ال بورشه 911 توربو اس قسم 992 إنها جولة مذهلة وعالية الأداء وعالية الأداء تجمع بين السرعة التي لا تصدق وشريان الحياة في 911 توربو. لقد تم بالفعل إثبات هذا الأداء في شريط السحب ، وسحق كل شيء بورش تايكان توربو إس كهربائية إلى خبير دودج النهائي في ربع ميل ، تشالنجر شيطان SRT. الان. يمكن أن يدعي Turbo S الفوز على اثنين من المنافسين الجدد في الجولة ، نيسان GT-R نيسمو و أودي R8 V-10.
يتم استيراد هذا المحتوى من موقع يوتيوب. قد تتمكن من العثور على نفس المحتوى بتنسيق مختلف ، أو قد تجد المزيد من المعلومات على موقع الويب الخاص بهم.
تأتي النتيجة من سلسلة من الاختبارات المباشرة التي أجرتها الشركة قناة Carwow يوتيوب، من يقوم بسباق جره على حلبة وليس على مسار سحب جاهز. في سباق السحب الدائم ، فازت بورش بسهولة بزمن ربع ميل قدره 10.1 ثانية ، متغلبةً على نيسان بزمن قدره 10.8 ثانية. جاء R8 ، الذي عانى منذ البداية مع التحكم في الإطلاق ، في 11 ثانية فقط على الرغم من قوة V-10.
روى السباق منذ البداية قصة مختلفة قليلاً ، حيث فازت بورش بشكل أضيق في الاختبار الأول وبهامش مريح في الاختبار الثاني. في كلتا الحالتين ، جاءت أودي في المرتبة الثانية ، وحصلت بسهولة على نيسان. كما تفوقت طرازي 911 Turbo S و R8 V-10 على GT-R في اختبارات المكابح المستقيمة ، حيث اكتسبت أودي هامشًا ضيقًا لدرجة أنها تجعل نفسها تقريبًا غير ذات صلة.
مرة أخرى ، الدرس هنا هو أن 911 Turbo S الحالية تقترب من سرعة أي سيارة على الطريق دون المساومة على أي شيء آخر غير التكلفة الإجمالية. وعلى الرغم من أن Turbo S قد يتباهى بالأرقام السخيفة اللازمة للفوز بسباقات السحب ، كما أن محرك التوربو الأساسي 911 ليس شيئًا يجب النظر إليه.
يتم إنشاء هذا المحتوى وصيانته بواسطة جهة خارجية ، ويتم استيراده إلى هذه الصفحة لمساعدة المستخدمين في تقديم عناوين بريدهم الإلكتروني. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول هذا المحتوى وما شابه ذلك على موقع الويب piano.io
“Social media addict. Zombie fanatic. Travel fanatic. Music geek. Bacon expert.”
