يدور الخلاف على تويتر هذا الأسبوع حول التمويل العام. قرر إيلون ماسك تسمية حساب National Public Radio في البداية باعتبارها “وسائل إعلام خاضعة لتأثير الحكومة” ، والتي طبقتها سابقًا على وسائل الإعلام التي تديرها الدولة والتي تتسلل إلى الدعاية. في وقت لاحق ، تم تغيير التصنيف إلى “وسائل الإعلام التي تمولها الحكومة. “
NPR ، التي تؤكد أن محتواها التحريري مستقل ولديها تاريخ في تشغيل القصص ينتقد حكومة الولايات المتحدة، قرر أن اترك المنصة بدلاً من قبول أي جديد ملصق.
بينما تتلقى NPR تمويلًا حكوميًا من خلال المنح ، إلا أنها تقول إن الأموال تمثل أقل من 1 ٪ من إيرادات المنظمة غير الربحية. في عام 2022 ، أعلنت NPR عن 309 ملايين دولار في الإيرادات ؛ وأشارت إلى منحة قدرها 80 ألف دولار من الصندوق الوطني للفنون ، بينما قد تتلقى المحطات الأعضاء فيها تمويلًا حكوميًا يساهم في مدفوعات الترخيص الخاصة بهم.
سرعان ما أشار النقاد إلى أن اثنتين من أكثر شركات Musk نجاحًا ، وهما SpaceX و Tesla ، تمولهما الحكومة أيضًا ، وتتلقى بالفعل أموالًا أكثر بكثير كحصة من الإيرادات وعدد مطلق.
علاقات SpaceX مع الحكومة الأمريكية
سبيس إكس ، بعد كل شيء ، هي مقاول حكومي في المقام الأول ، حيث حصلت على 15.3 مليار دولار من العقود الممنوحة منذ عام 2003 ، وفقًا لسجلات الحكومة الأمريكية. أهم أعمالها هي إطلاق رواد فضاء ومهمات علمية لوكالة ناسا ، وتحليق أقمار صناعية للجيش الأمريكي.
قد يراود ماسك أن مدفوعات السلع والخدمات ليست إعانات حكومية ، لكنه مدين بوجود الشركة لوكالة ناسا. إذا لم تكن وكالة الفضاء الأمريكية قد دعمت صانع الصواريخ بعقد مهم في عام 2008 ، فإن الشركة من المحتمل أن يكون قد فشل.
علاوة على ذلك ، يعمل نموذج الأعمال الخاص بـ SpaceX مع وكالة ناسا لتطوير مركبات فضائية مثل Falcon 9 و Dragon والتي يمكنها بعد ذلك تقديمها للعملاء من القطاع الخاص. لقد وفرت هذه الشراكات بين القطاعين العام والخاص الأموال للحكومة بينما ساعدت في ذلك خلق طفرة في نشاط الفضاء الخاص ؛ إنهم ليسوا نتيجة رجل أعمال يتصرف بمفرده. في أثناء، سعى SpaceX ولا يزال يسعى 885 مليون دولار من التمويل الحكومي لدعم الوصول إلى النطاق العريض في المجتمعات الريفية.
تم دعم تسلا من خلال الإعانات الحكومية
من ناحية أخرى ، استفادت تسلا بالفعل من عدد من الإعانات المباشرة التي أنشأتها حكومة الولايات المتحدة لتشجيع تطوير السيارات الكهربائية لتقليل انبعاثات الكربون. والجدير بالذكر أن شركة السيارات تلقت أ 465 مليون دولار قرض تفضيلي من وزارة الطاقة الأمريكية في عام 2010 ، والتي دفعت ثمارها في عام 2013.
خلال عام 2020 ، استفادت الشركة بشكل كبير من الإعفاءات الضريبية الممنوحة للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية ، مما أدى إلى خفض تكلفة سيارات تسلا بمقدار 4000 دولار إلى 7500 دولار. محاولة واحدة تتبع كل هذه الإعانات، بما في ذلك الحوافز الحكومية والمحلية لدعم مرافق التصنيع ، تقدر الفوائد الإجمالية بنحو 3 مليارات دولار.
لماذا يلاحق المسك NPR؟
من الغريب أن يقوم ماسك بعمل كبير فيما يتعلق بالتمويل الحكومي لـ NPR ، خاصة عندما تسلا العمل للاستفادة من أحدث مجموعة من الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية التي تم تمريرها كجزء من قانون خفض التضخم عن طريق خفض الأسعار والتأكد من تصنيع بطارياتها في الولايات المتحدة.
في وقت سابق في تطوره السياسيكان المسك في كثير من الأحيان انتقدها اليمين – ولا سيما المرشح الجمهوري للرئاسة لعام 2012 ميت رومني – من أجله قبول الإعانات في تسلا. سبيس اكس مقاولي الدفاع المتنافسين ، في غضون ذلك ، أطلق حملة ضغط انتقاد الشركة شراكات ناسا كنوع من الفساد الناعم. رغم هذه التجارب يا مسك لم يخجل أبدًا من الإشارة إلى أن المنافسين يستفيدون من الإفراط في الاستفادة دعم حكومي سخي (أحيانًا لسبب وجيه.)
نقد المسك من NPR يبدو تم تصميمه في الغالب لدفع عجلة الحركة والمشاركة على نظامه الأساسي لوسائل التواصل الاجتماعي ، لكننا قد نفعل ذلك أيضًا اعتبره لحظة قابلة للتعليم. في الاقتصاد الحديث ، من النادر أن تنجح أي مؤسسة ناجحة بدون دعم حكومي ، سواء كان ذلك التمويل المباشر ، أو البحث والتطوير الأساسي ، أو التنظيم الفعال.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
