يقف كتكوت زقزاقي حديث الفقس بجانب أحد والديه ، مونتي أو روز ، على شاطئ مونتروز في 10 يوليو 2021.
جون جيه كيم | خدمة أخبار تريبيون | صور جيتي
يجب أن تتخذ سبيس إكس خطوات لتتبع وتخفيف تأثيرها على الأنواع المهددة بالانقراض وموائلها من أجل الحصول على الموافقات للاختبار والإطلاق التجاري لها. المركبة الفضائية مركبة إطلاق الرفع الثقيل الفائق في بوكا تشيكا ، تكساس ، وفقًا لوثائق من خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية حصلت عليها سي إن بي سي.
تظهر الوثائق ، التي أصدرتها الوكالة الفيدرالية استجابة لطلب قانون حرية المعلومات ، أن الانخفاض الأخير في أنواع الطيور المهددة بالانقراض ، زقزاق الأنابيب ، قد ارتبط بالفعل بنشاط سبيس إكس في منشأة جنوب تكساس.
تكشف الوثائق أيضًا أن SpaceX تعمل ، في الوقت الحالي على الأقل ، على تقليل كمية الطاقة التي تخطط لتوليدها بالغاز الطبيعي بحجم المرافق محطة توليد الكهرباء على موقع الإطلاق الذي تبلغ مساحته 47.4 فدانًا هناك.
ولم ترد الشركة على الفور على طلب CNBC للتعليق على الوثائق.
ما هو على المحك
في النهاية ، يجب أن تقرر إدارة الطيران الفيدرالية وتكون مسؤولة عن الموافقات النهائية والإشراف على SpaceX في تكساس.
تعتمد قدرة الشركة على توسيع أعمالها ، وإجراء عمليات إطلاق تتجاوز صواريخها الحالية من طراز فالكون ، على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). وكذلك مصير الالتزامات التجارية لشركة SpaceX في تكساس.
في فبراير ، الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قال إن صاروخه القابل لإعادة الاستخدام وشركته عبر الأقمار الصناعية يمكن أن تحول نشاط إطلاق Starship Super Heavy إلى ولاية فلوريدا ، وتحويل ميناء بوكا تشيكا الفضائي إلى أكثر من حرم للبحث والتطوير ، إذا ثبت أن العقبات التنظيمية في تكساس لا يمكن التغلب عليها.
أرسلت شركة سبيس إكس أحدث عروضها المعروفة لمنشأة بوكا تشيكا إلى إدارة الطيران الفيدرالية في سبتمبر 2021. في ذلك الوقت ، قالت الشركة إنها تريد بناء منصة إطلاق جديدة ومنصة هبوط جديدة ومحطة طاقة ومنشآت معالجة الغاز الطبيعي والمياه البنية التحتية ، بما في ذلك أنظمة الغمر وبرك التخزين المستخدمة لتبريد منصة الإطلاق هناك.
تسعى شركة سبيس إكس من إدارة الطيران الفيدرالية للحصول على تصريح و / أو رخصة مشغل مركبة تسمح لها ببناء منشآت جديدة وإجراء عمليات إطلاق صواريخ ستارشيب الأكبر بالقرب من مدن براونزفيل وساوث بادري آيلاند ، تكساس. يقع المرفق على قطعة أرض صغيرة محاطة بمناطق ملجأ للحياة البرية.
قبل منح هذه التراخيص والتصاريح ، تنظر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في البحث من عدد من الوكالات الفيدرالية والولائية الأخرى والمتخصصين المحليين في مجال البيئة.
يتضمن جزء من عملية FAA التشاور مع خدمة الأسماك والحياة البرية للتأكد من أن الوكالة لن تنتهك قانون الأنواع المهددة بالانقراض إذا أعطت SpaceX الضوء الأخضر لنشاطها المقترح.
تأثيرات الحياة البرية
حددت FWS – وكتبت في وثيقة تعرف باسم مسودة رأي المؤتمر البيولوجي (BCO) – أنه إذا مضت سبيس إكس قدمًا في الاقتراح الذي أرسلته إلى إدارة الطيران الفيدرالية ، فسيؤثر ذلك على بعض الأنواع المحمية بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض ، بالإضافة إلى مئات الأفدنة من موطنها الحرج ، على الرغم من أن النشاط لن القضاء تماما على تلك الأنواع.
مصدر القلق الأكبر هو التأثير المتوقع للشركة على التزاوج ، والهجرة ، والصحة ، والموئل لسكان زقزاق الأنابيب ، والعقدة الحمراء ، وجاكواروندي ، والأسيلوت. يمكن أن تحدث الاضطرابات والأذى بسبب كل شيء من حركة مرور السيارات العادية إلى الضوضاء والحرارة والانفجارات وتجزئة الموائل بسبب البناء واختبار الصواريخ وعمليات الإطلاق.
تعد العديد من أنواع السلاحف البحرية مصدر قلق أيضًا ، لكن FWS أحيلت إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي للحصول على خبرة في الحياة البحرية. تُعرف إحدى السلاحف باسم سلحفاة كيمب ريدلي البحرية ، والتي تقع على شواطئ بوكا تشيكا. إنها السلاحف البحرية الأكثر تعرضًا للخطر في العالم.
تحذر مسودة الرأي من أن حوالي 903.65 فدانًا من الموائل الحرجة للأنابيب تحيط بالمنشأة وسيتم فقد 446.27 فدانًا من التأثير المباشر لنشاط SpaceX بموجب الاقتراح المقدم إلى FAA.
من بين توصياتها ومتطلباتها ، تريد FWS من SpaceX مراقبة مجموعات الحيوانات المتأثرة بعناية ، وقصر نشاط البناء والإطلاق على مواسم أو أوقات محددة من النهار والليل ، واستخدام المكوكات لتقليل حركة مرور المركبات على العمال في الموقع.
تشجع الوكالة أيضًا إجراء مزيد من البحث لفهم الآثار المحتملة على فراشة الملك ، والتي يتم اعتبارها مدرجة ضمن الأنواع المهددة أو المهددة بالانقراض في الولايات المتحدة الآن.
بشكل عام ، قد يكون رأي FWS أخبارًا جيدة لـ SpaceX.
لا تتطلب الوكالة سوى القليل جدًا من الإنفاق والحفظ والالتزامات الأخرى من قبل SpaceX ، كما يقول Jared Margolis ، كبير المحامين في مركز التنوع البيولوجي الذي قرأ نسخة من مسودة BCO.
قال ، “يبدو أن خدمة الأسماك والحياة البرية تنحني للخلف لاكتشاف طريقة للسماح بالمزيد مما كان استخدامًا ضارًا للغاية لموقع بوكا تشيكا فيما يتعلق بالتأثيرات على الحياة البرية.”
قال Margolis إن FWS لم تطلب التزامات محددة جيدًا أو كبيرة من قبل SpaceX عندما يتعلق الأمر بالحفظ. وأشار إلى FWS التي تطلب من SpaceX التبرع بمبلغ ضئيل قدره 5000 دولار لمجموعة الحفاظ على الأسلوت سنويًا.
وقال أيضًا إن الكثير من طلبات الوكالة كانت مجرد توصيات ، وغير قابلة للتنفيذ بموجب شروط وأحكام تصريح FAA النهائي.
وأضافت مارجوليس: “هذه شركة ذات جيوب عميقة للغاية ، وأقل ما يمكنهم فعله هو معالجة هذه الأضرار بطريقة هادفة”.
اتصلت قناة سي إن بي سي بالمكتب الصحفي لهيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية ، لكن لم يتسن الوصول للمسؤولين على الفور للتعليق على تأكيدات مارغوليس.
اقرأ مسودة BCO الكاملة هنا:
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
