جاكرتا: على عكس معظم السكان الذين يفضلون استخدام سياراتهم للسفر في غياب وسائل النقل العام الموثوقة ، فقد تخلى إيديثو هارينوغرو دائمًا عن دراجته النارية ، على الرغم من أنه اضطر إلى التعامل مع الشوارع المزدحمة واستنشاق الهواء الملوث بشدة في إندونيسيا العاصمة جاكرتا.
يسافر مصور الفيديو المستقل البالغ من العمر 36 عامًا ما يقرب من 30 ميلًا في اليوم – من منزله في شرق جاكرتا لمقابلة العملاء في الجنوب أو العاصمة الإندونيسية – ويرتدي قناعًا للوجه لمنع الغبار والتلوث.
وغالبًا ما يؤدي هذا إلى معاناة هرينوجروهو من صعوبة في التنفس ، خاصة بعد السفر في مناطق من المدينة حيث يجري تطوير البنية التحتية.
قال رينوجروهو لصحيفة عرب نيوز: “عندما أمسح وجهي ، تتسرب الملابس السوداء. وهذا يظهر مدى تلوث هواء جاكرتا”.
“بصفتي سائق دراجة نارية ، من مصلحتي أن أكون قادرًا على الركوب في الهواء النظيف. ولهذا السبب أصبحت مدعية في الدعوى المدنية لإجبار الحكومة على تحسين معايير جودة الهواء في المدينة وضواحيها ،” أضاف.
قام راينوجروهو و 31 مدعياً آخرين من خلفيات مختلفة برفع الدعوى في يوليو 2019 ضد الحكومات المركزية والإقليمية – الرئيس ؛ وزارات البيئة والصحة والشؤون الداخلية ؛ وحكام جاكرتا والمقاطعتان المجاورتان ، جاوة الغربية وأنتينا.
تضم منطقة جاكرتا الأكبر ، التي تتكون من العاصمة والمدن الأربع التابعة لها ، حوالي 30 مليون شخص.
وكان من المتوقع أن تفصل محكمة منطقة جاكرتا المركزية في القضية يوم 20 مايو ، لكنها أرجأت الجلسة إلى 10 يونيو ، بدعوى عدم كفاية المستندات الخاصة بالمتهمين لاستجوابهم.
وقال “آمل أن تفرض الحكومة لوائح أكثر صرامة لضمان جودة هواء أفضل بكثير مما لدينا الآن. هذا أقل ما يمكن أن نتوقعه”.
انضم المدعي العام الآخر ، إستو بيريوجي ، إلى الدعوى لأسباب صحية بعد أن تأثر بشكل مباشر بهواء المدينة الملوث.
منذ عام 1995 وما يقرب من عقد من الزمان بعد انتقاله من مركز جافا نوك ، في جاوة الغربية ، على مشارف جاكرتا ، عانى محاضر السياحة غير المدخنين البالغ من العمر 56 عامًا من أمراض مختلفة ، بما في ذلك مشاكل التنفس والصداع والحمى المرتفعة والدم. في البول.
في عام 2016 ، أظهر فحص الصدر أن رئتي فرايوجي كانت “مزدحمة” بالأوساخ القابلة للتنفس في الهواء الملوث ، عندما قال التشخيص إنه كان حساسًا للهواء الملوث.
وقال فرايوجي لصحيفة عرب نيوز: “كنت أرتدي قناعًا للوجه حتى في الداخل تقريبًا منذ ذلك الحين ، عندما كان لا يزال من الغريب القيام به ، على عكس الطاعون الآن”.
وقال إنه لم يتفاجأ من أن المحكمة أوقفت الجلسة لكنه أعرب عن تفاؤله بوجود “قضاة يتمتعون بضمير” سيحكمون لصالح المدعين.
قال أيو غزة تيارا ، أحد محامي الادعاء ، لأراب نيوز إنهم “متفائلون بنسبة 99 في المائة” بأنهم سيفوزون بالقضية لأن جميع الأدلة المقدمة خلال جلسات الاستماع ، بما في ذلك الخبراء الذين يمثلون المتهمين ، أظهرت أن الحكومة كانت “مهملة” في السيطرة على تلوث الهواء “في منطقة جاكرتا الكبرى”.
وقالت: “إذا فزنا بالقضية ، فإننا نتوقع أن تحترم الحكومة الحكم من خلال اتخاذ إجراءات فورية لتغيير اللوائح الحالية للسيطرة على التلوث أو استبدالها بلوائح مدروسة جيدًا ، والتي تشمل مدخلات من خبراء الصحة والمشاركة العامة”. .
وأضاف تيارا أن الجهود المبذولة لمعالجة الوضع كانت غير فعالة وسطحية في الغالب “لمجرد إظهار أن الحكومة فعلت شيئًا حيال ذلك”.
“كما نتوقع من الحكومة ألا تتوقف عن تنفيذ الحكم لصالح المدعين من خلال استئناف الحكم أمام المحاكم العليا. نحن لا نطالب بتعويضات مالية ، بل نطلب منهم فقط ضمان حقنا الأساسي في تنفس الهواء النقي” ، قال تيارا.
الدعوى المدنية مدعومة بتقرير الأمم المتحدة الخاص حول حقوق الإنسان والبيئة David R. Boyd ، الذي قدم استطلاع رأي القراء لدعم مطالبة المدعين بهواء نظيف ، وهو ما تلتزم به الحكومة قانونًا.
تحتل جاكرتا مكانة منتظمة في قائمة المدن الأكثر تلوثًا في العالم ، وعلى الرغم من الانخفاض الكبير في حركة المرور التي تفرضها قيود التنقل للحد من انتشار أمراض القلب التاجية (COVID-19) منذ العام الماضي ، لم يتحسن الهواء في جاكرتا وفقًا لتقرير صادر عن مركز الطاقة والهواء النظيف (CREA).
أفاد تقرير صادر عن وكالة الفضاء الأوروبية أن التلوث عبر الحدود من بانتين وجاوة الغربية ساهم في رداءة نوعية الهواء في جاكرتا.
وثقت مراقبة الجسيمات المحمولة جواً (PM2.5) أن جاكرتا كان لديها 101 يومًا في 2018 و 172 في 2019 بهواء غير صحي ، نظرًا لوجود 16 منشأة صناعية بما في ذلك محطات الطاقة في جاكرتا ، و 62 في جاوة الغربية و -56 في بانتين. ضمن دائرة نصف قطرها 100 كم من المدينة.
“تظهر صور الأقمار الصناعية أن محطات توليد الطاقة في سورالايا في بانتين تعمل وتم إخراجها كالمعتاد أثناء ذلك [COVID-19] قيود. جلبت الرياح تلوثها إلى جاكرتا ، والذي ربما يكون قد ساهم في بقاء ارتفاع PM2.5 في جاكرتا على الرغم من الانخفاض الكبير في حركة المرور المحلية والنشاط الحضري “.
