المنافس الوحيد من المملكة العربية السعودية لاوبر ترى نموًا في السنة الأولى من النشاط
جدة: كان 24 يونيو 2018 نقطة تحول في المملكة العربية السعودية. مع رفع الحظر عن قيادة المرأة للسيارة ، ووقوف السائقات خلف عجلة القيادة ، كانت هذه إحدى اللحظات البارزة في برنامج رؤية المملكة 2030.
ثم جاءت معارض السيارات المخصصة للنساء فقط. اشتركت آلاف النساء في دروس القيادة ورخص القيادة ، وتنافست السعوديات في مسابقات سباقات احترافية ، وأخبرت شركة جنرال موتورز الأمريكية لصناعة السيارات عرب نيوز الشهر الماضي أن 65 في المائة من مشتري أحد طرازاتها من النساء.
لذلك ، مع ظهور المنصات الرقمية التخريبية مثل Uber و Carm ، كانت مسألة وقت فقط قبل ولادة نسخة مخصصة للنساء فقط ، مع سائقات.
حصلت الإقامة رسميًا على ترخيص من الحكومة السعودية في أبريل 2019 وبدأت العمل في يونيو من العام الماضي.
تقدم الشركة خدمات سيارات الأجرة للنساء ، والسائقون – المسمى “Captainahs” – يشبهون منافستهم العالمية Uber ، وجميعهم مشغلون مستقلون. ومع ذلك ، فإن الاختلاف هنا هو أن الركاب هم من النساء فقط.
على الرغم من الروتين في ذروة الوباء الفيروسي (COVID-19) ، كان الطلب مرتفعًا ، حيث أبلغت الشركة عن متوسط نمو شهري يزيد عن 25 بالمائة.
تم إنشاء السكن من قبل مجموعة صغيرة من الزملاء الشباب الذين كان هدفهم الرئيسي تقديم بديل مريح للمرأة ، مع الحفاظ على استقلاليتهم.
وقال محمد العقيل الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة لينا لعربي نيوز: “لقد توصلنا إلى الفكرة في عام 2018 ، في الوقت الذي تم فيه منح المرأة حق القيادة. أحدها سيكون المساهمة في خفض معدل البطالة بين النساء. “
على الرغم من كل الأشياء الإيجابية ، وجدت دراسة العقيل أن السلبيات الشائعة للنساء كانت شكاوى التحرش ، وانعدام الخصوصية ، وفي أسوأ الحالات ، حتى العنف ، عند السفر في سيارات الأجرة العادية.
بينما كان كل شيء جاهزًا للانطلاق في عام 2019 ، قال العقيل إن الوباء خلق العديد من التحديات ، لكن الفريق تصدى لها.
وقال: “يتم إبلاغ كل ‘قبطان’ مسجل على الفور باللوائح والشروط الجديدة المرتبطة بـ COVID-19 التي يجب عليهم الالتزام بها” ، مضيفًا أنه على الرغم من أن السلطات لم تطلب تطعيم السائق ، شجعت Liana كل “قبطان” على تفعل ذلك ، وتلقى الغالبية طلقات.
سجل
تقدم Lina خدمات سيارات الأجرة للنساء ، والسائقون – “Captainas” – مثل منافسهم العالمي Uber ، وجميعهم مشغلون مستقلون. ومع ذلك ، فإن الاختلاف هنا هو أن الركاب هم من النساء فقط.
تبين أن الطلب الأولي كان إيجابيا ، لدرجة أن الشركة عادة لا تملك عددًا كافيًا من السائقين لتلبية عدد طلبات السفر. “التركيبة السكانية للسائقين لدينا من النساء وعلينا أن نفهم أن العديد منهن يتحملن مسؤولية عائلية ستعطيها الأولوية ، ولأن” الكابتن “موظفون مستقلون ، فلديهم الحرية في اختيار ساعات عملهم بما يتناسب مع احتياجاتهم الشخصية. وقال العقيل “لأن الشركة تعمل على هذه القضية ولديها عدد كبير من السائقين الجدد الذين ينتظرون الموافقة للحصول على تراخيصهم والانضمام إلى الفريق.
تخطط لينا أيضًا لإطلاق حملة تسويقية قريبًا لجذب المزيد من السائقين. وقال العقيل “توقعنا أن نحقق أداءً جيدًا فقط بناءً على الاستطلاعات والأبحاث التي أجريناها عندما كانت لينا مجرد فكرة ، ووجدنا أن الغالبية العظمى من الناس يحبون الفكرة ويدعمونها”.
الإقامة ممولة ذاتيًا ولكن من أجل التوسع إلى المستوى التالي ، ستحتاج إلى استكشاف الخيارات الخارجية. وقال العقيل “اعتبارًا من اليوم ، كل الأموال التي تم إنفاقها على السكن هي من رأسمالنا الأولي. سأذهب أنا والفريق في جولة استثمارية للعثور على مستثمرين لبيع أسهمهم”.
بالنظر إلى المستقبل ، استحوذت أوبر على المنافس الإقليمي كارم مقابل 3.1 مليار دولار. قال العقيل إنه كان مهتمًا بهذا النهج ، لكنه لم يطلب بيع مكان الإقامة على الفور.
“بالطبع إذا كان لدينا عرض ، فسننظر فيه ونناقشه كفريق واحد ، لكننا لن نتنازل أو نوقف المهمة الأولية وهدف الإقامة.
وقال “ستكون لدينا شروط ، من بينها أن تبقى لينا حصريا للنساء. لقد فكرنا في استراتيجية خروج ، لكننا سنحتفظ ببعض الأسهم في الشركة. لن نبيع الشركة بأكملها. “
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
