حقق اختبار 2021 Porsche 911 Turbo S مقابل Audi R8 V10 Acceleration الفائز الواضح

مجلة Motor من أستراليا حرضت المنافسين الألمان ضد بعضهم البعض في سلسلة من ثلاثة اختبارات تسارع ، وقام 911 بعمل سهل على R8 في الثلاثة. استمر الصفر حتى 100 كم في الساعة (62 ميلاً في الساعة) 2.58 و 3.27 ثانية ، وهو فرق كبير على الرغم من أن أودي في منتصف المحرك متفوقة من حيث العادم وأصوات الحث.

يستغرق سحق الدواسة القوية من وضع السكون إلى 200 كم / ساعة (124 كم / ساعة) سيارة بورش بمحركات خلفية تبلغ 8.46 ثانية بينما يستقر المتسابق رباعي الحلقات لمدة 10.56 ثانية. خلال سباق ربع ميل ، أظهر نيونفر مرة أخرى هيمنته المستقيمة بسرعة مصيدة تبلغ 217.32 ميلاً في الساعة (135 ميلاً في الساعة) و 10.28 ثانية مقارنة بـ 205.41 ميلاً في الساعة (127.6 ميلاً في الساعة) و 11.11 نقرة.

بالنظر إلى أن كاريرا المنخفضة تتمتع أيضًا بقوة أكبر مما هو معلن عنه ، فلا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن Turbo S سريع وفعال. أودي ، على سبيل المقارنة ، هي الأخ الأكثر مللاً لامبورجيني هوريكان. ربما لا تكون الكلمة الباهتة هي الكلمة الصحيحة لوصف التصميم ، حيث يبدو R8 V10 أكثر غرابة من الموديلات الأربعة الأخرى في التشكيلة.

أغلى من سيارة RS e-tron GT الرياضية الكهربائية ، ويبدأ شكل جسم الكوبيه برأس R8 الدائم من 142.700 دولار للطراز الأساسي ذي الدفع الخلفي. ارفع إلى خيار الدفع الرباعي ، وستنظر إلى 196700 دولار قبل الشحن والخيارات.

ينتشر 911 بشكل أفضل من حيث الإصدارات والتسعير ، بدءًا من 101،200 دولارًا لـ Carrera بالإضافة إلى سعر 219،800 دولارًا لـ turbo S Cabriolet بدون إضافة. في هذه الملاحظة ، هل يمكنك تخيل ملصق النافذة وأداء الجيل 992.2 GT2 RS؟