هل فشلت المركبة الفضائية في تلبية عرض ناسا لإطلاق أقمار صناعية بحلول يناير 2022؟

أشارت الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) إلى شكوك حول قدرة شركة تقنيات استكشاف الفضاء (سبيس إكس) على تلبية موعد إطلاق عام 2022 من أجل رصدات الوكالة المحددة زمنياً لهيكل هطول الأمطار وشدة العاصفة مع مجموعة من الأقمار الصناعية الصغيرة (تروبيكس). ) مهمة. ستدعم هذه المهمة البحث الذي يتم إجراؤه مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) والذي سيتيح للباحثين فهم تكوين العواصف من خلال القياسات السريعة التي تجريها الأقمار الصناعية الصغيرة.

عرض اقتراح سبيس إكس تروبيكس خطرًا كبيرًا يتمثل في عدم نجاح أداء العقد بسبب عدم اكتمال إنجاز المعالم الرئيسية ، وتعتقد وكالة ناسا.

تخطط الوكالة لإطلاق ستة أقمار صناعية صغيرة بين يناير ويوليو من العام المقبل ، وتشمل المقترحات المقدمة للعقد تلك المقدمة من سبيس إكس وأسترا وروكت لاب ومومينتوس وفيرجن أوربت. من بين الطلبات الخمسة ، تم اختيار أربعة لتقديم مقترحات نهائية ، مع فشل فيرجن أوربت في إجراء التخفيض بسبب الوقوع خارج “النطاق التنافسي” لوكالة ناسا.

مصطلحات سبيس إكس حجج DISH “غير ذات صلة” في تحديد عمليات Starlink

يتكون هذا النطاق من عاملين ، وهما القدرات التقنية والإدارية والتسعير – مع إعطاء هذين العاملين أهمية متساوية تقريبًا من قبل وكالة الفضاء. شكل عامل الإدارة الفنية كذلك ستة عوامل فرعية غطت القدرة على جمع الأموال للبعثة ، والقدرة على تلبية متطلبات المهمة والقدرة على تأمين تراخيص الإطلاق من وكالة الطيران الفيدرالية (FAA) من بين معايير أخرى.

وكالة ناسا وثيقة اختيار المصدر بالنسبة لجائزة TROPICS محدودة في طبيعتها لأنها لا تصف أداء الشركات في كل هذه العوامل. وبدلاً من ذلك ، فإنها تقتصر على وصف نقاط القوة والضعف والضعف الهامة للمقترحات المقدمة.

على عكس تقييمات ناسا السابقة حيث تلقت مجموعة من التصنيفات المختلفة (و تغلب على بوينج) ، فإن أداء SpaceX في جائزة TROPICS يتميز فقط بنقاط ضعف ونقاط ضعف كبيرة في تصنيف الصفات. تشير صياغة وثيقة اختيار المصدر إلى أنه بدلاً من تقديم صاروخ Falcon 9 الذي أثبت كفاءته في الطيران للمهمة ، اختارت SpaceX بدلاً من ذلك اختبار المياه من خلال تقديم منصة مركبة إطلاق Starship.

ينطلق النموذج الأولي لـ Starship SN8 في رحلته التجريبية في ديسمبر 2020. الصورة: SpaceX / YouTube

على وجه التحديد ، ترى ناسا أن عجز SpaceX عن تأمين تقييم بيئي إيجابي من وكالة الطيران الفيدرالية (FAA) لموقع الإطلاق الخاص بها هو نقطة ضعف تلقي بظلال من الشك على قدرة الشركة على تأمين رخصة الإطلاق. بالنظر إلى أن SpaceX لديها بالفعل تقييم بيئي محدث لإطلاق Falcon وتراخيص إطلاق Falcon 9 و Falcon Heavy ، فإن هذا هو أقوى مؤشر على حقيقة أن الشركة قدمت Starship بدلاً من Falcon لمهمة TROPICS. ومع ذلك، منذ لا ينص المستند صراحة على أن Starship كانت السيارة المقترحة ، لقد اخترنا استخدام نهج استفهام لهذه القطعة والعنوان.

تجري إدارة الطيران الفيدرالية حاليًا ملف التقييم البيئي لموقع SpaceX’s Boca Chica للتأكد من أنه يفي بمتطلبات قانون حماية البيئة الوطني لعام 1970 (NEPA). تمتلك SpaceX حاليًا ترخيصًا لإجراء اختبارات Starship التي يبلغ ارتفاعها 18 ميلًا في Boca Chica ، ويشتمل التقييم على اختبارات مستمرة تختبر حاليًا نماذج المرحلة العليا من النظام الأساسي للرحلة إلى ارتفاع 18 كيلومترًا.

يحير المسك – يشرح المسك سبب انفجار النموذج الأولي لصاروخ المريخ من SpaceX

شاركت SpaceX معلمات الاختبار الخاصة بها مع إدارة الطيران الفيدرالية في نوفمبر 2019. تتيح هذه المعلمات للوكالة تحديد ما إذا كانت أنشطة الشركة ستظل متوافقة مع اللوائح البيئية. الصورة: الإضافة الثانية إلى إعادة التقييم الكتابية لعام 2019 لبيان التأثير البيئي النهائي لعام 2014 لموقع إطلاق SPACEX TEXAS (6 نوفمبر 2019) / وكالة الطيران الفيدرالية

أما الخطر الثاني الذي حددته وكالة ناسا فقد حصل على تصنيف صفة الضعف الكبير. يسلط هذا التصنيف الضوء على شك وكالة ناسا في قدرة Starship على توصيل ستة أقمار صناعية صغيرة من طراز TROPICS إلى المدار بحلول يناير 2022. وستعمل هذه الأقمار الصناعية على ارتفاع 600 كيلومتر في مدار أرضي منخفض (LEO) – وهي معلمات مماثلة لتلك التي يستخدمها برنامج Starlink الخاص بـ SpaceX الأقمار الصناعية للإنترنت تعمل في.

يتوقع رئيس SpaceSpaceX السيد Elon Musk أن رحلة المركبة الفضائية المدارية ستتم في أقرب وقت من هذا العام ، لكن الهبوط المعزز سيكون أصعب. وفقًا لتصريحات السيد ماسك في المؤتمر السنوي لجمعية المريخ العام الماضي ، فإن احتمال هبوط معزز Super Heavy يتراوح بين 50٪ إلى 60٪.

على وجه التحديد ، في كلمات المدير التنفيذي:

أنا واثق من 80 إلى 90٪ من أننا سنصل إلى المدار مع Starship العام المقبل. ربما … من 50٪ إلى 60٪ .. واثق بنسبة 50٪ أننا سنكون قادرين على إعادة السفينة والداعم. هذا أكثر من مجرد موقف مشبوه ، فربما نفقد بعض السفن قبل أن نعود إلى الغلاف الجوي ونهبط بشكل صحيح.

الرحلات الجوية كبيرة الحجم لـ Starships ، من النوع الذي تفضله وكالة ناسا لمنح العقد لن تتم حتى العام المقبل.

لم تقم SpaceX أيضًا بإجراء أي تغييرات على اقتراحها النهائي بشأن اقتراحها الأولي لجائزة TROPICS ، وبما أنها لم تفي بعد بأي من المعالم في جدول العرض المقدم في أغسطس من العام الماضي ، خلصت ناسا إلى أن الشركة قد تكون غير قادرة على تلبية تاريخ إطلاق العقد.