الدمام: تزامناً مع اليوم البحري العالمي ، انطلق المؤتمر البحري السعودي الثالث في 28 سبتمبر في معرض الظهران إكسبو.
وفي اليوم الأول من المؤتمر الذي استمر يومين ، تجاوزت خطوط التسجيل المبنى ودخلت ساحة انتظار السيارات ، فيما انتظر الزوار لدخول ما أسماه المنظمون “أكبر وأهم حدث بحري عالمي في المملكة”.
وقال المنظمون إن الإقبال كان قياسيا مقارنة بالأحداث السابقة.
وافتتح الفضاء بحفل قص الشريط من قبل نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية ، عمر الحريري ، رئيس الهيئة العامة للموانئ ، ووكيل المنطقة الشرقية خالد البطل.
أعطى الحدث للزائرين فرصة للقيام بجولة في مساحة العرض الشاسعة. أتاحت الأكشاك المخصصة للشركات فرصة بدء الحوار وتوزيع الكتيبات وإبلاغ الزوار بمهمة الشركة. لقد وفرت خيار شبكة عضوية للأشخاص لتبادل الأفكار وبطاقات العمل.
وتضمن الحدث ، الذي أقيم تحت رعاية الأمير أحمد بن فهد بن سلمان نائب أمير المنطقة الشرقية ، جلسة رئيسية بعنوان “رؤية 2030: تحديث في التقدم وفرص النمو” ، ناقش خلالها أعضاء اللجنة آخر المستجدات. حول موضوعهم. مساهمة الصناعة في رؤية 2030.
(تصوير ياسمين بيجار)
وقال أحمد السبيعي ، الرئيس التنفيذي لشركة البحري ، شركة النقل والخدمات اللوجستية والناقل الوطني للمملكة العربية السعودية: “انطلاقا من رؤية المملكة العربية السعودية 2030 ، نحن ملتزمون بجعل المملكة مركزا للتجارة الدولية. ولتحقيق ذلك ، تشمل مجالات تركيزنا الرئيسية اليوم دعم طموح المملكة العربية السعودية للوصول إلى أفضل 25 اقتصادًا في مؤشر الأداء اللوجستي وأن تصبح واحدة من أكبر 15 اقتصادًا عالميًا “.
كانت هناك أيضًا العديد من الندوات والمحاضرات التي استكشفت التحديات الحالية والمستقبلية لقطاع الخدمات اللوجستية في العالم – ولكن مع التركيز على المملكة العربية السعودية.
كان الوسيط الخبير Eithne Treanor من E Treanor Media في متناول اليد ، وكذلك كان Jasmin Fichte من Fichte & Co. قانوني. تضمنت الموضوعات التي تم استكشافها: كيف تتوافق الصناعة مع رؤية 2030 ، ولماذا تتبنى الشركات التكنولوجيا مع تمكين التجارة وتحسين معايير الموانئ. كما تمت مناقشة قضية كفاءة سلسلة التوريد والموانئ والبنية التحتية اللوجستية في المنطقة.
في اليوم الثاني ، ركزت المحادثات على إزالة الكربون وثورة الوقود حتى عام 2050 ، وعلى تطوير القوى العاملة البحرية وتدريبها. قدم المنتدى فرصة للأشخاص من جميع قطاعات الصناعة للالتقاء وتبادل الأفكار وتحديث المعرفة.
ومن أبرز الملامح الرئيسية الملاحظات الافتتاحية الافتراضية التي أدلى بها كيتاك ليم ، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية. وأعرب ليم عن اهتمامه بمحاولة التعامل الجماعي مع تغير المناخ والتحديات والفرص المرتبطة بالأتمتة والرقمنة.
(تصوير ياسمين بيجار)
“لا يمكن إنكار قدرة الشحن على نقل كميات كبيرة من البضائع عبر مسافات شاسعة بشكل فعال من حيث التكلفة ، ولم يؤد جائحة فيروس كورونا والتحديات الجيوسياسية الحالية إلا إلى زيادة وعي العالم باعتماده على الشحن والدور الذي لا يقدر بثمن للبحارة في التجارة العالمية قال ليم.
وقال “أود أن أعرب عن تقديري للمملكة العربية السعودية على الموقف الإيجابي تجاه أهداف وغايات المنظمة البحرية الدولية وعلى الاستثمار البناء في عمل المنظمة”.
“أود أيضًا أن أؤكد الدعم السخي لبناء القدرات في البلدان النامية ، على سبيل المثال من خلال مبادرة IMO CARES (إجراءات منسقة للحد من الانبعاثات من الشحن) ؛ التمويل لزيادة الوعي بإدارة التلوث البيولوجي وخاصة لإشراك النساء في الصناعات البحرية والإدارات ؛ وثالثًا ، دعم التمويل المشترك لمشروع GloLitter للتعامل مع النفايات البلاستيكية البحرية “.
وردد كريس هايمان ، رئيس مجلس إدارة سيتريد البحرية ، صدى المتحدثين الآخرين عندما قال: “تعد المملكة العربية السعودية مساهماً حيوياً في نمو الصناعة البحرية العالمية. موقعها الاستراتيجي يجعلها مركزًا تجاريًا مثاليًا لأنها تربط الأجزاء الشرقية والغربية من الكوكب. . . من خلال جدول أعمال مخطط استراتيجيًا ، ومشاركة العديد من المنظمات البحرية الرائدة ، مهد المؤتمر البحري السعودي الطريق لنجاح البلاد “.
كما استضاف المؤتمر توقيعات استراتيجية للتعاون الصناعي بين الهيئة العامة للموانئ والشركات البحرية الرائدة في المنطقة ، بما في ذلك البحري ، والصناعات البحرية الدولية ، والمركز السعودي للاعتماد ، وجامعة الملك عبد العزيز ، وتبادول ، و MBL ، و PCMS ، و Giza Arab و Globe.
