ساو باولو: استفاد كيفن ماجنوسن بشكل كامل من الظروف الرطبة المتغيرة بشكل كبير ليضمن موقعًا مثيرًا في الصفحة الأولى في ظهوره رقم 100 لفريق هاس في تصفيات يوم الجمعة المؤهلة لسباق ساو باولو الكبير في نهاية هذا الأسبوع.
مع سقوط أمطار غزيرة على مضمار إنترلاغوس ، انتهت الجلسة الأخيرة من الربع الثالث بالنشوة حيث كان الدنماركي البالغ من العمر 30 عامًا يجلس في سيارته ويحتفل مع دقات الساعة.
أصبح أول لاعب القفز بالزانة الدنماركي وأول من حقق هذا الإنجاز لتي هاس في سباق الجائزة الكبرى رقم 140 وفريقه رقم 143.
حقق ماغنوسن أفضل لفة في الدقيقة و 11.674 ثانية قبل أن تسببت عاصفة مطيرة أخيرة في حدوث فوضى تحطم خلالها جورج راسل سائق مرسيدس وترك في فخ من الحصى.
كما أصبح رابع سائق يتصدر المركز الأول هذا العام بعد كارلوس ساينز وسيرجيو بيريز وجورج راسل.
وجاء بطل العالم ماكس فرستابن من ريد بول في المرتبة الثانية متقدما على راسل وماكلارين لاندو نوريس.
وجاء كارلوس ساينز سائق فيراري في المركز الخامس متقدما على إستيبان أوكون وزميله البطل مرتين فرناندو ألونسو والبطل سبع مرات لويس هاميلتون سائق مرسيدس وسيجيو بيريز لاعب ريد بول وتشارلز لوكلير سائق فيراري.
قال ماغنوسن: “لا أعرف ماذا أقول”. “أخرجني الفريق من المسار الصحيح في اللحظة المناسبة بالضبط. أخرج أولاً من الحفرة. إنه أمر لا يصدق!”
عندما طُلب منه الكشف عن خطته لسباق العدو يوم السبت ، ابتسم. “أقصى هجوم! دعنا نذهب لشيء مضحك حقًا.”
هنأ Verstappen و Russell بحرارة الدنماركي الذي بدا مستمتعًا تقريبًا بإنجازه. قال ماجنوسن: “إنه لأمر مدهش”.
بعد صباح مشرق ودافئ ، بدأت التصفيات في ظروف رطبة ، بعد عاصفة ممطرة ، مع سحب كثيفة فوق الرؤوس وخرج جميع المتسابقين الأوائل في الربع الأول على إطارات “متوسطة”.
اختار Verstappen و Alonso و Ocon تأجيل مباراتهم الأولى بينما قال هاميلتون “إنها زلقة للغاية”. حدد Leclerc السرعة المبكرة قبل أن ينضم Verstappen إلى المعركة وعلى الفور تقريبًا ، أخذ زمام المبادرة بمقدار عشرين.
ثم تولى ألونسو المسؤولية قبل أن يتحول بيير جاسلي من ألفا توري إلى Slicks ، وهي حركة جريئة. في البداية ، كافح. وصل هاميلتون إلى القمة قبل أن تؤتي مقامرة جاسلي ثمارها حيث كان أسرع ، حيث أرسل الجميع إلى “البقع”.
شهد هذا اندفاعًا أسرع وأسرع من اللفات ، حيث حقق نيكولاس لطيفي ، نوريس ، ويليامز ، ثم أليكس ألبون من ويليامز ، أسرع لفة ، مما جعل فيراري يبدو بطيئًا في اتخاذ قرار بشأن “البقع” والمضمار كما طلب لوكلير. الهروب من القطع.
أدت هذه الظروف إلى حدوث طفرة نهائية مثيرة في العمل حيث استولى هاميلتون ثم نوريس على زمام المبادرة قبل ألونسو ، بينما في النهاية تم القضاء على المشتبه بهم المعتادين.
كان ميك شوماخر في المركز العشرين والأخير مع هاس وخرج مع لطيفي وجواو جوانيو وزميله في ألفا روميو فالتيري بوتاس ويوكي تسونودا من ألفا توري.
في ظل الظروف المهددة ، خرج جميع الرجال الخمسة عشر في الربع الثاني من البقع مرة أخرى.
بعد اللفات الافتتاحية ، كان بيريز ورسل وهاملتون في المراكز الخمسة الأخيرة عندما تم الإبلاغ عن “أمطار متقطعة” ، واشتكى راسل من أنه يجب استبدال إطاراته “المشقوقة” بمطاط جديد لضمان التقدم إلى الربع الثالث.
ثم صعد Verstappen إلى القمة بزمن قدره 1: 11.318 بعد الاستمتاع بجولة متدفقة من أستون مارتن في Stroll. قال فيرستابن: “من المؤكد أن الجو هنا يزداد قتامة مع قليل من الرذاذ”.
مع تبقي ست دقائق على نهاية المباراة وتساقط أمطار خفيفة ، كان هاميلتون ورسل في المركز الخامس ، لكن مرسيدس تغلب على الثنائي الذي رد في المركزين الثالث والرابع خلف فيرستابين وألونسو.
كان التوقيت ، في كثير من الأحيان ، حرجًا. في غضون ثوان ، تحول المطر إلى مطر ، معظمها في النصف الثاني من اللفة ، لكن القليل منها تباطأ – وخلال الامتداد الأخير من لفات الخط الجاف ، تأرجحت الحزمة مرة أخرى قبل Verstappen وسيارتي Ferraris.
خرج ألبون وجاسلي وسيباستيان فيتيل بطل أستون مارتن أربع مرات ، ودانييل ريكاردو سائق مكلارين ، ولانس سترول في الاجتماع الثاني لأستون مارتن ، وجميعهم غاب عن التسديدات العشر الأولى.
راهن فيراري ، وأرسل لوكلير على “ متوسط ” تحسبا لهطول أمطار غزيرة ، ولكن بعد جهد غير مجدي ، صد خلاله بيريز ، فاز بالبقع – فقط لتحطم راسل قبل ثماني دقائق على النهاية. تم إيقاف الجلسة بعلم أحمر.
كان البريطاني عالقًا في مصيدة من الحصى ، وأدان Leclerc بالعودة إلى فيراري وهو يغمغم بعبارات نابية على راديو الفريق ، عندما سقطت الأمطار الغزيرة أخيرًا.
كل هذا ترك ماجنوسن في الصدارة ، متقدمًا على Verstappen مع راسل الثالث – حيث تلا ذلك هطول مطر ونهاية رائعة لجلسة مجنونة. كان من المقرر أن يكون الدانماركي ، في سباقه رقم 100 في هاس ، رابع جليسة جديدة لهذا العام بعد Sainz و Perez و Russell.
