قال ملياردير وادي السيليكون (إيلون ماسك) إيلون ماسك: إنه التواصل مع الرئيس التنفيذي لشركة آبل ، (تيم كوك) تيم كوك ، في أحلك أيام موديل 3 لمناقشة إمكانية قيام صانع iPhone بشراء شركة تسلا في العاشر من الحملة الحالية.
وقال ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية ، إنه رفض حضور الاجتماع.
جاءت تصريحات إيلون ماسك ردًا على مقال نشرته وكالة “ رويترز ” جاء فيه أن شركة آبل تتطلع لإنتاج سيارتها الكهربائية بحلول عام 2024 باستخدام تقنية البطاريات الجديدة.
كان مصنع السيارات الكهربائية في عام 2017 لا يزال ينزف الأموال ولم ينتج السيارة الكهربائية بكميات كبيرة.
كافحت Tesla خلال عامي 2017 و 2018 لزيادة الإنتاج الضخم للطراز 3 ، حيث أخبر Musk المستثمرين بعد ذلك أن الشركة كانت غارقة في مشاكل التصنيع بسبب أنظمة الإنتاج الآلية في مصنع بطاريات نيفادا.
ومع ذلك ، تغلبت Tesla على المشاكل وحققت منذ ذلك الحين سلسلة من المكاسب الفصلية ، وأصبحت شركة تصنيع السيارات الكهربائية واحدة من أغلى الشركات التي انضمت إلى S&P 500 عندما أصبحت جزءًا من مؤشر الأسهم يوم الاثنين.
كانت جهود شركة Apple ، المعروفة باسم Titan Project ، متفاوتة منذ عام 2014 ، عندما بدأت في تصميم سيارتها الخاصة من الصفر.
من الأمور المركزية في إستراتيجية السيارة للشركة تصميم بطارية جديد يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكلفة البطارية ويزيد من نطاق السيارة.
قال ماسك إن تصميم البطارية أحادية الخلية ، التي تخطط Apple لاستخدامها في تصميمها ، مستحيل من الناحية الكهروكيميائية لأن الجهد الأقصى يكون منخفضًا جدًا ما لم تكن متصلة ببعضها البعض.
لقد أمضت شركة Apple نصف العقد الماضي في محاولة دخول عالم السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية ، واعتقدت أنها كانت تركز على تطوير برامج وتقنيات أخرى يمكن بيعها لشركات أخرى.
وذكرت رويترز أن الشركة العملاقة أعادت التركيز على إنتاج سيارة كهربائية للقيادة الذاتية للمستهلكين بشكل عام.
ويبدو أن أحد الأسباب التي دفعت Apple إلى تغيير اتجاهها مرة أخرى هو أنها سمحت بالتقدم من حيث عمر البطارية.
“Social media addict. Zombie fanatic. Travel fanatic. Music geek. Bacon expert.”
