مطلوب مدخلات عامة لتوسيع فلوريدا المقترح لـ SpaceX

مقاطعة بريفارد ، فلوريدا – مع 33 عملية إطلاق في عام 2022 وحده ، تأمل سبيس إكس في زيادة إنتاجيتها من خلال دمج موارد ساحل الفضاء في موقع أكثر مركزية.

تعمل الشركة بالتعاون مع وكالة ناسا لتوسيع عملياتها في مركز كينيدي للفضاء (KSC) من خلال زيادة تواجدها بما يصل إلى 100 فدان.

سيتم التوسع المقترح في عقار سبيس إكس المؤجر على طول طريق روبرتس. الموقع هو المكان الذي تقوم فيه الشركة بتجديد معززات المرحلة الأولى من Falcon 9 في HangarX.

قال دون دانكرت ، رئيس قانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA) الامتثال في شركة مساهمة كويتية.

Dankert وزملاؤه مسؤولون عن إعداد تقييم بيئي (EA) لتقييم العمل المقترح لـ SpaceX لأنه يتطلب من ناسا تنفيذ اتفاقية ملكية عقارية مع SpaceX بموجب NEPA والقوانين الأخرى ذات الصلة.

قال دانكرت: “إنها تسمح لوكالة ناسا بتقييم الاقتراح الخاص بتوسيع منطقة تشغيل طريق روبرتس في مجملها”. لذلك ، فإننا نأخذ في الاعتبار جميع الجوانب البيئية – من الموارد الطبيعية ، والموارد الاجتماعية والاقتصادية والثقافية. نوع من المناورة الكاملة للقضايا والمخاوف البيئية. ”

في عرض عبر الإنترنت، وصفت ناسا رغبة SpaceX في التوسع بأنها محاولة “لزيادة القدرات التشغيلية والكفاءة والفعالية من حيث التكلفة لعمليات SpaceX.”

واستطرد قائلاً إن “اقتراح سبيس إكس ضروري لتبسيط مرافق سبيس إكس المحلية لدعم تحسين الإنتاج وإطلاق أسطول مركبات الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام.”

كجزء من EA ، ستنظر ناسا في 14 مجال موارد لقياس تأثير الاقتراح.

“في هذه المرحلة ، أعتقد أن الأشياء التي ربما ننظر إليها عن كثب هي بوضوح قضايا صحة لاجون ؛ تأثيرات الأراضي الرطبة والتأثيرات المحتملة على الأراضي الرطبة على الموقع نفسه والطريق الرابط المقترح ؛ ومن ثم تأثيرات الموارد الطبيعية المتعلقة بتأثيرات الحياة البرية داخل تلك المنطقة ، “قال دانكرت.

Starship القادمة إلى فلوريدا

كجزء من عملها المقترح ، أخبرت SpaceX وكالة ناسا أنها ستستخدم ما يصل إلى 100 فدان إضافي بالقرب من موقع طريق روبرتس لتطوير مكتب من المرافق التي من شأنها التعامل مع ما يلي:

• معالجة المركبات والحمولة
• تلفيق
• تخزين
• تصنيع
• الشحن والاستلام

تخطط SpaceX أيضًا لبناء طريق رابط بطول 1.6 ميل تقريبًا يمتد من NASA Parkway إلى مرفق طريق روبرتس.

أحد الأسباب الرئيسية لهذا التوسع المطلوب هو إفساح المجال للعمل عليه المركبة الفضائية، صاروخ سبيس إكس ذو المرحلتين القابل لإعادة الاستخدام والقادر على إرسال أكثر من 100 طن متري إلى المدار. وهي تتألف من المرحلة الأولى القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي تسمى Super Heavy ، والمرحلة العلوية القابلة لإعادة الاستخدام ، والتي يطلق عليها Starship.

في الوقت الحالي ، يجري اختبار صاروخ Starship / Super Heavy الخاص بشركة SpaceX في بوكا تشيكا ، تكساس. إنه موقع منشأة Starbase حيث يخططون لإطلاق أول رحلة مدارية للصاروخ القابل لإعادة الاستخدام في وقت لاحق من هذا العام.

في منتصف يونيو ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التقييم البيئي البرنامجي النهائي (نهائي PEA) والتوصل المخفف إلى عدم وجود أثر كبير / سجل للقرار (مخفف FONSI / ROD).

حددت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أكثر من 75 إجراءً مطلوبًا من قبل سبيس إكس كجزء من تحديد ما إذا كان سيتم منحها رخصة إطلاق للصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 400 قدم تقريبًا.

أخبر Dankert Spectrum News أنه على الرغم من عدم وجود مقارنة فردية بين Starbase و KSC ، يمكن تعلم بعض الدروس المتعلقة بـ Starship.

“بالنظر إلى التأثيرات والتأثيرات البيئية ، أعتقد أن الكثير من ذلك وثيق الصلة بالتفكير في التأثيرات أو التخفيفات المحتملة المستقبلية ، والأشياء من هذا النوع ، التي نحتاجها لتعويض أي شيء أثناء عملنا نحو المستقبل هنا في (مجمع الإطلاق) والنظر فيها 39A ، “قال دانكرت.

خلال تحديث فبراير على Starship ، صرح مؤسس SpaceX Elon Musk أنه من المهم أن يكون لديك موقع إطلاق ومنشأة بناء في كل من تكساس وفلوريدا ، ليس فقط من أجل التكرار ولكن أيضًا للوصول إلى المستوى العالي من إيقاع الإطلاق الذي تحاول SpaceX تحقيقه لطموحات المريخ. .

قال ماسك خلال العرض التقديمي في فبراير: “لقد تقدمنا ​​بالفعل بطلب للحصول على موافقة بيئية للإطلاق من كيب قبل بضع سنوات وحصلنا عليها”. “لذلك ، تمت الموافقة على إطلاقنا من 39A من وجهة نظر بيئية. لذلك ، أعتقد أن أسوأ سيناريو لدينا هو أننا سوف نتأخر لمدة ستة إلى ثمانية أشهر ، لبناء برج إطلاق كيب والإطلاق من هناك. ”

في 21 يوليو ، قامت شركة سبيس إكس بإرفاق القسم الرابع من برج إطلاق المركبة الفضائية في مجمع الإطلاق 39A في KSC. تم نقل الأول من موقع روبرتس رود إلى LC-39A في 16 يونيو.

في حين أن أ التقييم البيئي النهائي تم إصدار Starship في سبتمبر 2019 ، وقالت ناسا إن الاتصال مع SpaceX سيكون مستمرًا قبل أول رحلة مستقبلية من فلوريدا.

قال بوب هول لـ Spectrum News في بيان: “ستراجع وكالة ناسا المخاطر التي تتعرض لها المنطقة والبرامج في KSC قبل أي عمل خطير”. “ستشارك ناسا في التحضير للأنشطة قبل التحميل الأول وأي أحداث حريق ثابتة في Starship وتنسيق التأثيرات عبر الميناء الفضائي.”

يعمل هول كرئيس لقسم إدارة وتكامل الموانئ الفضائية في مديرية خدمات تكامل الموانئ الفضائية في KSC.

لا تزال LC-39A منصة إطلاق مهمة للغاية ليس فقط بسبب تراثها التاريخي في KSC ، ولكن أيضًا لأنها المنصة الوحيدة في الولايات المتحدة التي تطلق منها ناسا وشركاؤها الدوليون حاليًا رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية.

تخطط Boeing و United Launch Alliance لإجراء أول اختبار طيران مأهول لمركبة الفضاء CST-100 Starliner في أواخر عام 2022. تنطلق هذه المركبة من منصة ULA في مجمع الإطلاق الفضائي 41 في محطة كيب كانافيرال للقوة الفضائية.

تستكشف SpaceX أيضًا خيارات لتطوير موقع بمساحة 175 فدانًا في مجمع الإطلاق 49 لعمليات ستارشيب. لا تزال الشركة تعمل على النطاق الكامل لما سيشمله ذلك.

السعي للحصول على مساهمة الجمهور

ستنتهي فترة البحث العام التي تبلغ 30 يومًا والتي يمكن للناس فيها التعبير عن أفكارهم وتقديم ملاحظات بناءة حول المشروع يوم الجمعة ، 29 يوليو.

يمكن القيام بذلك عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى: [email protected]. يمكن أيضًا إرسال البريد إلى Donald Dankert على العنوان التالي:

فرع الإدارة البيئية
SI-E3
مركز ناسا كينيدي للفضاء
فلوريدا ، 32899

بعد انتهاء فترة التعليق العام هذه ، سيتم إنشاء مسودة التقييم البيئي وتعميمها. ومن المتوقع صدور هذه الوثيقة في وقت ما في سبتمبر.

في ذلك الوقت ، سيتم فتح فترة تعليق عام أخرى. بعد ذلك ، ستقوم NASA و SpaceX بمراجعة التعليقات وردود الفعل من الوكالة استعدادًا لـ EA التكميلي النهائي.

بمجرد اكتمال ذلك في شهر نوفمبر تقريبًا ، ستقوم ناسا إما بإنشاء تقرير عن عدم وجود تأثير كبير (FONSI) أو إصدار إشعار نية لإعداد بيان الأثر البيئي (EIS).

قال دانكرت: “وهذا يتوقف حقًا على ما إذا كان هناك تأثير أو تأثيرات كبيرة لا يمكن تخفيفها ، ثم تنتقل إلى نظام معلومات الأثر البيئي ، وهو عملية مراجعة بيئية أكثر تعمقًا”. “(هذا) سيبلغ ذروته فيما يسمى” سجل القرار “. “

تعمل KSC بشكل وثيق مع كل من Canaveral National Seashore و US Fish and Wildlife Service (USFWS) Merritt Island Wildlife Refuge (MINWR) جنبًا إلى جنب مع وزارة النقل في فلوريدا (FDOT) لضمان أن هذه العملية شاملة ويمكن أن تساعد في دعم النمو المستدام في ميناء الفضاء متعدد المستخدمين ، قال دانكرت.

قال دانكرت: “أعتقد أن لدينا سجلًا رائعًا في القيام بذلك على مدار الخمسين عامًا الماضية في شراكاتنا مع الوكالتين الشقيقتين في The Refuge and the Seashore”. “وسنواصل العمل معًا كما فعلنا لسنوات عديدة.”