هلسنكي / باريس / شيكاغو: تستعد شركات الطيران لإغلاق محتمل طويل الأمد للممرات الرئيسية بين الشرق والغرب ، بعد أن رفع الاتحاد الأوروبي وموسكو الحظر الجوي ، لم تستبعد واشنطن إجراءً مماثلاً ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا.
وتقول مصادر في الصناعة إن إدارة بايدن ستمنع روسيا من دخول المجال الجوي الأمريكي ، وقال البيت الأبيض يوم الاثنين إنه بينما لم يُطرح حظر الرحلات الجوية إلى روسيا ، فإنه لم يتخذ قرارًا بعد.
وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض جين بيسكي للصحفيين “هناك الكثير من الرحلات الجوية التي تقوم بها شركات الطيران الأمريكية فوق روسيا للوصول إلى آسيا وأجزاء أخرى من العالم ونأخذ في الاعتبار مجموعة متنوعة من العوامل.”
كانت هذه القضية موضوع نقاش حاد في الحكومة الأمريكية في الأيام الأخيرة ، حيث أعرب السناتور ديك دوربين ، ثاني أعلى ديمقراطي في مجلس الشيوخ الأمريكي ، عن دعمه للحظر.
وقال للصحفيين “دول أخرى فعلت ذلك في أوروبا وإطفاء الأنوار في المطار عن هؤلاء الرجال ليس بالفكرة السيئة.”
وقال مسؤول أوروبي طلب عدم نشر اسمه إن الاتحاد الأوروبي لديه ثقة كاملة في أن واشنطن ستحذو حذوها.
قال النائب الأمريكي كارلوس خيمينيز ، العضو الجمهوري في لجنة النقل والبنية التحتية بمجلس النواب ، على تويتر إنه سيقدم تشريعًا هذا الأسبوع يحظر شركات الطيران الروسية والطائرات الخاصة من التحليق في المجال الجوي الأمريكي.
من المتوقع أن يثير تحرك البيت الأبيض لحظر الخطوط الجوية الروسية رد فعل من موسكو ، مما قد يؤثر على شركات مثل يونايتد إيرلاينز. شركة طيران شيكاغو ، على سبيل المثال ، تستخدم المجال الجوي الروسي للرحلات الجوية من دلهي.
أعلنت شركة أمريكان إيرلاينز أنها لا تستخدم المجال الجوي الروسي للرحلات الدولية ولديها تسعون معاملة دولية مع شركات الطيران الروسية إيروفلوت وإس 7 إيرلاينز دون حد زمني.
حظرت روسيا يوم الاثنين شركات الطيران من 36 دولة بما في ذلك جميع الدول الأعضاء الـ 27 في الاتحاد الأوروبي ، بعد أن وافق وزراء الاتحاد الأوروبي على رفض دخول الطائرات الروسية بما في ذلك الطائرات الخاصة لحكم القلة في البلاد.
وفي واحدة من أولى بوادر الخلاف بين الرتب الأوروبية ، وصف رئيس هيئة الطيران المدني الإيطالية العقوبات في المجال الجوي ضد روسيا بأنها انتهاك للاتفاقيات الدولية.
لكن المسؤول الأوروبي قال إن عقوبات الاتحاد الأوروبي “تهدف بدقة إلى الامتثال للقانون الدولي”.
تسببت العقوبات في عمليات إلغاء وتحويلات مكلفة ، وأعاقت تعافي وباء الصناعة وألحقت الضرر بصناعة التأجير التي تتخذ من أيرلندا مقراً لها ، والتي أمرت بوقف التعامل مع شركات الطيران الروسية.
وتسبب تغيير المسار في زيادة الرحلات الجوية فوق المجال الجوي لكازاخستان ثلاث مرات إلى أكثر من 450 يوم الاثنين.
بدون الوصول إلى المجال الجوي الروسي ، سيتعين على العديد من شركات الطيران تحويل رحلاتها جنوبا مع تجنب مناطق التوتر في الشرق الأوسط.
ألغت شركة الطيران الفنلندية Finnair الرحلات الجوية إلى اليابان وكوريا والصين وروسيا وألغت إرشادات 2022 ، حيث تمنع العقوبات الوصول إلى آسيا – وهو حجر الزاوية في استراتيجيتها في السنوات الأخيرة بسبب موقع مركز هلسنكي.
وانخفضت أسهم Finnair بنسبة 21٪ ، مما أدى إلى انخفاض أسهم شركات الطيران في أوروبا والولايات المتحدة.
وقالت مجموعة لوفتهانزا الألمانية إنه سيتم إلغاء 30 رحلة جوية إلى روسيا هذا الأسبوع وسيتعين على الرحلات الجوية من أوروبا إلى طوكيو وسيول تجاوز المسار.
قالت شركة إيروفلوت الروسية إنها ألغت رحلاتها إلى الولايات المتحدة والمكسيك وكوبا وجمهورية الدومينيكان حتى يوم الأربعاء بسبب إغلاق المجال الجوي لكندا. جاء هذا الإعلان بعد يوم من إعلان شركة النقل أنها ستلغي جميع الرحلات إلى وجهات في أوروبا.
يوم الاثنين ، اضطرت طائرة تابعة لشركة إيروفلوت كانت متوجهة إلى فيرونا بإيطاليا ، إلى السيطرة على المجال الجوي للاتحاد الأوروبي وتم تحويل مسارها إلى تركيا بعد أن مُنعت على ما يبدو من الوصول ، وفقًا لموقع flightradar24.
حدث ذلك بعد ساعات من عبور إحدى رحلاتها المجال الجوي الكندي على الرغم من حظر تورنتو للطائرات الروسية ، مما دفع المنظم لفتح تحقيق في سلوك شركة إيروفلوت ومزود خدمة مراقبة الحركة الجوية الكندي.
التشوش
كما أوقفت شركات أخرى من طيران بالتيك في لاتفيا إلى الخطوط الجوية السنغافورية رحلاتها إلى روسيا.
قالت الخطوط الجوية الكورية والخطوط الجوية اليابانية وشركة ANA Holdings اليابانية إنها تواصل استخدام المجال الجوي الروسي ، لكن ليس لديها خطط لإضافة رحلات إلى روسيا أو أوروبا لتحل محل الرحلات التي ألغتها الشركات الأوروبية.
كان الطلب على اليابان وكوريا الجنوبية منخفضًا بسبب قيود السفر المتعلقة بـ COVID-19.
كما بدأت أيام السبت المحمولة جواً وإلغاء الرحلات الجوية في التأثير على حركة الشحن ، مما أدى إلى تفاقم مشاكل سلسلة التوريد العالمية.
تستخدم العديد من ناقلات البضائع المجال الجوي الروسي ، وهو ملتقى رئيسي للتجارة العالمية ، ويتم نقل نصفه تقريبًا عن طريق الجو.
وقالت شركة Lufthansa Cargo: “نظرًا للتطورات الدراماتيكية الجارية في الصراع الروسي الأوكراني ، فإن لوفتهانزا لن تستخدم المجال الجوي الروسي بعد الآن”.
شركة United Parcel Service Inc. وشركة FedEx Corp. وقالت اثنتان من أكبر شركات الخدمات اللوجستية في العالم ومقرهما الولايات المتحدة ، إنهما أوقفت الشحنات إلى روسيا.
