عدائي الماراثون الذين يشغلون المسارات الصحراوية لدولة الإمارات العربية المتحدة

دبي: لي هاريس لا يريد خوض سباقات الماراثون. ولكن ليس بطريقة لا يهتم بها الكثير من الناس في سباقات الماراثون.

لسباق الماراثون المقيم في دبي ليس بالوقت الكافي. الآن ، إذا كنت تتحدث عن الماراثون الفائق – اختبارات التحمل القاسية التي يمكن أن تتراوح من 50 إلى مئات الأميال وتستمر من أيام إلى أكثر من أسبوع – فلديك انتباهه.

وقال هاريس ، 50 عاما ، للعربي نيوز: “لم يكن الجري في سباق الماراثون يروق لي قط”. “لقد استمتعت بالجري واستخدمت الجري كأساس للتدريب على الرياضات الأخرى. بدأت الركض لمسافات أطول عندما بلغت سن الأربعين واعتقدت أن سباقات الماراثون تستند إلى سرعة أعلى على الطريق وكنت أبحث عن اختبار مهارة. “

أصبحت الأرقام المشاركة في سباقات الماراثون ، بمرور الوقت ، مذهلة. سجل هاريس 21000 كيلومتر حول جبال وصحاري الإمارات العربية المتحدة في العقد الماضي. أكثر من 750،000 متر ، الصعود والنزول التراكمي يعادل صعود جبل إيفرست 42 مرة.

أصبح هاريس ، مدرب اللياقة البدنية من المملكة المتحدة ، مهتمًا بالماراثون الفائق بعد مشاهدة تدريب زميل له في ماراثون دي سابلز – سبعة سباقات ماراثون عبر الصحراء.

لقد كان يركض في سباقات الماراثون الفائق لأكثر من عشر سنوات حتى الآن ، ويقول إن مثل هذه المسافات تتطلب مجموعة مهارات محددة. عدائي الماراثون يجرون على مدار الساعة ، لكن هاريس يقول إنه مع تقدمه في السن يبدأ في البحث عن الجري الأطول والأبطأ. وبعض المغامرات هناك أيضًا.

ولد ونشأ في مقاطعة كورنوال الإنجليزية ويطلق على نفسه اسم “الرجل الريفي”. لقد برع في رفع الأثقال والملاكمة – لمدة سبع سنوات في البحرية الملكية – والجري عبر الضاحية. بعد إتقان كيفية إجراء ماراثون على درب ، نجح في سباق الماراثون الفائق لمسافة 50 كم في التدريبات ، وكان أول ماراثون تنافسي له هو سباق ضربات الجزاء بطول 220 كم حول جبل ناسلو في نيبال.

بالنسبة له ، الأمر كله يتعلق بالكفاءة. وعلى الطرق الطويلة وجد تحديًا جسديًا وعقليًا.

قال “إنه نوع من إعادة الاتصال. عندما تكون هناك ترى كيف تحب طبيعة الأم حقًا”. “البيئة رائعة ، نفقدها قليلاً عندما نعيش في المدن. أول شيء لاحظته هو التواجد في الجبال ، والعالم كله متوقف. هناك العديد من الألوان ، وهناك الكثير من الروائح والتضاريس دائمًا مختلف. لا يهم إذا كنت تسير في نفس الطريق طوال الوقت “تتعلم دائمًا شيئًا مختلفًا عنه. إنه شيء الأم”

ويوم الجمعة سيشارك هاريس في سباق المرموم التراماراثون لمسافة 50 كلم.

ستنضم إليه كاثلين ليجوين ، المقيمة في فرنسا في دبي ، والتي تقول إن سباق الماراثون الفائق يبرز مجموعة متنوعة من المشاعر ، من اليأس العرضي إلى الفرح المطلق.

وقالت لصحيفة عرب نيوز: “أعلم أنه الآن ، من التجربة ، ستكون هناك دائمًا لحظة واحدة منخفضة في مرحلة ما”. وأضافت “يمكن أن تكون في البداية أو في المنتصف أو في النهاية. عندما أبدأ ، أكون دائمًا سعيدة جدًا ومتحمسة ومتوترة قليلاً في خط البداية لأنني أحب أن أبلي بلاءً حسناً وأتنافس على المراكز الأولى.” .

“لكننا نعلم نظرًا لأن السباقات طويلة جدًا ، وفي مرحلة ما لن تسير الأمور كما هو مخطط لها. أحب ذلك نوعًا ما لأن هناك الكثير من الحلول للمشكلات. ومع ذلك ، في النهاية عندما ترى خط النهاية هذا ، شعور جيد لأنه يوم طويل بالخارج.

قال جوين ، 34 عامًا ، “فجأة تشعر أنه يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك” ، قبل أن يضيف سريعًا ، “لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً ، أنا صادق. ولكن فجأة يمكنك الركض بشكل أسرع مما كنت تعتقد أنه ممكن ، لديك تلك الطاقة الإضافية . “

انتقل Laguin إلى الإمارات العربية المتحدة في عام 2010 وبدأ الركض قبل أربع سنوات فقط. بعد عام واحد فقط ، تقدمت بالفعل إلى سباقات الماراثون. ليس العودة دائما يثيرها.

قالت “مسافات أقصر على الطرقات أجدها مملة الآن”. “أنا لست مرتاحًا أكثر من ذلك ، لكن في بعض الأحيان أريد أن أقوم بسباقات أقصر لدفع نفسي والخروج من منطقة الراحة. بالنسبة لي ، كلما كان ذلك أقصر ، كان أكثر صعوبة. أعلم أنه يبدو غريبًا بعض الشيء ولكن هذا ، الطرق التي بدت مملة بالنسبة لي ولكنها وضعتني في طريق قصير ، أستمتع بها.

وأضاف لاغوين: “أفضل ذلك ، فكلما استطعنا التسلق من الناحية الفنية ، وكلما استطعنا التسلق ، كنت أكثر سعادة”. “أحب الركض على الطريق واكتشاف المدينة ، ولكن لا يزال المرور يعيد نفسه. لا أستطيع المشي كما تأخذني. يمكنني المشي لساعات أو أيام هناك.”

عندما يبدو أن سباقات الماراثون الفائقة تقترب من التجارب الروحية ، فليس من المستغرب أن تكون المسارات نفسها قد اندمجت في أذهان العدائين. بالنسبة لهاريس ، نفس الشيء الأول في ماناسلو يأخذ الضرب.

وقال: “إنه سباق مذهل للغاية ، وسيكون دائمًا هو المفضل لدي ، بمعنى أنه الأول بالنسبة لي ، لقد أدمنني عليه”. “واحدة من أصعب ما مررت به كانت من Grand to Grand ، وهي 274 ميلاً ، ست درجات ، في سبعة أيام ، في منافسة ذاتية من جراند كانيون إلى الدرج الكبير في يوتا.”

على الرغم من أن العاطفة والمزاج يلعبان دورًا كبيرًا ، إلا أن فرصة العداء ضئيلة للنجاح دون إتقان الجوانب الفنية في سباق الماراثون.

يحمل المتسابقون معداتهم الخاصة – بما في ذلك الطعام والتغذية – بينما يوفر المنظمون الماء وخيمة ، غالبًا ما يتم مشاركتها مع ستة إلى ثمانية متنافسين آخرين. يجب على كل شخص تقدير ما هو مطلوب للتشغيل.

يُمنح المشاركون نافذة زمنية لإكمال مرحلة معينة ، لذا فكلما أسرعوا في إكمالها كلما وفروا وقتًا أطول لتناول الطعام والراحة والنوم.

قال هاريس: “لقد شاركت في سباق بدون توقف لمسافة 300 كيلومتر وكان أصعب سباق خضته على الإطلاق وكان في صحراء عمان. إنه 150 كيلومترًا فوق الجبال ثم 150 كيلومترًا عبر رمال وهيبة. كل ما قدموه هو نقاط تفتيش كل 15 إلى 20 ميلاً ، ونقاط التفتيش هذه كانت تدعمك في الماء وكان عليك أن تحمل جميع معداتك معك “.

استغرق الأمر 89 ساعة لإكماله.

قد يبدو 50 كم يوم الجمعة وكأنه جري لطيف بالمقارنة ، لكن هاريس لم يصل إلى ما هو عليه اليوم من خلال التقليل من أهمية المهمة المقبلة.

قال: “أنا دائمًا متوتر عندما أذهب إلى أشياء من هذا القبيل”. “أنا أتطلع دائمًا إلى تحسين نفسي. أبلغ من العمر 50 عامًا ، ولا تنتهي الرحلة أبدًا ، لذا أتوقع أن تكون اختبارًا آخر لكل ما تعلمته. لا أعرف كيف ستسير الأمور ، الشيء الرائع في هذه الأشياء أنها عامل غير معروف كيف جسدي “لن أعرف أبدًا حتى أخرج إلى هناك.”