يُظهر مقطع فيديو عام 2019 شاركه رئيس SpaceX Elon Musk بلاط الدرع الحراري الخاص بـ Starship خاضعًا لاختبار اللهب. الصورة: إيلون ماسك / تويتر
لا يزال صاروخ SpaceX الجديد التابع لشركة Space Exploration Technologies Corporation يعاني من مشكلة مع بلاط الدرع الحراري. تعمل شركة سبيس إكس على تطوير منصة إطلاق مركبة ستارشيب من الجيل التالي في بوكا تشيكا ، تكساس ، حيث تنقل بانتظام صواريخ المرحلة الأولى والثانية إلى منصات الاختبار الخاصة بها بعد بنائها في منشأتها التي يطلق عليها اسم “ستاربيس”. بمجرد تشغيله ، سيكون Starship هو أكبر صاروخ في العالم من حيث قوة الدفع المتولدة وقدرة الحمولة الصافية ، وكلاهما مقياسان مهمان لتحقيق سعي SpaceX المتمثل في إرسال البشر إلى المريخ وجعل البشر نوعًا بين الكواكب.
سفينة الفضاء الفضائية سبيس إكس ترى بلاطات الدرع الحراري تتساقط أثناء اختبار الأرض
تنتظر SpaceX حاليًا إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإكمال مراجعة بيئية لمنشآتها في تكساس. استمرت هذه المراجعة منذ العام الماضي ، وسيكون استكمالها خطوة أساسية للشركة للتقدم بطلب للحصول على رخصة إطلاق من نفس الهيئة التنظيمية.
أثناء انتظارها FAA ، تنشغل شركة الصواريخ ببناء نماذجها الأولية ، والتي سيكون بعضها جزءًا من أول اختبار مداري لـ Starship والذي قد يتم في وقت لاحق من هذا العام في حالة حصول SpaceX على ترخيص.
تتكون Starship من جزأين ، مع تعزيز المرحلة السفلية لها يشار إليها باسم Super Heavy والمركبة الفضائية في المرحلة العليا يطلق عليها أيضًا Starship. أخرجت SpaceX أحد أحدث نماذجها الأولية الداعمة ، Booster 7 ، إلى منصة الاختبار الخاصة بها الشهر الماضي لاختبار الضغط. ثم تبع ذلك مع Starship رقم 24 ، والتي تم طرحها على اللوحة في أواخر مايو.
ومع ذلك ، لم يكن هذا الاختبار التجريبي ناجحًا تمامًا حيث نجح في تكرار المشكلة التي ابتليت بها المرحلة العليا من Starship من قبل أيضًا.
تسقط بلاطات هيت شيلد نموذج ستارشيب 24 الأولي في 27 مايو 2022 في بوكا تشيكا ، تكساس. الصورة: LabPadre / يوتيوب
كما تم اكتشافه بواسطة تغذية حية تلتقط منشآت سبيس إكس في تكساس ، بعد نقلها إلى منصة الاختبار ، سرعان ما كرر النموذج الأولي لـ Starship 24 مشكلة سقوط بلاط حاجز الحرارة. يتم تثبيت هذه البلاطات على الصاروخ على شكل قطع ، وهي جزء لا يتجزأ من ملف تعريف مهمته.
تهدف SpaceX إلى جعل المرحلة العليا قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل ، والتي ستكون الأولى في عالم الفضاء. تعيد الشركة بالفعل استخدام المرحلة الأولى من التعزيزات لصواريخ فالكون 9 ، ولكن يتعين عليها تصنيع مرحلة ثانية جديدة لكل مهمة. لذلك ، تظل المرحلة الثانية مكونًا كبيرًا لتكاليف إطلاق مهمة فالكون حتى لو أعادت سبيس إكس استخدام المرحلة الأولى.
على عكس المرحلة الثانية من Falcon 9 ، والتي لم يتم تصميمها لنقل البشر ، فإن المرحلة العليا من Starship ستتضاعف باعتبارها نقل البضائع والطاقم ، اعتمادًا على ملف تعريف المهمة. يعتبر الدرع الحراري أمرًا ضروريًا لبقاء المركبة الفضائية ، حيث ستقلب نفسها بزاوية تعرض الدرع إما للأرض أو الغلاف الجوي للمريخ.
سيؤدي خطأ بسيط في هذه المنطقة إلى تفكك المركبة الفضائية أثناء الهبوط ، ويهدد حياة الطاقم على متنها في حالة حصولها على تصنيف بشري. بلاط الدرع الحراري سداسي الشكل والآلاف منها مثبتة على المركبة الفضائية. أ فيديو التي شاركها السيد إيلون ماسك ، رئيس شركة SpaceX في عام 2019 ، أظهروا أنهم يتحملون درجات الحرارة المرتفعة بنجاح. في نفس الموضوع. وأوضح المسك أن شكلها السداسي يرجع إلى حقيقة أنها لا توفر مسارًا مستقيمًا للغاز الساخن لتسريع بين الفجوات. تصنع سبيس إكس هذا البلاط في منشأة بفلوريدا يشار إليها باسم “المخبز”.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
