محطة مستخدم Starlink في الثلج. الصورة: ستيف جولسون / يوتيوب
في غضون أسبوع من الحصول على إذن من لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) اختبار محطة مستخدم Starlink جديدة، وقد رفعت شركة Space Exploration Technologies Corp (SpaceX) تطبيق آخر (تم رصده لأول مرة بواسطة PCMag!) مع الهيئة التنظيمية. يشبه هذا التطبيق التطبيق الذي قدمه في عام 2019 ، ويطلب من لجنة الاتصالات الفيدرالية منح سبيس إكس سلطة تشغيل مليون طبق استهلاكي جديد من Starlink في الولايات المتحدة. ستحتوي هذه الأطباق الجديدة على هوائي أصغر ، ومخرج طاقة أقل وستبحث بنشاط للأقمار الصناعية المدارية والتواصل معها لفترة أطول.
ستستخدم محطات مستخدم الجيل الثاني من Starlink طاقة أقل ولكنها تقضي وقتًا أطول في الاتصال بالأقمار الصناعية
تم تقديم الطلب إلى المكتب الدولي التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أمس ، وهو يتضمن عددًا قليلاً من التغييرات على برنامج SpaceX الذي تم تقديمه في عام 2019 لمحطات المستخدم حاليًا وهو جزء من برنامج اختبار Starlink التجريبي.
في السرد ، تذكر الشركة أن المحطات الجديدة ستستخدم تشكيل الحزمة على مراحل ومعالجة الإشارات الرقمية للتواصل مع الأقمار الصناعية. في الوقت نفسه ، تبلغ اللجنة أيضًا بأن الأطباق سوف “قم بذلك باستخدام هوائي أصغر قليلاً مما تم استخدامه من قبل. “
من غير الواضح ما إذا كان هذا الهوائي الأصغر سيكون مشابهًا للهوائي الذي اكتشفناه في ملف آخر الأسبوع الماضي. ومع ذلك ، نظرًا لقرب الملفين ، فمن المحتمل أن تتطلع SpaceX إلى اختبار المحطات الطرفية قبل طرحها لعامة الناس.
يسرد سرد تطبيق محطة مستخدم Starlink الجديد أيضًا خرج الطاقة الخاص به ، والذي سيكون نصف ما يقرب من نصف الأطباق الحالية التي يستخدمها اختبار بيتا للأطباق. بالإضافة إلى ذلك ، في حين أن المحطة التجريبية في التسجيل السابق والمطاريف المستخدمة حاليًا ستنقل البيانات عند 62.5 ميجا هرتز من عرض النطاق الترددي ، فإن محطة الجيل الثاني سترسلها عند 60.5 هرتز.
التفاصيل الرئيسية حول المحطة الجديدة موجودة في معرض لحفظ ملفات SpaceX. الصورة: FCC File SES-LIC-INTR2021-02141
يتمثل الاختلاف الآخر في أعلى قدرة إرسال لمحطات المستخدم من الجيل الثاني. يبلغ هذا 2.44 واط ، أي ما يقرب من نصف إنتاج المحطات القديمة البالغ 4.03 واط. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن الهوائيات الجديدة أصغر حجمًا ، فإن كفاءة الفتحة الخاصة بها ترتفع إلى 73٪ عن القيمة السابقة البالغة 56.7٪.
بشكل حاسم ، يبدو أن الحد الأدنى والحد الأقصى للطاقة للهوائيات الجديدة سيكونان هو نفسه ، أي 2.44 واط. يتضح هذا من خلال حقيقة أن الحد الأدنى من خرج الطاقة مفقود من التسجيل لمحطات الجيل الثاني ، ولكن أيضًا تحليل الإشعاع لا يسرد الكثافات عند خط التسديد ، والتي يتم حسابها باستخدام الحد الأدنى من مستويات الطاقة. هذه الحسابات موجودة في تحليل للمحطات قيد الاستخدام حاليًا. من المهم أيضًا ملاحظة أنه على الرغم من انخفاض طاقة الإخراج ، فإن المحطات الأحدث ستكون ذات كثافة أعلى من سابقاتها بسبب دورة عمل عبور أطول.
في مصطلحات الترددات الراديوية ، تشير دورة عمل العبور إلى النسبة المئوية للوقت الذي يرسل فيه المرسل البيانات بشكل نشط. بالنسبة لمحطات Starlink الطرفية من الجيل الثاني ، تزداد هذه النسبة إلى 14٪ عن المحطات السابقة بنسبة 11٪. هذه ترقية مهمة ، والتي ستضمن أنه على الرغم من أن المحطات الجديدة لديها مخرجات أقل ، إلا أنها تتواصل بنشاط مع الأقمار الصناعية لفترة أطول.
تقدمت SpaceX بطلب للحصول على ترخيص شامل للحصول على ترخيص لمليون محطة جديدة كما فعلت مع المحطات السابقة. يجب أن تشكل محطات الطاقة المنخفضة جزءًا لا يتجزأ من كوكبة Starlink ، خاصة بعد موافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) الأخيرة التي تسمح لـ SpaceX بخفض ارتفاعات الأقمار الصناعية وخططها لإدخال الأقمار الصناعية المستقبلية في مدارات أقل. من غير المؤكد ما إذا كانت المحطات الطرفية الحالية ستعمل بعد أن تصل الأجهزة الجديدة إلى الرفوف ، ولكن نظرًا لتكاليف التصنيع وحجم السوق ، فمن المحتمل أن يتلقى المستخدمون في المستقبل أطباق الجيل الثاني ، وسيتم تزويد أولئك الذين لديهم أطباق أقدم بخيار للاختيار من بينها. رفع مستوى.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
