بينما تتغير القاهرة ، يقاتل المصريون لإنقاذ أشجارهم

القاهرة (ا ف ب) – قبل بضعة أشهر ، قرر شكري أسمر أنه ليس على استعداد للتخلي عن الأمل. لذلك قاد مجموعة من السكان في “مظاهرة سلمية لحماية الأشجار” في حيه في القاهرة.

خططت السلطات المصرية لتطهير شارع كبير من أشجار اللبخ والسنط والنخيل – جزء من مشروع تجديد حضري شامل يغير الكثير من القاهرة التاريخية.

قال أسمر “كانت أشبه بحرب في الخضر”.

قام أسمر وسكان آخرون في هليوبوليس – وهو حي قديم يضم بعض أهم المباني في أوائل القرن العشرين في المدينة – بعد الأشجار في شارع نهرو ، بتمييز كل واحدة منها بعد شخصيات مصرية مشهورة. وبعد خمسة أيام ، أنزلت الشرطة اللافتات وتلقى أسمر تحذيرا من مسؤولي الأمن. لقد نجت الأشجار ، في الوقت الحالي ، في حين لم ينج الكثير من الجوار القريبين ، حيث قُطعت أشجارهم إلى أشلاء وسُحبوا بعيدًا في شاحنات.

تم هدم جزء من الحديقة المجاورة لإقامة نصب تذكاري حجري لإحياء ذكرى تطوير الطرق والطرق السريعة في القاهرة ، في حين تم هدم حديقة عامة قريبة من أوائل القرن العشرين لإفساح المجال لشارع جديد ومحطة وقود مملوكة للدولة.

قال أسمر إنه بين أغسطس 2019 ويناير 2020 ، فقدت مصر الجديدة حوالي 396 ألف متر مربع (حوالي 100 فدان) من المساحات الخضراء.

قال “ثم توقفنا عن العد ، لكننا خسرنا الكثير”. ووصف إحساسًا بالارتباك في الشوارع كان مألوفًا في السابق.

يوجد حوالي 73 ملعبًا لكرة القدم الخضراء في حي واحد فقط من العاصمة المترامية الأطراف التي تمتد من أهرامات الجيزة في الغرب ، عبر نهر النيل ، إلى التطورات الحديثة الجديدة في الشرق. لا تشكل هليوبوليس أكثر من خُمس العاصمة على الأرض. يبلغ عدد سكان القاهرة حوالي 20 مليون نسمة موزعين على مساحة 648 كيلومترًا مربعًا (250 ميلًا مربعًا) ، مما يجعلها واحدة من أكثر المدن كثافة سكانية في العالم.

يخضع السجل البيئي لمصر للتدقيق حيث تستضيف مؤتمر المناخ للأمم المتحدة COP27 في منتجع شرم الشيخ على البحر الأحمر في نوفمبر.

ولم يرد مسؤول بوزارة البيئة المصرية على طلب للتعليق على فقدان المساحات الحضرية الخضراء. وقالت مصادر أخرى إن تحسين الطرق سيسهل حركة المرور ، ووعدت بأن تشمل التطورات الجديدة حدائق كبيرة وتضم أكبر قدر ممكن من الغطاء النباتي. إحدى الخطط ، التي تم الإعلان عنها في وسائل الإعلام الحكومية ، هي إنشاء حديقة في المركز التاريخي تضم موقعًا أثريًا كبيرًا.

تهدف الكثير من إعادة تصميم القاهرة والطرق السريعة الجديدة إلى تقديم بيرة جديدة قيد الإنشاء في ضواحي المدينة. هذا هو المشروع الضخم الرائد للرئيس عبد الفتاح السيسي ، الذي يقول إنه يعيد بناء الاقتصاد بعد سنوات من الاضطرابات السياسية.

في السنوات الأخيرة ، ظهرت مجموعات شعبية في مناطق مختلفة من القاهرة في محاولة لحماية الهوية الحضرية للمدينة. أسمر عضو في مبادرة هليوبوليس للتراث التي تأسست عام 2011.

تعيش سارة رفعت على بعد خمس دقائق سيرًا على الأقدام من ميدان ماشا ، وهو بقعة نباتية نادرة في الجيزة ، وهو حي شاهق الارتفاع. قبل بضعة أشهر ، تراجعت إلى العمل بعد مقطع فيديو لرافعة شوكية تعمل على تقويم الحديقة المربعة. انضمت إلى مجموعة WhatsApp أعرب فيها السكان عن قلقهم بشأن فقدان المساحات الخضراء. وقد قدم السكان التماسًا واستمر تبليط الحديقة.

قالت: “هناك شعور بالارتباط الجماعي بالأشجار لم أره من قبل”.

وحقق نشطاء عدة انتصارات منها وقف التطوير التجاري لحديقة الأسماك وهي حديقة بمنطقة وسط البلد بالزمالك. شهد رفعت بعض التحسينات الحضرية التي بدأها مسؤولو المدينة أيضًا ، لكنه يقول إنه لا توجد مسؤولية بين صانعي القرار.

وقالت إن كيرنز تكافح من أجل التكيف مع مدينة سريعة التغير ، حيث تم الاستيلاء على العديد من الأماكن العامة أو تسويقها. يعتقد رفعت أن حماية الأحياء أصبحت آخر شكل من أشكال الاحتجاج ، مع استمرار تقلص مساحة المجتمع المدني في مصر.

بدعم من المجموعات السكنية في جميع أنحاء المدينة ، يقود المحامي البيئي أحمد السعيدي قضية في المحكمة الإدارية العليا في مصر ، والتي يأمل أن تلزم الحكومة بإعادة زراعة الأشجار وحماية المساحات الخضراء القليلة المتبقية في القاهرة.

وقال إن الحكومة مطالبة بموجب القانون بإجراء مشاورات عامة وتقارير الأثر البيئي بشأن إنشاء الطرق السريعة التي مزقت العديد من الأحياء القديمة. وأضاف أن القانون يحمي المسطحات الخضراء ويخصص الأشجار كملكية عامة.

وقال الصعيدي إنه قدم وثائق تثبت عدم إجراء دراسات بيئية قبل مشروعات الطرق ، بما في ذلك في مصر الجديدة.

قالت ريم هادي ، أستاذة علم النبات بجامعة القاهرة ، إن أنواعًا معينة من الأشجار قد تختفي من شوارع المدينة. نمت خمسة وثلاثون نوعًا من الأوكالبتوس الأسترالي ذات مرة في شوارع الجيزة ، ولكن تم قطع العشرات منها. وقالت إنه حتى المشتل النباتي التابع لوزارة الزراعة المجاورة خضع لجرافة.

العديد من أنواع الأشجار والحدائق العامة من تراث حكام مصر في القرن التاسع عشر ، الذين زرعوا آلاف الأشجار أثناء إعادة بناء القاهرة. لقد استوردوا عينات – بما في ذلك أزهار الجاكاراندا الأرجواني والفنسيانا الحمراء – التي أصبحت توقيع شوارع القاهرة.

تخطط إيدي لمناشدة السلطات للسماح لها بتقليم وحماية مائة عام من التين خارج جامعتها.

في المعادي ، وهي منطقة معروفة بميادينها وفيلاتها المظللة ، تعد جمعية عشاق الأشجار من أقدم مجموعات الأحياء في المدينة.

عضو النقابة سامية زيتون قالت إن السلطات استجابت لبعض شكاوى الجمهور بشأن التنمية.

وقالت “القاهرة تعاني من الاختناق ، لذا فإن فتح الشرايين يمثل تحديًا كبيرًا للحكومة” ، مما أثار قضية الاكتظاظ في مدينة يتزايد عدد سكانها بالآلاف كل يوم.

بينما تستعد مصر لاستضافة COP27 ، يقول نشطاء إن المساحات الخضراء تساعد في الحد من التلوث الشديد في القاهرة وخفض درجات الحرارة في الصيف الحار في المناطق الحضرية.

في النضال من أجل الحفاظ على المساحات الخضراء ، كانت المناطق الأكثر ثراءً أكثر نجاحًا ، حيث يتمتع السكان عمومًا بوصول أفضل للمسؤولين من أولئك الذين يعيشون في المناطق الفقيرة.

قال أسمر إنه يشعر بخيبة أمل لأنه لم يستطع فعل المزيد لحماية المزة ، منطقة الطبقة العاملة بالقرب من هليوبوليس الأكثر ثراءً. وقال إن السلطات تزيل طريقها الرئيسي المليء بالأشجار وتخطط لإجلاء السكان على طول الطريق.