الآن ، وجد الخبراء أن الحشرات “تصفق” أجنحتها معًا – وأن أجنحتها متطورة تمامًا من أجل دفع أفضل.
شرع علماء الأحياء من جامعة لوند السويدية في اختبار نظرية عمرها 50 عامًا ، مفادها أن الفراشات “تصفق” أجنحتها معًا ، وتدفع الهواء المحبوس إلى الخارج لتكوين طائرة نفاثة ودفع الحيوان في الاتجاه المعاكس.
“تبدو الفراشات مختلفة عن العديد من الحيوانات الطائرة الأخرى ، مقارنةً بالطيور والخفافيش. لها شكل جناح شديد التطرف – أجنحة كبيرة جدًا وقصيرة ولكن عريضة جدًا مقارنة بجسمها الصغير ،” قال بير هينينجسون ، الأستاذ المساعد في علم الأحياء بجامعة لوند ، لـ CNN. “هذا نوع من اللغز ، لأن هذا النوع من الجناح غير فعال على الإطلاق.”
درس علماء الأحياء الفراشات التي تطير بحرية ، وفي تحليلهم الديناميكي الهوائي ، وجدوا أن أجنحة المخلوقات تشكل شكلًا مقعرًا أثناء السكتة الدماغية و “التصفيق” ، مما يدفع الفراشة إلى الأمام. وفي الوقت نفسه ، تساعد السكتة الدماغية في دعم الوزن.
لاحظوا أيضًا أن أجنحة الفراشة كانت تتصرف بطريقة غير معتادة – بدلاً من الاصطدام ببعضها البعض ، حيث أن سطحين مستويين ، تم ثني الأجنحة لخلق “شكل جيب” ، والذي من شأنه التقاط المزيد من الهواء وتحسين الدفع.
أوضح هينينغسون: “عندما ترتفع الأجنحة أثناء الضربة ، ويصفقون معًا في نهاية السكتة الدماغية ، رأينا أنهم ليسوا مجرد سطحين مستويين”.
وقال: “بدلاً من ذلك كانوا ينحنون ، وبسبب مرونتهم ، (كانوا) يشكلون نوعًا من شكل الجيب” ، مضيفًا أن الفريق اعتقد أنه من خلال القيام بذلك ، استحوذت الفراشات على المزيد من الهواء بين أجنحتها ، مما أدى إلى تحسين التصفيق و أداء معزز.
اختبر الفريق نظريتهم باستخدام سلسلة من المصفقات الآلية المثلثة ، ووجدوا أن الأجنحة المرنة تزيد من كفاءة التصفيق بنسبة 28٪ مقارنة بالأجنحة الصلبة
يعتقد الخبراء أن المخلوقات قد تطورت لتفضيل هذا الشكل غير المعتاد للجناح من أجل تجنب الحيوانات المفترسة.
وقال هينينجسون: “قد تكون هذه المرونة أحد الأسباب التي تجعلهم يتمتعون بهذا الشكل غير المعتاد للجناح”. وأوضح أن “الفراشات تقلع بسرعة كبيرة – إنها تفعل ذلك كإجراء أمان لتقليل خطر الوقوع في الأسر”.
نُشر البحث الأربعاء في مجلة Interface.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
