تحديث: يبدو أن SpaceX أكملت أول حملة اختبار إثبات مبردة لـ Starship SN10 ورفعت الشركة إغلاق الطريق حوالي الساعة 4:30 مساءً بتوقيت وسط أمريكا ، مما يدل على نهاية اختبار يوم الاثنين.
إذا نجح اختبار cryo يوم الاثنين ، فقد طلبت SpaceX نوافذ اختبار حريق ثابتة محتملة يوم الأربعاء والخميس والجمعة (10-12 فبراير) ، على الرغم من أنه من الممكن إضافة نافذة أخرى يوم الثلاثاء 9 فبراير. إذا كان Starship SN10 قادرًا على إكمال بروفة لا تشوبها شائبة (WDR) ونيران ثابتة يوم الثلاثاء أو الأربعاء ، فهناك فرصة – وإن كانت صغيرة – أن يتمكن SpaceX من قلب الصاروخ والوسادة في محاولة إطلاق يوم الجمعة.
لسوء الحظ ، اعتبرت إدارة الطيران الفيدرالية أنه من الضروري أيضًا إعادة إصدار قيود المجال الجوي لشركة SpaceX مع ملاحظة أن إطلاق SN10 لا يزال “قيد الانتظار [authorization]، “ إضافة مزيد من عدم اليقين البيروقراطي على رأس العقبات التقنية ، لا تزال المركبة الفضائية بحاجة إلى التنقل حتى يتم مسحها من الرحلة.
في خضم ما يبدو أنه أول اختبار إثبات مبرد لـ Starship SN10 ، قدمت SpaceX قيودًا مؤقتة على الطيران (TFRs) مع FAA لإطلاق Starship الثالث في وقت مبكر من هذا الأسبوع.
تتطابق بشكل فعال مع Starship SN8 و SN9 المتأخرة ، وكلاهما عانى من إخفاقات في الثانية الأخيرة أدت إلى تأثيرات وانفجارات قاسية في 9 ديسمبر و 2 فبراير ، Starship SN10 هو نموذج أولي لصاروخ صلب وقابل لإعادة الاستخدام يبلغ ارتفاعه 50 مترًا (165 قدمًا) 9 أمتار (30 قدمًا) ، وحوالي 1350 طنًا متريًا (ثلاثة ملايين رطل) – تقريبًا مثل Falcon Heavy – مزودة بالوقود بالكامل.
مثل سابقاتها ، تم تجهيز Starship SN10 بمجموعة من ثلاثة محركات Raptor تنتج ما يصل إلى 600 طن متري من الدفع (~ 1.3M lbf) وتم بناؤها كجزء من سلسلة من أربعة نماذج أولية مصممة لإثبات طريقة جديدة للصاروخ التعافي.
كما تمت مناقشته سابقًا على Teslarati ، قامت SpaceX بشكل غير متوقع بتوزيع “تنبيهات” السلامة على سكان قرية بوكا تشيكا يوم الأحد ، 7 فبراير ، وهو فعل لم يشر إلا إلى خطط (محاولة) إطلاق نموذج أولي لـ Starship. ومع ذلك ، فإن Starship SN10 لم تكمل حتى اختبار إثبات التبريد ، في إشارة إلى ممارسة شائعة استخدمتها SpaceX للتحقق من صحة السيارة باستخدام النيتروجين السائل ، ومحاكاة البرودة الشديدة للميثان السائل ووقود الأكسجين دون التعرض لخطر نشوب حريق أو انفجار عنيف.
في الوقت الحالي ، فإن SpaceX في منتصف وضع Starship SN10 في أول محاولة (محاولات) لإثبات البرودة LN2. يبدو أن SpaceX أجهض محاولة واحدة في حوالي الساعة 1:15 مساءً بتوقيت وسط أمريكا وبدأ محاولة ثانية في وقت قريب من وقت نشر هذه المقالة (حوالي 2 مساءً بتوقيت وسط أمريكا). إذا تمكن SN10 من تمرير إثبات التجميد في وقت مبكر من بعد الظهر ، فهناك فرصة – وإن كانت محدودة – حيث سيحاول SpaceX بعد ذلك إعادة التدوير من أجل بروفة حية للثوب الرطب (WDR ؛ استبدال LN2 بالميثان والأكسجين) ومحاولة إطلاق نار ثابتة محتملة في وقت لاحق اليوم .
حتى محاولة – ناهيك عن إكمال – مقاومة التبريد الافتتاحية و قد يكون إطلاق النار الساكن في نفس اليوم إنجازًا غير مسبوق ، لذا فمن المرجح أن تستغرق العملية بضعة أيام. حتى لو كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الممكن أن تجعل SpaceX Starship SN10 جاهزة لمحاولة إطلاق أخرى على ارتفاعات عالية في وقت مبكر من هذا الأسبوع. ترقبوا التحديثات!
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
