دبي: مع تعافي الطلب الإقليمي والدولي والبضائع ، ستحتاج شركات الطيران في الشرق الأوسط إلى 3000 طائرة جديدة بقيمة 700 مليار دولار وخدمات السوق مثل الصيانة والإصلاح بقيمة 740 مليار دولار ، حسبما توقعت شركة بوينج في تقرير يوم الأربعاء.
في توقعاتها للسوق التجاري لعام 2021 – طلب 20 عامًا على الطائرات والخدمات التجارية – قالت شركة الفضاء إن أكثر من ثلثي شحنات الطائرات إلى الشرق الأوسط تناسب النمو ، في حين أن ثلث الشحنات ستحل محل الطائرات القديمة بمزيد من الوقود. – موديلات فعالة مثل 737 ماكس ، 787 دريملاينر و 777 إكس.
ويتوقع التقرير أن حركة الركاب والأسطول التجاري في الشرق الأوسط ستتجاوز أكثر من الضعف خلال فترة التوقعات.
قال راندي هيسي ، مدير التسويق التجاري لمنطقة الشرق الأوسط في بوينج ، “إن دور الشرق الأوسط كمركز اتصال عالمي لا يزال مهمًا لتطوير الأسواق في جنوب شرق آسيا والصين وأفريقيا”.
“كانت المنطقة رائدة في إعادة تأهيل السفر الآمن للركاب من خلال مبادرات متعددة الأوجه تساعد في تعافي السفر الدولي”.
تمثل الطائرات مساحة مستمرة من الفرص لشركات الطيران في الشرق الأوسط ، حيث من المتوقع أن يتضاعف أسطول الشاحنات ما يقرب من 80 طائرة في عام 2019 إلى 150 بحلول عام 2040.
زادت حركة الشحن الجوي التي تنقلها شركات الشرق الأوسط بنسبة 20 في المائة تقريبًا منذ عام 2020 ، مع وجود اثنتين من أكبر خمس شركات شحن في العالم في المنطقة.
وفقًا للتقرير ، من المتوقع أن ترفع شركات الطيران الإقليمية من Zinn إلى 3530 طائرة بحلول عام 2040 لاستيعاب حركة الركاب والبضائع.
وأضاف: “ستستمر المنطقة في رؤية طلب واسع النطاق ، حيث تدعم 1570 شحنة شبكة متنامية من الخطوط الدولية”.
ويقدر التقرير أسطول العبور الحالي المكون من 660 طائرة إلى ثلاث إلى 1750 طائرة.
تتوقع توقعات الطيار والفني لشركة Boeing لعام 2021 أن المنطقة سوف تتطلب 223000 طائرة جديدة بحلول عام 2040 ، بما في ذلك 54000 طيار و 51000 فني و 91000 من طاقم الطائرة.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
