الرئيس التنفيذي لشركة Lucid Motors بيتر رولينسون خلال بث عالمي عبر الإنترنت في مقر الشركة العام الماضي. الصورة: Lucid Motors
شارك الرئيس التنفيذي لشركة Lucid Motors السيد بيتر رولينسون مزيدًا من التفاصيل حول الفترة التي قضاها في Tesla Inc والشائعات المحيطة بمناقشات شركته مع شركة Apple Inc. العملاقة للتكنولوجيا في Cupertino. وجاءت تعليقات المدير التنفيذي في ضوء تصريح رئيس Tesla السيد Elon Musk على Twitter. أن السيد رولينسون لم يشارك بشكل كبير في تطوير Tesla Model S وشائعات عن مناقشات Lucid Motors مع Apple بشأن الاندماج المحتمل. أدلى بتصريحاته في مقابلة مع باتريك ماكجي من صحيفة فاينانشيال تايمز في وقت سابق من هذا الشهر في محادثة شملت عدة مواضيع ، بما في ذلك تركيز Lucid على ضمان الانتقال السلس إلى شركة تصنيع سيارات.
يحدد الرئيس التنفيذي لشركة Lucid ملكية براءات اختراع نموذج S الخاص به كدليل على دوره في تطوير السيارة من الألف إلى الياء
خلال الإنترنت ، سأل ماكجي رولينسون عن رأيه في تغريدة لرئيس Tesla تفيد بأن الرئيس التنفيذي لشركة Lucid لم يكن كبير المهندسين للموديل S. وجاء السؤال كما ذكر السيد Musk ، في تغريدة تم إجراؤها في وقت سابق من هذا الشهر ، أن لم يكن رولينسون أبدًا “كبير المهندسين” في شركة Tesla. ما إذا كان هذا يشير إلى أن رولينسون ليس كبير مهندسي Tesla العام ، فإن منصبًا مشابهًا لما يشغله Musk في SpaceX ، أو كمهندس رئيسي للطراز S غير مؤكد.
كلمات ماسك بالضبط ، والتي جاءت ردًا على تغريدة أخرى تزعم أنه عيّن “كبير المهندسين الرئيسيين لشركة Lucid ،” كانوا:
لم يكن رولينسون قط كبير المهندسين. وصل بعد صنع النموذج الأولي للنموذج S ، وتركه قبل أن تصبح الأمور صعبة ، وكان مسؤولاً فقط عن هندسة الجسم ، وليس مجموعة نقل الحركة ، أو البطارية ، أو البرامج ، أو الإنتاج أو التصميم.
لم تكن هذه هي المرة الأولى التي يعلق فيها على دور رولينسون في تسلا. جاءت تعليقاته السابقة في سبتمبر من العام الماضي عندما كرر أن رئيس Lucid لم يكن كبير مهندسي Tesla.
في ذلك الوقت ، كان المسك معلن:
لم يصمم Rawlinson النموذج S. تم إنجاز النموذج الأولي قبل أن ينضم إليه وتركنا في وضع صعب تمامًا كما أصبحت الأمور صعبة ، وهو أمر لم يكن رائعًا. لقد قدم بعض المساهمات في هندسة الهيكل / الشاسيه ، ولكن ليس لتوليد القوة أو البطارية أو الإلكترونيات أو البرامج.
زعمت شركة Lucid Motors أن سيارتها الكهربائية Lucid Air ستكون قادرة على السفر لأكثر من 500 ميل بشحنة واحدة. ومع ذلك ، فقد حذرت المستثمرين خلال العرض التقديمي من أن هذا الرقم هو تقدير لم يتم التحقق من صحته بعد. الصورة: Lucid Motors
ردًا على سؤال ماكجي ، قال رئيس Lucid معلن:
غريب ، لقد بقيت بطاقة العمل هنا منذ أن كنت. لا أعتقد أنني سأذهب إلى ، لألم إنشاء بطاقات عمل أسطورية ، لا ، لا ، أعني ، أعني واحدة من العظماء. لقد كنت في Tesla لمدة ثلاث سنوات منذ أخذ النموذج S من ورقة نظيفة ، وحتى الاستعداد للإنتاج ، وقمت بكل هندسة المفاهيم ، وأنشأت الفريق في SpaceX ، والذي صمم للهندسة الأساسية للنموذج X ، وليس الطراز S بدلاً من ذلك وكان مسؤولاً أيضًا عن الطراز X أيضًا. لقد أخذنا الموديل S من ورقة نظيفة بشكل فعال أو شاشة كمبيوتر فارغة إلى السيارة التي تعرفها اليوم ، وأنا شخصياً أمتلك نسبة عالية جدًا من براءات الاختراع على تلك السيارة أيضًا.
هذا هو المكان الذي أخذت فيه المقابلة منعطفًا مثيرًا للاهتمام ، حيث ادعى رولينسون أيضًا تكوين فريق في SpaceX ؛ الفريق الذي ، حسب قوله ، كان مسؤولاً عن تصميم Tesla Model X. يُنصح القراء أن يضعوا في اعتبارهم Lucid Motors وليس Wccftech قد نسخ المقابلةو لذا في حالة عدم وجود سيناريو غير صحيح ، تناول الأمر مع Lucid People!
كما تم استجواب رولينسون بشأن مفاوضات لوسيد التي ترددت شائعات كثيرة عنها مع شركة آبل. تكهنت تقارير غير مؤكدة على وسائل التواصل الاجتماعي في هذا الاحتمال ، وخلال المقابلة ، دحض رئيس Lucid كل هذه التكهنات.
هنا هو بت ذات الصلة لشائعات أبل ،
مساء: حسنًا ، هذه إجابة واضحة جدًا. شكرا لك. سؤال آخر هو في الواقع ولا أعرف سبب طرحه ، لكنه سؤال مثير للاهتمام ، هل تجري محادثات مع Apple على الإطلاق في الوقت الحالي؟
العلاقات العامة: لسنا في محادثات مباشرة مع Apple في الوقت الحالي.
مساء: اين معنى المباشر؟ هل أنت في محادثات غير مباشرة؟
العلاقات العامة: لسنا في محادثات مع Apple في الوقت الحالي ، لا.
وبطبيعة الحال ، فإن الرد يستبعد احتمال أن تكون أبل و لوسيد قد أجروا محادثات في وقت ما ، ولكن في الوقت الحالي ، كما أوضح رولينسون ، لا توجد مفاوضات جارية بين الزوجين.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
