الجيش القدير.
بلغ الضغط المتزايد على القوارب ذروته في الأسابيع الأخيرة مع الإعلان عن سحبها أو تدميرها اعتبارًا من 27 يوليو. تمت إزالة نصف السفن البالغ عددها 32 ، ومن المتوقع أن تختفي البقية بحلول الرابع من يوليو.
أصبح أيمن أنور ، رئيس هيئة حماية النيل ، وجه جهود الحكومة لتنظيف النهر ، وقال بصراحة إنه على الرغم من التحذيرات المتكررة ، فشل جميع أصحاب القوارب في تجديد تراخيصهم وبقيوا متأخرين عن سداد المتأخرات.
وقال في 26 يونيو على ONTV “في عام 2016 أرسلنا العديد من الرسائل من خلال وزارة الري وأعطينا المالكين الفرصة لتقديم طلب بحلول عام 2020”. كان وضعهم مخالفًا للقانون ، ومنحتهم الدولة فرصًا كثيرة ، لكن لم يستجب أحد ».
وقال “لقد تم اتخاذ قرار من قبل الدولة وليس وزارة الري بعدم وجود قوارب سكنية في النيل” ، مضيفًا أنه قد يكون من المقبول تحويلها إلى مصانع تجارية.
وتعرض حسابه لطعن شديد من قبل رواد القوارب ، الذين وصفوا حملة تصعيد ضدهم بدأت في عام 2016 ، مع ارتفاع التصاريح والضرائب من عدة هيئات حكومية ، والتي بلغت ذروتها في رفض قبول الأموال لتجديد التصاريح.
حتى عندما يتم تدمير القوارب وسحبها بعيدًا ، يتم إخبار السكان ليس فقط أنهم لن يحصلوا على تعويض ، ولكن أيضًا أنهم مدينون بمئات الآلاف من المدفوعات غير المدفوعة.
حلمت الكاتبة المصرية Ahadaf Soyif ، 72 عامًا ، الحائزة على جوائز ، بالتقاعد على النيل وشراء قارب وتجديده في عام 2013. ووصفت عملية التصعيد عندما بدأت الهيئات الحكومية الأخرى في فرض رسوم على القارب للسماح له بالوجود ، حيث قفزت اللجان بعد عام واحد من من 100 دولار إلى 3200 دولار.
قال سويف ، الذي ظل ابن أخيه الناشط علاء عبد الفتاح ، في السجن منذ معظم العقد الماضي ، “نحن محاصرون في هذه المتاهة القانونية”. وظف كل منا اربعة محامين. في وقت من الأوقات ، قيل لها إنها مدينة برسوم استرداد قيمتها 48 ألف دولار ، ولكن “حتى لو دفعتها ، فسيتم تحويلك”.
وقالت وهي تبكي “سيقطعونها ويبيعونها مقابل خردة” ، متذكّرة كيف أقام طفلاها حفل زفافهما على القارب وفي حديقتها على النيل. أثناء الطاعون ، انتقل ابنها وعائلته معها.
قالت “هذه المراكب هي جزء كبير من الهوية الثقافية”. “الجميع ، وأعني كل العرب ، يعرفون مشهدًا سينمائيًا واحدًا على الأقل حدث في منزل عائم”.
كانت هناك تقارير عن المراكب منذ القرن التاسع عشر ، ولكن يبدو أنها وصلت إلى ذروتها في الخيال الشعبي خلال الحرب العالمية الثانية. حمل البطريرك في ثلاثية القاهرة الشهيرة للكاتب الحائز على جائزة نوبل نجيب محفوظ عشيقته الراقصة على منزل عائم.
المبعوث الأمريكي إلى مصر إبان الحرب العالمية الثانية ، الكسندر كيرككان هناك منزل عائم مزين بأوعية من ريش النعام الأبيض هناك أقام العديد من الحفلات من أجل السلك الدبلوماسي ويرتدي بدلة توكسيدو من الحرير الخزامى.
الأكثر شهرة ، تم اكتشاف اثنين من الجواسيس الألمان يعيشان في منزل عائم حيث اتصلوا بالرئيس المصري المستقبلي أنور السادات (والراقص الشرقي) لتمرير معلومات حول تحركات الجنود البريطانيين إلى الجنرال إروين روميل.
قال أحمد ززع ، مصمم وباحث حضري ، إن إزالة أو تحويل المراكب إلى عقارات تجارية هو جزء من تجديد الجملة للمدينة ، والذي اكتسب زخمًا منذ عام 2017 ويتضمن بناء بيرة جديدة ضخمة في الصحراء.
غمرت المياه أحياء بأكملها ، بما في ذلك مشاريع الإسكان العام ، من أجل توسيع الطرق وبناء طرق جديدة. كانت هناك زراعة واسعة في عدة مناطق على طول نهر النيل تحتوي على مقاهي ومطاعم راقية.
وقال ززع “إنهم يقومون بتسويق جميع الأماكن العامة وإعادتها كأماكن عامة ، وبالطبع هذه ليست أماكن عامة ، إنها أماكن لتناول الطعام” ، مشيرًا إلى أن العديد من المصممين استلهموا من ناطحة السحاب الصغيرة جدًا. مدينة دبي السياحية في دولة الإمارات العربية المتحدة. “هناك نهج واضح للغاية من الحكومة لا يرى أي نوع من القيمة في التراث أو أي نوع من القيمة في ذاكرة المدينة.”
وقال إنه من خلال دورها في الروايات والأفلام والمسرحيات في مصر ، فإن القوارب تشكل جزءًا كبيرًا من تراث المدينة ، الذي جرفته جميعًا في رؤية ليس لها وقت طويل للتاريخ.
بالنسبة إلى حلمي ، في قاربها الأزرق ، الأمر كله مسألة تاريخ. بينما توفي زوجها قبل انتهاء القارب ، عاشت حلمي حياة سعيدة على طول نهر النيل لم تكن تتخيلها في الخرسانة والأسمنت التي تغلف الكثير من القاهرة.
وقالت: “شخص يعيش في منزل قارب يشعر بكل الأشياء الجميلة من حوله ، الهواء النقي ، والحيوانات ، وبالنسبة لأرملة مثلي ، لا تشعر بالوحدة ، تشعر وكأن العالم كله معك”.
وافق المتطوعون على رعاية الكلب والقطط والبط ، لكن حلمي التي ليس لها منزل آخر لا تعرف ماذا ستفعل.
وقالت: “عليهم جره وأنا في الداخل. إما أن نغرق معًا أو نعيش معًا”.
ذكرت مخطط من لندن.
