سبيس اكس من المقرر أن تكثف بشكل كبير برنامج تطوير Starship في العام الجديد ، بأكثر من طريقة. أشار إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة سبيس إكس ، على تويتر يوم الخميس إلى أن الشركة ستسعى إلى الاستفادة من كلتا منصتي الإطلاق في منشأة التطوير التابعة لها في بوكا تشيكا ، بولاية تكساس ، مع إعداد صواريخ نموذجية على كل منهما ، وأنها ستبدأ في اختبار الطيران. معززها الثقيل الفائق (بدءًا من “القفزات” على ارتفاعات منخفضة) بسرعة “بضعة أشهر” من الآن.
في الآونة الأخيرة ، أنشأت SpaceX نموذجها الأولي SN9 من Starship (التاسع في السلسلة الحالية) في Pad B في منشأة الاختبار الخاصة بها في تكساس ، والتي تقع على خليج المكسيك. سيكون SN9 هو التالي للخضوع للاختبار النشط ، بعد أن نجح SpaceX في نقل سلفه SN8 إلى ارتفاع حوالي 40 ألف قدم ، ثم نفذ مناورة فاشلة للبطن والتي سيتم استخدامها للمساعدة في التحكم في الهبوط بالطاقة لإصدار الإنتاج. تم تدمير SN8 عندما هبطت بقوة أكبر من المتوقع ، لكن سبيس إكس لا تزال تحقق جميع أهدافها التجريبية مع الرحلة – وأكثر من ذلك.
سيخضع SN9 الآن لاختبارات أرضية قبل أن يقوم بإجراء اختبار طيران خاص به لاحقًا. سيوفر ذلك للفريق بيانات أكثر قيمة لإجراء المزيد من الاختبارات – مع الهدف النهائي المتمثل في الوصول في النهاية إلى المدار باستخدام نموذج أولي لمركبة Starship. مسك غرد أن النموذجين الأوليين سيتم الوقوف بجانب بعضهما البعض على Pad A و Pad B في موقع Boca Chica يمكن أن يشير إلى أن وتيرة هذه الرحلات التجريبية قد تتسارع ، لتتناسب مع المقطع السريع الذي يبني به SpaceX تكرارات صاروخية جديدة.
وفي الوقت نفسه ، فإن الأخبار التي تفيد بأن Super Heavy قد تخضع للاختبار قريبًا هي أيضًا سبب للإثارة حول 2021 لـ SpaceX و Starship. Super Heavy هو المعزز الذي ستستخدمه SpaceX في النهاية للطيران Starship للإطلاقات المدارية ، وللمساعدة في النهاية على دفعها إلى الفضاء السحيق – لوجهات بما في ذلك المريخ. سيبلغ ارتفاع Super Heavy حوالي 240 قدمًا ، وسيشمل 28 محركًا من طراز Raptor لتزويدها بقدرة الرفع اللازمة لكسر جاذبية الأرض عندما تكون مكدسة بسفينة مركبة محملة بالبضائع.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
