خلال عطلة نهاية الأسبوع ، قامت شركة سبيس إكس بتركيب آخر محركات رابتور الستة من فئة ستارشيب المدارية ، حيث أعد النموذج الأولي لواحد أو عدة اختبارات قياسية في وقت لاحق من هذا الأسبوع.
من المقرر مبدئيا في وقت مبكر من الساعة 10 صباحًا حتى 6 مساءً بالتوقيت الصيفي المركزي يوم الاثنين ، الأول من نوفمبر ، من المحتمل أن يكون الاختبار التالي على جدول Starship 20 (S20) ثالث حريق ثابت في أحد عشر يومًا. أكملت السفينة 20 أول اختبار لها على Raptor – المعروف باسم اختبار preburner – في 19 أكتوبر ، تلاه حريقان ثابتان ناجحان متتاليان – أحدهما به رابتور والآخر به اثنان – في 21 أكتوبر.
بعد أقل من 36 ساعة ، تم تركيب محركي Raptor Center (RC) المفقودين في Starship (من إجمالي ثلاثة محركات) بحلول صباح يوم الجمعة ، 22 أكتوبر. لأسباب غير معروفة ، لم يتم الانتهاء من أي اختبار في الأسبوع التالي واستغرق الأمر ستة أيام ونصف أخرى لتسليم المحركين المفقودين الأخيرين إلى اللوحة للتثبيت على S20. بغض النظر ، تم تثبيت كلا محركي Raptor Vacuum المفقودين بحلول الساعة 2 صباحًا CDT يوم السبت 30 أكتوبر ، وهي المرة الثانية التي يتم فيها تثبيت جميع Raptors الستة في نموذج أولي لـ Starship.
في حين أنها قد تكون المرة الثانية التي يثبت فيها SpaceX ستة رابتورز على مركبة Starship ، فمن المحتمل أن تكون هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تثبيت ستة محركات تماما تتكامل مع خزانات الوقود وإمدادات الغاز وإلكترونيات الطيران الخاصة بـ Ship 20. من غير الواضح بالضبط كيف تخطط SpaceX للمضي قدمًا ، لكن الاحتمالات جيدة أن حملة اختبار الحرائق الثابتة القادمة لـ Starship S20 ستشعل في وقت واحد إشعالًا متزامنًا لأربعة من محركات Raptor الستة ، مما يمثل رقمًا قياسيًا جديدًا لعدد رابتورز المشتعلة في وقت واحد.
على الأرجح ، على الأرجح ، ستبلغ الحملة القادمة للسفينة 20 ذروتها في الاشتعال المتزامن لجميع رابتورز الستة (على أمل) لإكمال أول حريق ثابت حقيقي للمركبة الفضائية من الدرجة المدارية. مثلما بدأت SpaceX للتو في التعامل مع معززات Falcon ، قد تتمكن Starships التي أثبتت كفاءتها من الطيران في النهاية من تخطي اختبارات الحرائق الثابتة ، ولكن من المؤكد تقريبًا أن SpaceX ستظل تثبت اختبار Starship و Super Heavy قبل الرحلات الجوية حتى السفن والمعززات والطيور الجارحة. لديها تصميمات مستقرة مع خبرة طيران كبيرة. لضمان إجراء اختبار كامل الدقة ، يجب أن تؤهل هذه الحرائق الثابتة دائمًا جميع المحركات المثبتة. يتضمن ذلك Starship ، المصمم لحرق كل من طائرته الجارحة على مستوى سطح البحر والفراغ المحسن من الفصل المعزز إلى المدار.
عند الخانق الكامل ، اعتمادًا على كفاءة RVacs الثلاثة على مستوى سطح البحر ، يمكن أن تنتج محركات Starship S20 الستة Raptor V1.0 حوالي 1100 طن (~ 2.4 مليون رطل) من الدفع. وبالمقارنة ، ينتج صاروخ فالكون 9 ، الذي يُطلق عليه العمود الفقري لسبيس إكس ، حوالي 760 طنًا (حوالي 1.7 مليون رطل) من قوة الدفع عند الإقلاع ، مما يعني أن المركبة الفضائية ستصبح على الأرجح أقوى صاروخ أحادي النواة اختبرته الشركة على الإطلاق ، حتى لو لم يخنق أبدًا ما يزيد عن 70٪. .
هناك فرصة جيدة أن يبدأ SpaceX الجولة التالية من اختبارات Ship 20 من خلال إطلاق كلا المجموعتين من ثلاثة محركات Raptor Center و Vacuum بشكل منفصل أو باختبار مختلط مكون من ثلاثة أو أربعة محركات لمتابعة أحدث اختبار للمحركين. يمكن لـ SpaceX أيضًا اتباع النهج الأكثر تكرارًا واختبار ثلاثة وأربعة وخمسة محركات في وقت واحد قبل الاختبار النهائي المكون من ستة محركات. وبغض النظر عن ذلك ، فإن جميع اختبارات الحرائق الساكنة المحتملة التي تم تكوين السفينة 20 لها الآن لأداء ستكون “أولى” البرامج من نوع ما. ترقبوا تحديثات أول هذه الاختبارات ، والتي يمكن أن تبدأ الاستعدادات لها في وقت مبكر من الساعة 10 صباحًا بتوقيت وسط المدينة (15:00 بالتوقيت العالمي) ، الأول من نوفمبر.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
