تم النشر في ١٣ تموز (يوليو) ٢٠٢١ في الساعة ٣:٠٣ مساءً بواسطة
التنفيذي البحري
ربما تكون شركة إطلاق الفضاء التجارية التابعة لإيلون ماسك ، سبيس إكس ، قد نشرت أكبر سفينة تجارية غير مأهولة بالكامل تعمل اليوم.
البارجة التي يبلغ ارتفاعها 10000 طن من الوزن الساكن ، 300 قدم 302 تم تحويله مؤخرًا في ساحة Port Fourchon في Bollinger’s وأعيد تسميته نقص في Gravitas. لقد تم تجهيزها بسطح أعرض ومجموعة من أربع حواجز دفع ، مما يتيح لها الاحتفاظ بالمحطة والتقاط صواريخ SpaceX المعززة عند عودتها إلى الأرض.
تمتلك SpaceX سفينتين متشابهتين تم بناؤهما من أجسام مرماك 302 صنادل شقيقة ، و مرماك 303 و 304. كل من هاتين السفينتين الحاليتين قادرتان على موانئ دبي بدون طاقم على متنها. على عكس الإصدارات السابقة ، يقول SpaceX ذلك نقص في Gravitas (مدبلجة ASOG بواسطة مراوح SpaceX) يمكنها قيادة نفسها من وإلى الميناء ، بدون طاقم وبدون جر.
طائرة بدون طيار سبيس إكس ذاتية القيادة ،
نقص في Gravitas pic.twitter.com/hNZ5U7nxUg– إيلون ماسك (elonmusk) 9 يوليو 2021
يبدو أن مقطع فيديو نشره Elon Musk على Twitter يُظهر السفينة وهي تتنقل ذاتيًا بسرعة معقولة ، يمكن مقارنتها أو أسرع مما يمكن توقعه تحت السحب. لا يوجد دليل على وجود غرفة قيادة أو نوافذ أو نقاط مراقبة أو علامات أخرى لفريق الجسر. في تغريدة متابعة ، أكد ماسك ذلك ASOG مؤتمتة بالكامل ولا تتطلب أي زورق سحب لعمليات النقل. (ومع ذلك ، يتم سحبها من خليج المكسيك إلى موطنها الأصلي في ميناء كانافيرال).
تم الاستيلاء على نقص Gravitas و Finn Falgout بواسطة Sentinel-2 @ 2021-07-12 16:15:27 UTC. https://t.co/LD0YciajZz pic.twitter.com/qxigF2Iq5W
– هاري سترينجر (HarryStrangerPG) 12 يوليو 2021
أكبر سفينة شحن قائمة بذاتها ، هي يارا بيركلاند، لا تزال تعمل في مرحلة اختبار كاملة الطاقم. إنها أصغر من الناحية الفنية ، حيث يبلغ طولها 3000 طنًا وطولها 260 قدمًا.
أجرت شركة سبيس إكس أول هبوط ناجح لها في البحر في عام 2016 ، مما وضع علامة تكنولوجية بارزة سمحت للشركة بتقليل العمليات التشغيلية بشكل كبير في كل عملية إطلاق. تم تصميم معززات Falcon 9 من SpaceX للتجديد وإعادة الاستخدام ، وهو خروج عن نموذج الأعمال المعزز القابل للتصرف الذي يستخدمه المنافسون التقليديون. قارن ماسك نهج التعزيز القابل للتصرف بـ “الطائرات التي تستخدم لمرة واحدة” ، ويقدر أن تكلفة التعزيز تصل إلى حوالي 60-75 في المائة من تكلفة الإطلاق. يدعي أن SpaceX يوفر المال بعد الرحلة الثالثة على كل معزز ؛ حققت شركته ست عمليات إطلاق على وحداتها الأطول عمراً حتى الآن.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
