فريق G-Drive يفوز بلقب جوتا يفوز بنهائي أبو ظبي – Sportscar365

الصورة: سيرجي سفيرشوف

أنهى كل من فرديناند هابسبورغ ورينيه بيندر وييفي يي من جي درايف راسينغ لقب سلسلة لومان الآسيوية في عام 2021 بحصوله على المركز الرابع في السباق لينهي الموسم يوم السبت الذي فاز فيه شون جلال وتوم بلومكويست بزوج جوتا.

هزم جلال فرانكو كولبينتو بفارق ضئيل قدره 0.442 ثانية ليحقق جولة جوتا في سباقين مدتهما أربع ساعات نهاية هذا الأسبوع في بياس مارينا ، بعد فوزه هو وبلومكويست يوم الجمعة.

ومع ذلك ، فإن الفوز المزدوج لجلال ، الذي تنافس في أول سباقين من الموسم مع Stoppel Vandorn ، لم يكن كافيًا لانتزاع اللقب من سباق G-Drive المخصص Orus 01 Gibson # 26 في Oreca.

أقيم موسم LMS الآسيوي في عام 2021 على أربعة سباقات في ثمانية أيام في تقسيمات متساوية بين دبي أوتودروم ولياس مارينا.

هابسبورغ ، بيندر فيا جاء إلى أبو ظبي بفارق 18 نقطة في البطولة بعد فوزه في سباقين لمدة أربع ساعات نهاية الأسبوع الماضي في دبي.

بينما حقق كل من جي درايف وجوتا فوزين هذا الموسم ، سجل الأول الثاني والرابع في نتائجه الأخرى بينما سجل الثاني الثاني والسادس.

وقد ضمن هذا هامشًا من أربع نقاط في قمة الترتيب لصالح هابسبورغ ، بيندر فيا ، الذي فاز بترتيب لومان التلقائي لمدة 24 ساعة لـ G-Drive.

كما أنه يمثل لقب LMS الآسيوي الثاني على التوالي لسباق G-Drive الذي يعمل به Algarve Pro ، والذي فاز في 2019-20 مع رومان روسينوف وجيمس فرينش وليونارد هوجنباوم.

شهدت مسابقة LMP2 يوم السبت عددًا من التغييرات الرائدة وملخصًا مثيرًا ، ولكن تم تحديد العنوان من خلال تشغيل ثابت وهادئ من قبل الفريق رقم 26.

بدأ بيندر من القطب وقاد في فترة قصيرة من سيارات الأمان المبكرة ، لكنه فقد ميزته أمام جال خلال الجولة الأولى من التوقف تحت سيارة أمان ثانية استغرقت نصف ساعة الافتتاح.

تم استدعاء سيارتي الأمان للحوادث المتعلقة بسيارة فيراري جي تي 3 ، حيث وصلت الأخيرة بعد حادث خطير في الصف الحادي عشر شمل آليتي AF Corse.

انخفض بيندر إلى المركز الرابع خلال دورة الحفر الأولى ، بينما صعد زميله في فريق G-Drive Colpinto إلى النهاية الحادة قبل أن يتولى شريكه السائق روي أندريدا الصدارة عندما انطلق جليل أثناء تصادم مع 59 مرآب أستون مارتن أمام شعره. منعطف صناعي.

مع زيادة ميزة أندرادي ، حل جلال محل بلومكويست في الساعة الثالثة واستمر سائق الفورمولا إي في تحويل تأخر 20 ثانية إلى ميزة متجددة حتى نهاية فترة عمله الوحيدة.

ثم تلقى اللاعب رقم 25 جي درايف أوروس ضربة أخرى عندما أُجبر على إرسال ركلة جزاء في ساعة مبكرة لسرعة حلبة السباق ، مما دفع كالفين فان دير ليندا من فريق Phoenix Racing إلى المركز الثاني مع هابسبورغ الذي لم يكن بعيدًا. الطريق.

ومع ذلك ، فإن التوقف الأخير من قبل Delek من جانب فريق G-Drive أنقذ Colpinto 13 ثانية على Van der Linda وأعاد الرقم 25 إلى المركز الثاني ، بينما كاد الصبي الأرجنتيني أن ينتزع الانتصار من الجليل في مبارزة متأخرة.

اقترب فان دير ليندا وماتياس كايزر وسيمون ترومر من منصة التتويج لفينيكس الذي احتل المركز الرابع في الترتيب بعد الفرق رقم 26 وجوتا ورقم 25.

فاز سباق فريق Orca of India بمسيرة هادئة إلى المركز الخامس ، بينما في مرحلة لاحقة ، فاز عصر رياضة السيارات بلقب LMP2 Am باعتباره المشارك الوحيد في الفئة الفرعية في أبو ظبي.

في LMP3 ، احتلت سجلات United Autosports المركز الأول والثاني والثالث حيث حقق واين بويد ومانويل مالدوندو وروري بانتيتينين فوزهم الثالث في الموسم واللقب.

أنهى بويد أربع ثوان متقدما على دنكان تافي في المركز الثالث في الشقيقة نيسان ليج 2 جي إس بي 320 ، بينما تفوق آندي ماركر على كولين نوبل من نيلسن ريسينغ في المركز الثالث في النهائي.

كما وجد آدم أتكي ولورين هور طرقًا تتجاوز نوبل لوضع CD Sport و DKR Engineering في المراكز الخمسة الأولى.

كلاهما رقم 2 مدعوم من Meyrick و Nissan DKR Duqueine D08 تم صياغتهما في الصدارة ، لكن كلاهما خسر موقعه بسبب العقوبات.

هربرت يفوز بلقب GT بعد مشاكل GPX

حصل روبرت رينوار وألفريد رينوار ورالف بوهان على لقب فئة جي تي كلاس في منافسة ساخنة بعد سباق نهائي رائع هذا الموسم لفئة 19 سيارة.

احتلت سيارة بورش 911 جي تي 3 آر ، سائق هربرت موتورسبورت ، المركز الخامس لتكمل الموسم برصيد 64 نقطة ، بينما فاز سباق دبي الثاني وسباق GPX للفائز الأول بأبوظبي بنصف نقطة فقط بعد مشوار إشكالي إلى 14 نقطة ، بإجمالي 62.5 نقطة .

واجهت بورش في GPX Racing حادثة مبكرة تطلبت من الفريق التوقف غير المخطط له للإصلاحات التي أعادتها لبقية فترة ما بعد الظهر.

في المقدمة ، حقق جاي تفوقًا في سباق السيارات في السباق بسيارة فيراري 488 جي تي 3 إيفو 2020 التي يديرها كيسيل ، بقيادة ميكيل جنسن ، وكوم دوجار ومالك الفريق تاكشي كيمورا.

كان جنسن هو الأخير من بين العديد من المتنافسين على منصة التتويج جي تي الذين وصلوا إلى محطته النهائية ، مع بقاء أقل من عشر دقائق.

كان آخر توقيع لبيجو لو مان هايبر كار لبيجو قبل 44 ثانية لبين بيرنيكوت قبل آخر مكالمة ، لكنه أمضى 37 ثانية فقط في صندوق الوقود.

بيرنيكوت في السباق الافتتاحي مع أوبل ماكلارين 720S GT3 قاتل في الأصل من أجل روبرت ريناور بورش للمركز الثاني ، ولكن أُمر البريطاني بالعودة إلى هذا المركز.

هدأ بيرنيكوت بعد بناء خزان لمدة 11 ثانية لرينوار ، مما سمح لجنسن بالتحرر ، قبل أن يعيد رجل ماكلارين بسرعة آلة هربرت.

بعد ذلك خسر رينوار مكانين آخرين في لعبة غير المرغوب فيه المسلية إلى ديفيدي ريجان في المركز 55 رينالدي سباقات فيراري ، الذي احتل المركز الثالث ، وجوني آدم في سباق عمان مع TF Sport Aston Martin Vantage GT3 ليحتل المركز الرابع.

ومع ذلك ، كانت نتيجة الخمسة الأوائل كافية لهربرت للفوز بالبطولة.

ستتلقى الفرق الأربعة الأولى في تصنيفات GT دعوات تلقائية من لومان. مؤقتًا ، من المفترض أن تحتفظ هربرت وجي بي إكس ورينالدي وأوبتيموم بتلك الأماكن نفسها.

نتائج: 4H أبو ظبي 4H (مؤقت)

دانيال لويد كتبت في المملكة المتحدة لـ Sportscar365 ، والتي تغطي بطولة FIA Endurance World و GT World Challenge Europe التي تديرها AWS وبطولة IMSA WeatherTech SportsCar وغيرها.