مبابي ينقذ تعادل فرنسا أمام النمسا في عصبة الأمم

نيويورك: بعد أن سارت أشياء كثيرة بشكل جيد لريتش سترايك للفوز ديربي كنتاكي ، من المحتمل أنه سيحتاج إلى حظ أفضل في بيلمونت ستيكس مع الكثير ضده.

لن يخرج Rich Strike هذه المرة بفرصة تزيد عن 80-1 ، ولكن حتى بعد تجاوز Preakness للركض في المرحلة النهائية من Triple Crown ، فمن غير المتوقع أن يكون الحصان الذي يفوز في الحقل الثامن. ينتمي هذا التمييز إلى “نحن المفضلون” على خط 2-1 صباحًا ، وهو الوافد الجديد إلى حلبة Triple Crown الذي يمكنه ضبط السرعة في سباق ميل ونصف الميل والازدهار إذا هطل المطر في نيويورك يوم السبت.

إذا كان المسار رطبًا مشابهًا لمسار We the People الذي ألمح إليه الفوز على Peter Pan Stakes في Belmont Park الشهر الماضي ، فإن المدرب Mark Casa لا يحب فرص أي شخص آخر.

قال كاسا ، الذي يستعد لتجميع Golden Surfboard في بلمونت: “سنخوض جميعًا المركز الثاني ، حتى الفائز في الديربي”. احتلت شركة Golden Glider المركز الثاني بفارق كبير بعد We the People in the Peter Pan في 14 مايو.

ركض ريتش سترايك أكثر من 19 حصانًا آخر بطريقة مروعة في 7 مايو ليصبح ثاني أكبر تسديدة طويلة يفوز بالديربي. حتى أن ذلك تطلب عوامل لا حصر لها لتحقيق ذلك: تدريب حاد في تشرشل داونز قبل أسبوع ، وتراجع Ethereal Road لدخول الميدان ، وتيرة نارية ، وركوب مثالي ونوع التسارع الذي لم يظهره من قبل في السباق.

قال الفارس المتقاعد جيري بيلي: “هل هذا هو أفضل شيء في حياته؟ لا أعرف”. “التاريخ سيقول لنا ذلك فقط. لكنني أعتقد أنه سيتعين عليه أن يركض بشكل أفضل من ذلك ، في الواقع ، للفوز.”

ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الخيول عادة لا تجري بسرعة كبيرة في وقت مبكر من رحلة بيلمونت الأطول ، والمعروفة باسم “اختبار البطل”. تم تشكيل الإصدار 154 من السباق خصيصًا لوتيرة مستمرة حيث نبدو وكأننا الحصان السريع الوحيد الذي يواجه ريتش سترايك وستة أقارب آخرين في مسار مريض كبير يميل إلى تفضيل المطالبات المتأخرة.

قال كاسا ، الذي فاز في بلمونت قبل ثلاث سنوات مع السير وينستون: “الميل والنصف هو مجرد سباق مختلف تمامًا”. “أنت لا تريد أن تكون بعيدًا جدًا.”

المسؤولية عن ذلك تقع على عاتق الصراصير ، وعلى أبرز لاعب في فريق Rich Strike’s Sony Leon ، والذي يعتبر تنقله عبر حركة المرور في الديربي أحد أفضل الألعاب في تاريخ هذه الرياضة.

قال المدرب إريك ريد هذا الأسبوع: “لم نتوقع أبدًا الحصول على الرحلة التي حصلنا عليها لأن اجتياز 19 حصانًا يتطلب الكثير”. “خلع قبعته. إنها واحدة من أفضل الألعاب على الإطلاق.”

لكن ليون لم يركب Belmont Park من قبل ولم يكن من المقرر أن يضرب المسار الترابي الرئيسي قبل الصعود إلى Rich Strike عند 1.5 مليون دولار Belmont Stakes.

بعد رؤية كالفن بوريل في قمة حكمه في المباراة عام 2009 مخطئًا عندما يقوم بنقله مع الفائز بالديربي ، يرتكب Mine That Bird وغيره من الصراصير أخطاء باهظة في هذا السباق ، يعتقد بيلي أنها مهمة كبيرة ليقوم بها ليون.

قال بيلي ، وهو الآن محلل رياضي بشبكة إن بي سي: “لديه الكثير ليفكر فيه”. “بلمونت مختلف لأنه يمكنك التأثير على الرحلة التي تحصل عليها. في الديربي تجاوزوها للتو ، لذا فقد لعب باليد التي مُنحت له. يمكن أن يكون مسيطرًا على يده إلى حد كبير إذا اختار ذلك ، لأنه لن يكون بعيدًا إلى هذا الحد ، “حيث يريد حصانه في وقت مبكر من السباق ، ثم عندما يحين وقت التحرك ، وعندما يتحرك حقًا ، بناءً على السرعة – أو ربما في هذه الحالة مدى بطئهم. “

يبدو أنها تسير ببطء. من بين الآخرين في السباق ، بما في ذلك ديربي Moe Dongal و Barber Road ، اثنان من Preakness in Creative Minister و Skippylongstocking و Fily Nest ، هناك نقص في السرعة المبكرة.

يبدو أنه تم إعداده بشكل مثالي بالنسبة لـ We the People للتغلب على الأسلاك إذا كان الفارس Flavian Pratt يمكنه التحكم في السباق.

“فلافيان برات ، هل يتباطأ بقدر ما يستطيع ثم يحاول البقاء لفترة طويلة في النهاية حتى لا يمسك به أبدًا؟” سعيد بيلي. “هل يحاول تفريق السباق في مكان ما في الوسط والحصول على وسادة؟ الكثير من ذلك سيعتمد على الطريقة التي يقرر بها فلافيان إدارة السباق.”