من بين الفرق التي تدور حول الكثبان الرملية في سياراتهم في رالي داكار ب المملكة العربية السعودية هذا الشهر كان هناك اثنان كان وجودهما قبل عام غير وارد.
وتأتي مشاركة الإسرائيليين في فئتي المركبات والشاحنات في الرالي بعد تقارب بين إسرائيل والدول العربية في حالة تأهب قصوى ، مدفوعًا بموافقة الرياض الصامتة.
إجمالاً ، دخل عشرة سائقين وملاحين وطواقم دعم المملكة العربية السعودية بجوازات سفر إسرائيلية ، بحسب عضو الفريق عمر بيرل.
قال داني بيرل ، أحد السائقين الإسرائيليين ووالد عمر: “كان الأمر غير معتاد – كثبان ضخمة تمتد لمئات الأميال”.
على مدى عقود ، امتنعت المملكة العربية السعودية ، مهد الإسلام وداعمة للقضية الفلسطينية ، عن الاتصالات الرسمية مع إسرائيل ، عندما تم قبول الخطاب السام المعادي لليهود بين رجال الدين.
قال أحد كبار بيرل: “لم أتمكن من إبعاد عيني عن المسار للاستمتاع بالمناظر ، لكنني ظللت أفكر: هذا هو جارنا. ربما يومًا ما – غدًا ، بعد غد – يمكنني الذهاب في نزهة على الأقدام”.
cnxps.cmd.push (function () {cnxps ({playerId: ’36af7c51-0caf-4741-9824-2c941fc6c17b’}). تقديم (‘4c4d856e0e6f4e3d808bbc1715e132f6’) ؛}) ؛
ومع ذلك ، أدرج موقع التجمع المجموعات على أنها بلجيكية وأمريكية – وهو مؤشر محتمل على عدم استعداد رسمي للإعلان عن وجود إسرائيلي.
ولم ترد وزارة الاتصالات والمتحدثون باسم مسيرة الحكومة السعودية على الفور على طلبات التعليق.
بدأ الرالي السنوي في عام 1978 كسباق من باريس إلى العاصمة السنغالية داكار ، لكنه انتقل من إفريقيا لأسباب تتعلق بالسلامة في عام 2009. يقام السباق الآن بالكامل في المملكة العربية السعودية ، بعد فترة في أمريكا الجنوبية ، حيث سحبت عدة دول أجزاء من المضمار بسبب مخاوف بشأن تأثيرها البيئي.
بدأ السباق في جدة ، ويمر طريقه الدائري عبر الرياض ، والكبش ومنطقة الأعمال الضخمة الجديدة المسماة نيوم قيد الإنشاء في الطرف الشمالي من البحر الأحمر.
وانتهت في جدة يوم الجمعة ، حيث احتلت أطقم الشاحنات والشاحنات الإسرائيلية المرتبة 40 و 18 في الترتيب العام على التوالي.
“هواة لحم الخنزير المقدد المتواضع بشكل يثير الغضب. غير قادر على الكتابة مرتديًا قفازات الملاكمة. عشاق الموسيقى. متحمس لثقافة البوب الودودة”
