يمتلك هذا الرجل 250 نموذجًا عتيقًا ، ينتمي أحدها لآخر ملوك مصر

مجموعة كبيرة من النماذج القديمة باهظة الثمن المنتشرة في العديد من المرائب تحتاج إلى فريق متخصص من الميكانيكيين. محمد واحد شغوف بممتلكاته الثمينة ولكن هناك أيضًا تحديات.

غالبًا ما يصطدم الماضي بالحاضر في القاهرة ، مع ازدحام المرور إلى جانب المواقع القديمة.

يمكن للسيارات في المدينة امتصاص الضربات بين ارتفاع درجات الحرارة وغبار الصحراء المزدحم والشوارع المزدحمة. النماذج الكلاسيكية ليست شائعة ، لكنها غالبًا ما تتعفن في الأزقة أو المرائب المتربة. ومع ذلك ، قرر رجل محاولة الحفاظ على بعض من تاريخ مصر ذات الأربع عجلات.

يقول جامع السيارات محمد واهدن إنه جمع أكثر من 250 سيارة قديمة وعتيقة وكلاسيكية. اكتشف معظمهم في البلاد.

أسطول بهذا الحجم سيصنفه بين جامعي السيارات الكلاسيكية الرائدين في العالم. يصنف الخبراء عادةً المركبات على أنها قديمة أو قديمة أو كلاسيكية اعتمادًا على سنة الصنع.

ويدين ، 52 سنة ، يدير شركة سياحة تنقل الزوار إلى معالم مصر الشهيرة. لكنه مخلص لهوايته. يمتلك العديد من المرائب المختلفة للعناية بهم جميعًا ، ويوظف فريقًا ميكانيكيًا بدوام كامل للصيانة.

ووفقا له ، فإن أحد التحديات هو الحصول على لوحات ترخيص السيارات. غالبًا ما يكون موظفو الحكومة غير متأكدين من كيفية تصنيفهم.

أقدم سيارة فورد ، موديل عام 1924 من طراز فورد ، والتي كانت ملكًا لآخر ملوك مصر ، الملك فاروق ، هي قطعة متحف ، مع حبل مخملي لتمييز مكان وقوفه في مرآب منزله.

التاريخ الطبقي للبلاد يجعلها كنزًا دفينًا من الآثار. كانت مصر ، التي كانت محمية بريطانية سابقة ، وجهة للأوروبيين في أواخر القرن التاسع عشر والنصف الأول من القرن العشرين. ازدهرت الجاليات الإيطالية واليونانية واليهودية في القاهرة ومدينة الإسكندرية في البحر الأبيض المتوسط. تبيع أسواقها التاريخية ، أو سوقها ، العديد من الأشياء التي تذكرنا بالماضي والنسخ المقلدة والحقيقية.

جمع واهدن الكثير منهم. كما أن هواتف الاتصال الهاتفي الدوارة ، وغراموفون ، والصحف ، والطوابع القديمة تبهره.

في الآونة الأخيرة ، صنعت سياراته أيضًا اسمًا لنفسها ، حيث ظهر أحدها في مسلسل تلفزيوني تم وضعه في ثلاثينيات القرن الماضي. لاحظ أن الاهتمام بجمع السيارات يتزايد بين المصريين ، حيث يتدفق المزيد والمزيد من الناس على معارض السيارات الكلاسيكية حيث يتم عرض سياراته.

واحدة من أغلى العناصر لديه هي أول شراء له ، سيارة مرسيدس من سبعينيات القرن الماضي. مثل سياراته الأخرى ، فهو لا يقودها كثيرًا. لكنه يقول إنه لن يبيع أبدًا أي شيء من مجموعته.

وقال “أي شخص شغوف بهذه السيارات لا يمكنه الاستغناء عنها”.

تاريخ النشر الأول: 20 أبريل 2022 ، 13:08 بتوقيت الهند