هناك العديد من مجموعات تحويل الدراجات الكهربائية في السوق ، وكلها تقدم طرقًا لتزويد عجلاتك الحالية بالكهرباء. ظهر Boost كخيار مع طريقة أكثر أناقة وأسهل للقيام بالأشياء من بعض منافسيها. بدلاً من الأسلاك في وحدات التحكم وأجهزة البطارية وجهاز استشعار تأثير Hall ، يتم دمج جميع المعدات الضرورية تقريبًا في محرك محور خلفي مخصص. في هذه الأثناء ، يتم تضمين كل شيء آخر في حزمة بطارية مستديرة توضع داخل قفص زجاجة ، أو شيء مشابه جدًا ، يتم تركيبه في الأنبوب السفلي.
بينما مع Swytch ، على سبيل المثال ، التي تبيع لك عجلة أمامية مخصصة يمكنك إرفاقها بدراجتك ، فإن Boost يتبعك. هذا يعني أن الإعداد الأولي مكثف قليلاً ، حيث ستحتاج إلى إضافة الكاسيت الخاص بك ، وتوصيل السلسلة وإعداد الأشياء التناظرية بشكل جيد. أو ، كما تعلم ، اجعل التقنيين في ورشة إصلاح الدراجات المحلية يفعلون ذلك من أجلك إذا كنت تهدد الهندسة بعشرة إبهام مثلي. ولكن ، بعد هذه الخطوة ، كل ما عليك فعله هو تثبيت قفص الزجاجة وربط سلك يمتد من العجلة الخلفية إلى الأنبوب السفلي وستكون جاهزًا تمامًا.
إنه بدون شاشة ، وجزء من ذلك لأن جميع مستشعرات عزم الدوران موجودة داخل المحرك ، وكذلك للمساعدة في الحفاظ على انخفاض التكاليف. يمكن للمستخدمين ، إذا احتاجوا إلى ذلك ، الاتصال بالتطبيق المصاحب حيث يمكنهم ضبط مساعدة الطاقة في الوضع الاقتصادي أو وضع التعزيز. ستحصل أيضًا على خيار زيادة السرعة القصيرة لمساعدتك على الابتعاد عن حركة المرور ، وزيادة المحرك إلى أقصى حد لفترة زمنية قصيرة جدًا. يحتوي التطبيق أيضًا على وضع لوحة القيادة ، لذا إذا قمت بتثبيت هاتفك على المقاود ، يمكنك مراقبة السرعة والمسافة ومستوى البطارية.
والبطارية نفسها بها منفذ USB-A مخفي تحت غطاء غبار ، مما يسمح لك بشحن جهازك ، أو تشغيل مجموعة إضاءة تعمل بواسطة USB أثناء الركوب.
عندما تم إطلاق Boost في معرض الدراجات في المملكة المتحدة اليوم ، تمكنت من تجربته أثناء التعلق بمدرب توربو. لقد اكتشفت أن مستوى التعزيز الذي قدمه الوضع الاقتصادي لم يستغرق وقتًا طويلاً للشعور بأنه سيكون أكثر من كافٍ لإدراكي كل يوم. عندما تم تشغيل وضع التعزيز ، سرعان ما شعرت بأن هناك الكثير من القوة ، وهو خيار لن تحتاجه إلا عند التعامل مع التلال شديدة الانحدار والقليل من الأشياء الأخرى.
من حيث التسعير ، يعزز متوفر الآن في المملكة المتحدة ويكلف 695 جنيهًا إسترلينيًا عند تركيبه في متجر دراجات محلي. אם בא לך להתמודד עם ההתקנה בעצמך, אתה יכול גם לאסוף את הערכה תמורת 645 ליש”ט, אם כי החברה מציעה גם את סט המנוע והסוללה לאנשים לבנות גלגלים משלהם. אין ספק שזהו טוויסט מעניין בערכות הסבה לאופניים חשמליים, ואחד שאהיה מעוניין מאוד לנסות בעצמי بالمستقبل.
“Social media addict. Zombie fanatic. Travel fanatic. Music geek. Bacon expert.”
