- لن يتم تمديد الصفقة بعد انتهاء صلاحيتها في 30ال’ يونيو
- دفع مشجعو بايرن النادي للالتزام بمعايير “حقوق الإنسان المعترف بها دوليًا”
لن يجدد بطل كرة القدم الألماني بايرن ميونيخ عقد رعايته مع الخطوط الجوية القطرية بعد انتهاء صلاحيته في 30.ال’ يونيو ، بعد رد فعل من المعجبين.
دخل عمالقة البوندسليجا في شراكة مع الرائد القطري منذ عام 2018 ، والذي كان أيضًا الراعي الكمي للنادي في صفقة تبلغ قيمتها حوالي 20 مليون يورو (21.8 مليون دولار) سنويًا.
ومع ذلك ، أثار الاتفاق مع شركة الطيران القطرية المدعومة من الدولة انتقادات من أنصار بايرن ، الذين انتقدوا سجل البلاد في مجال حقوق الإنسان ، بما في ذلك معاملتها للعمال المهاجرين الذين يعملون في مشاريع البنية التحتية لكأس العالم 2022.
تصاعدت المشكلة خلال الاجتماع العام السنوي للبايرن في نوفمبر 2021 ، مما أدى إلى تبادلات ساخنة بين المشجعين ومجلس الإدارة. في الاجتماع ، صوت 77.8٪ من أعضاء بايرن لصالح مواءمة النادي مع معايير “حقوق الإنسان المعترف بها دوليًا” ، وهي خطوة تهدف إلى إنهاء علاقة الفريق البافاري بالخطوط الجوية القطرية.
على الرغم من ذلك ، رفض مجلس إدارة بايرن دعوة الأعضاء ، مما أثار رد فعل عنيف من الجماهير. قال الرئيس التنفيذي للنادي في ذلك الوقت ، أوليفر كان ، إن بايرن لديه “معايير واضحة جدًا” لشراكاته.
ومع ذلك ، اختار بايرن والخطوط الجوية القطرية الآن عدم تمديد عقدهما لمدة خمس سنوات إلى ما بعد نهاية الشهر. وفي إعلانه عن القرار ، أشاد النادي بـ “العلاقات التي استطاع البايرن خلقها مع جماهيره في الوطن العربي من خلال الخطوط الجوية القطرية” ، وأضاف أنها “ستبقى”.
قال جان كريستيان دريزين ، رئيس مجلس إدارة بايرن ميونيخ: “لقد عمل بايرن ميونخ والخطوط الجوية القطرية معًا بنجاح وتعلموا من بعضهم البعض”.
“أود أن أشكر أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، على ذلك. نتمنى لجميع موظفي الخطوط الجوية القطرية كل التوفيق في المستقبل “.
وأضاف الباكر: “تربط الخطوط الجوية القطرية وبايرن ميونيخ شراكة مثمرة منذ سنوات عديدة. بايرن ميونخ نادي كرة قدم رائع تابعنا مبارياته بفرح وشغف ، ونتمنى للفريق كل التوفيق في المستقبل”.
يقول SportsPro …
على الجانب التجاري ، تترك خسارة الخطوط الجوية القطرية بايرن يبحث عن راع جديد مع وجود فجوة كبيرة في الإيرادات يتعين سدها. أبعد من ذلك ، يمكن اعتبار القرار انتصارًا للجماهير.
سيرى المؤيدون أيضًا الإعلان على أنه تعزيز إضافي لقانون “50 +1” ، والذي يمنع الفرق من أن تكون الأغلبية مملوكة لأطراف مستقلة ويضمن احتفاظ النادي وأعضائه بالسيطرة الشاملة.
على الرغم من أن بايرن لم يعترف بانتقاد المشجعين للخطوط الجوية القطرية في بيان ، إلا أنه يمكن الافتراض أن كلا الطرفين كانا مهتمين بتمديد علاقتهما إلى موسم 2023/24. بالنسبة لمن سيحل محل شركة الطيران ، يبدو أن النادي قد رسم خطاً في الرمال عندما يتعلق الأمر بصفقات رعاية معينة. من غير المرجح الآن أن ينظر أولئك الذين لديهم سجلات مشكوك فيها في مجال حقوق الإنسان ، حتى لو كان ذلك يعني أن بايرن يخسر شراكات مربحة من الشرق الأوسط – وهو أمر يسعد الأطراف الأخرى في دوري الدرجة الأولى ، ولا سيما الدوري الإنجليزي الممتاز ، بالاستفادة منه. .
“تويتر متعصب. متحمس محترف لحم الخنزير المقدد. مهووس بيرة مدى الحياة. مدافع عن الموسيقى حائز على جوائز.”
