اشترك الآن مجانًا ، وللوصول غير المحدود إلى موقع Reuters.com
القاهرة (رويترز) – قالت هيئة قناة السويس إن القاطرات أعادت تعويم ناقلة نفط كانت عالقة لفترة وجيزة في قناة السويس المصرية في وقت متأخر يوم الأربعاء بعد عطل فني في دفتها.
وقالت مصادر ملاحية وقناة إن السفينة التي يبلغ ارتفاعها 252 مترا (827 قدما) انجرفت لسد الجزء الجنوبي من القناة أثناء سفرها في قافلة سفن متجهة جنوبا حوالي الساعة 1700 بتوقيت جرينتش.
وقالت مصادر الهيئة بعد وقت قصير من الساعة 2200 بتوقيت جرينتش إن حركة المرور عادت إلى طبيعتها.
اشترك الآن مجانًا ، وللوصول غير المحدود إلى موقع Reuters.com
وقع الحادث في نفس الممر المفرد للقناة حيث جنحت سفينة الشحن العملاقة ، إيفر جيفن ، في مارس 2021 وتقطعت بها السبل لمدة ستة أيام ، مما أدى إلى تعطيل التجارة العالمية.
وفقًا لخدمة مراقبة السفن TankerTrackers ، يبدو أن Aframax Affinity V قد فقد السيطرة في طريقه جنوبًا.
وقالت تانكر تراكرز على تويتر بعد فترة وجيزة من خبر التعويم: “لقد منعت حركة المرور مؤقتًا وتتجه الآن جنوبًا مرة أخرى ، لكنها تتحرك ببطء بمساعدة زورق قطر”.
وأصدرت هيئة الأوراق المالية والسلع مقطع فيديو يظهر رئيسها ، أسامة ربيع ، في غرفة التحكم حيث يعمل الموظفون على حل المشكلة ، ولقطات مصورة للناقلة وهي ترافق القناة بواسطة القاطرات.
بحلول صباح يوم الخميس ، أظهرت بيانات تتبع السفن من Refinitiv وموقع Marine Traffic على الإنترنت أن السفينة Finity V قد مرت عبر القناة وكانت في خليج السويس.
وقالت مواقع المراقبة إن الناقلة التي ترفع علم سنغافورة كانت متوجهة إلى ميناء ينبع في البحر الأحمر بالسعودية.
بعد أن جنحت قناة Ever Given ، أعلنت هيئة الأوراق المالية والسلع عن خطط متسارعة لتوسيع القناة ، بما في ذلك تمديد قناة ثانية تسمح للشحن بالمرور في كلا الاتجاهين على طول جزء من مسارها وتعميق قناة موجودة.
يجب الانتهاء من أعمال التوسعة في عام 2023.
اشترك الآن مجانًا ، وللوصول غير المحدود إلى موقع Reuters.com
(تغطية) يسري محمد وياسمين حسين ويومانا آهاب ونفيسة الطاهر.
معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.
“لحم الخنزير المقدد. المحلل المتمني. متعصب الموسيقى. عرضة لنوبات اللامبالاة. مبشر الطعام غير القابل للشفاء.”