الفارس السعودي يستعد لتحدي رالي داكار

جدة: تتمتع الخطوط السعودية للتموين بإحياء محلي استثنائي من تأثيرات COVID-19 ، لكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن عمليات الشركة الدولية ، وفقًا لرئيس مجلس إدارة الشركة ، محمد السرحان.

وقال السرحان ، في حديث لـ “إيفنينج نيوز” على هامش حفل الذكرى الأربعين لتأسيس نادي الخطوط الجوية السعودية الذي أقيم الأحد بالنادي السعودي بجدة ، إن المطار هو القطاع الأكثر تضررا من الوباء.

وقال “توقفت جميع الرحلات الداخلية والدولية وتأثرت سلبا جميع شركات الطيران التي اعتمدت على الطيران في دخلها الرئيسي”.

وقال السرحان “بالنسبة لنا ، حوالي 70٪ من عائداتنا أتت من الطيران. في الواقع ، كانت جميع أرباح الشركة تعتمد على الطيران” ، مضيفًا أنه عندما انقطعت الحركة الجوية ، كان الضرر كبيرًا وأثر بشكل كبير على قطاع الطيران. سيولة الشركة.

وأشار السرحان إلى أن شركته استجابت للوضع غير السار من خلال اتخاذ عدد من الإجراءات للحفاظ على وجودها.

وكان من بين هذه الخطوات خفض التكاليف في عدة مجالات ، كما استفدنا من البرامج الحكومية مثل “ساند” التي أطلقتها وزارة العمل للعمال السعوديين ، كما قمنا بتقليص عدد العمالة الوافدة ، لكن الضرر كان لا يزال كبيرا. وأضاف: “أطلقنا استراتيجية لتنويع الدخل من خلال الإمداد” ، مشيراً إلى أن “الغذاء للقطاعات الأخرى مثل الرعاية الصحية والرياضة والترفيه والتعليم والقطاع العسكري والقطاعات شبه العسكرية كالسجون”.

وأضاف السرحان أن جميع هذه القطاعات واعدة للغاية وأن شركته لديها القدرات والبنية التحتية الكاملة لخدمتهم.

وقال رئيس مجلس الإدارة إن العديد من العمال فقدوا وظائفهم بعد إعادة تنظيم الشركة ، ثم أعيد تدريبهم على وظائف جديدة ، وأضاف أن الشركة لم تستطع إعادة تدريب حوالي 440 عاملاً آخر ، لذلك تم التوصل إلى ترتيب للتحقق من الذهب معهم وانتهت خدمتهم.

وأشار إلى أن بعض العمال المسرحين من السعوديين ، لكن الغالبية من المنفيين.

وقال السرحان لعرب نيوز إن قطاع التموين في المملكة العربية السعودية لم يتعاف بالكامل بعد من صدمات الوباء. ومع ذلك ، قال إن القطاع يشهد انتعاشًا كبيرًا ، خاصة بالنسبة للرحلات الداخلية.

على مستوى الرحلات الداخلية ، تعافى القطاع بنسبة 90٪ ، ولكن على مستوى الرحلات الدولية ما زلنا نمر بمعدل استرداد أقل من 40٪. مع نسخة Omicron COVID-19 ، الله وحده يعلم ما سيحدث. وعلقت بعض الدول الرحلات الجوية ، لذا لا يمكننا معرفة كيف سيبدو التأثير المستقبلي “.

وأضاف السرحان أن ما كان في السابق خيارًا استراتيجيًا أصبح الآن مسألة حياة ، وأن الشركة تمضي قدمًا على أساس متين يسمح لها بزيادة النمو الاستراتيجي مع عودة الطلب على النقل الجوي والسياحة في المملكة.

في غضون ذلك ، نواصل استثمارنا في التحول الرقمي والأتمتة لبناء شركة أكثر استدامة وفعالية للمستقبل. وسنواصل العمل معًا لتنويع أعمالنا وتسريع التعافي لخلق قيمة مضافة لعملائنا والمواطنين في المملكة. الاقتصاد والمساهمة في رؤية المملكة العربية السعودية 2030 “. سعيد السرحان.

قال وجدي الغبان الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للتموين (SACC) إن شركة التموين تتطلع إلى المستقبل بأمل وتصميم لتقديم أفضل الخدمات.

“من خلال الإستراتيجية الجديدة لشركتنا ، سنركز على تحقيق درجة أكبر من التوازن بين أنشطة تقديم الطعام على متن الطائرة وأنشطة الأعمال الأخرى من خلال تحسين خدمات التموين ، وتطوير أعمال التموين وإدارة المرافق ، وتغيير أنشطة البيع بالتجزئة ، واستكشاف فرص جديدة للعضوية. ونمو غير عضوي سيزيد من نطاق وقوة أعمالنا “.