يبدو أن SpaceX قد بدأ في ربط عدد من النهايات السائبة في موقع الإطلاق المداري الأول لـ Starship ، مما قد يمهد الطريق أمام الرئيس التنفيذي لاختبار الصواريخ الرئيسي Elon Musk الذي صرح أنه قد يبدأ الشهر المقبل.
قائمة المهام التي بدأت أو اكتملت في الأسبوع أو الأسبوعين الماضيين فقط مهمة وكل واحدة تركز بشكل فردي على أهداف مماثلة: تمهيد الطريق لسبيس إكس لإنهاء اختبار أول مركبة فضائية من الدرجة المدارية ومعزز سوبر هيفي والاستعداد للمدار الأول محاولة إطلاق أكبر صاروخ تم بناؤه على الإطلاق. في حين أن تقدم SpaceX نحو تلك الأهداف خلال الأشهر العديدة الماضية كان بطيئًا بالتأكيد بالنسبة إلى وتيرة العمل المماثل المنجز في الماضي القريب جدًا ، فإن الجدول الزمني الاسمي الذي رسمه Musk مؤخرًا يشير إلى أن الأشياء يمكن أن تبدأ مرة أخرى في الحدوث بمعدل مذهل.
برج الإطلاق
بدايةً من الأسبوعين المليئين بالمربى من اللمسات النهائية البسيطة إلى الرئيسية ، قامت سبيس إكس بتجهيز أذرع برج الإطلاق المداري Starbase لنظام البكرات ، و “أدوات السحب” في عملية تُعرف باسم “reeving”. تم ربط آلاف الأقدام من الحبل أولاً من أعلى وأسفل ومن خلال البرج الذي يبلغ طوله 145 مترًا (440 قدمًا) ليكون بمثابة دليل مؤقت للخطوة التالية. بمجرد أن يتم تجهيزه بالكامل وتثبيته وإرفاقه ببداية الكبل الفولاذي المقصود فعليًا تشغيل النظام ، تم تنشيط “أدوات السحب” في البرج لأول مرة للبكرة في حبل التوجيه – تثبيت الكابل الفولاذي في نفس الوقت. بحلول التاسع من تشرين الثاني (نوفمبر) ، كانت العملية قد اكتملت إلى حد ما ، تاركة الكابل الفولاذي ملتصقًا بإحكام بأذرع البرج العملاقة التي تلتقط الصواريخ وقادرة على تحمل وزنها الكبير.
شكرا رالف و تضمين التغريدة! الرسم البياني المحدث أدناه. pic.twitter.com/lUvcbshKGs
– LunarCaveman (LunarCaveman) 10 نوفمبر 2021
لم ينته SpaceX تمامًا من تثبيت تلك الأذرع ولا يبدو أنه قد التقط الركود في الكبل الذي سيرفعها في النهاية لأعلى ولأسفل البرج ، ولكن من المحتمل أن تكون أول خطوة حقيقية لتجميع الذراع على بعد بضعة أسابيع فقط. والجدير بالذكر أن القليل من السقالات حول “أرجل” البرج لا تزال بحاجة إلى إزالتها قبل أن تتمكن أذرع الالتقاط بحرية من لف القضبان لأعلى ولأسفل ملحومة بالخارج. سيحتاج SpaceX أيضًا إلى إكمال اختبار الابتعاد عن الأسلحة نفسها ، مما يضمن أن الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية والميكانيكية للهياكل الضخمة تعمل بشكل صحيح.
في المستقبل القريب ، سيتم استخدام هذه الأذرع للاستيلاء على التعزيزات Super Heavy ورفعها وتثبيتها وتكديس Starships فوقها ، بينما تأمل SpaceX أيضًا في استخدامها في نهاية المطاف لالتقاط المعززات والسفن في الجو. على الأقل بالنسبة للدور السابق ، سيكون الذراع المنفصل المرئي في منتصف الطريق نحو البرج في الصورة أعلاه أمرًا حاسمًا أيضًا. المعروف باسم ذراع أو مخلب المركبة الفضائية (QD) للبرج ، حقق سبيس إكس أيضًا تقدمًا كبيرًا في الهيكل ، وأكمله عمليًا في الأيام القليلة الماضية.
صُممت Starship ‘ذراع QD’ لتزويد المركبة بالوقود واستقرار الجزء العلوي من Super Heavy بمخلبها ، وهي قادرة أيضًا على التأرجح إلى اليسار واليمين للتراجع بسرعة أثناء عمليات الإطلاق وإفساح المجال لأذرع الصيد أثناء التقاط الصواريخ والسفينة / عمليات التراص المعزز. في الأسبوع الماضي ، انتهى فنيو سبيس إكس من سباكة الذراع ، الأمر الذي يتطلب آلاف الأقدام من الأنابيب الفولاذية المعزولة للاتصال بخزانات الوقود في الوسادة. هذا الأسبوع ، في 23 نوفمبر ، قامت SpaceX بتثبيت آخر مكون رئيسي للذراع – آلية الفصل السريع الفعلية (QD) التي ستتصل بـ Starship لتزويد الطاقة والاتصالات والوقود.
من المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من المشغلات الصغيرة بحاجة إلى التثبيت وسيتعين أن تكون آلية QD نفسها متصلة بالكامل بأنظمة الوسادة ولكن يبدو أن ذراع QD الآن مكتمل إلى حد ما ويجب أن يكون جاهزًا قريبًا لتزويد المركبات الفضائية المثبتة فوق Super Heavy. التعزيز.
قم بتشغيل Mount
أخيرًا وليس آخرًا ، أجرت سبيس إكس اختبارات متعددة لـ “منصة الإطلاق المدارية” للوحة – الهيكل الفولاذي العملاق الذي سيدعم Super Heavy ، ويثبّت الداعم أثناء الاختبار وقبل الإقلاع ، ويزوده بآلاف الأطنان من الوقود الدافع. في الحادي والعشرين من تشرين الثاني (نوفمبر) ، أكملت سبيس إكس أول تلك الاختبارات ، على ما يبدو أنها أطلقت غازًا غير معروف من المنصة. على الأرجح ، كان هذا أول اختبار متزامن لجميع إمدادات غاز محرك Raptor Boost العشرين ، والتي – ليس هناك حاجة لإعادة إشعالها أثناء الطيران – ستعتمد على إمدادات الغاز الأرضي للاشتعال. يحتوي كل محرك من محركات Super Heavy’s 20 الخارجية من Raptor على آلية فصل سري وسريعة صغيرة ، مما يؤدي إلى ما يُرجح أنه أكثر أنظمة إطلاق الصواريخ تعقيدًا من الناحية الميكانيكية على الإطلاق.
في 22 نوفمبر ، جبل الإطلاق المداري الداعم تم تشغيل لوحة الفصل السريع لأول مرة ، حيث تُظهر اللمحة الأولى عن كيفية تحركها للأمام للاتصال بـ Super Heavy بعد تثبيت معزز على الحامل. لمنع حرق مكوناته الحساسة عمليًا في كل عملية إطلاق ، ستحتاج أيضًا لوحة QD الخاصة بالحامل إلى ذلك بسرعة الابتعاد عن Super Heavy قبل الإقلاع مباشرة.
بصرف النظر عن تجنب الاصطدام المباشر بالعمود الذي يبلغ عدة آلاف من الدرجات والذي تم إنشاؤه بواسطة محركات Raptor 29-33 بأقصى قوة ، فإن هذه الحركة سترتبط أيضًا بنوع من غطاء المحرك ، مما يؤدي إلى تشغيل البوابات بسلاسة والتي ستغلق لحماية الجهاز حقًا. تم رصد هذا الغطاء نفسه لأول مرة في 21 نوفمبر ومن المرجح أن يتم تثبيته على منصة الإطلاق وفوق آلية QD العارية في المستقبل القريب جدًا.
أخيرًا ، خلال الأسبوع الماضي أو نحو ذلك ، بدأت SpaceX في تثبيت عدد من الأنابيب الجديدة على منصة الإطلاق وحولها ، ومن المحتمل أن تجمع نظامًا لتدفق المياه سيساعد في إدارة البيئة الحرارية والصوتية الشديدة التي أنشأها أقوى صاروخ في التاريخ قريبًا قبل الإقلاع وبعده. عند التنشيط ، من المحتمل أن يطلق شريط الرش الذي يدور حول المحيط الداخلي الكامل للحامل العنان لعدة أطنان من الماء في الثانية في شلال اصطناعي عملاق ، ونأمل أن يمنع Super Heavy من إتلاف نفسه بالصوت الهائل الناتج عن محركات Raptor أو التآكل الشديد للوسادة المحيطة أو إطلاق أرجل جبل مع عمودها.
في النهاية ، بمجرد اكتمال كل أعمال البرج والذراع والتركيب الموصوف أعلاه ، فإن الشيء الوحيد الواضح الذي يقف بين منصة الإطلاق المدارية وأول اختبار معزز Super Heavy وأول إطلاق للمركبة الفضائية المدارية سيكون تسليم وقود الميثان السائل ، والذي يمكن تبدأ بسهولة في أي يوم الآن.
“هواة الإنترنت المتواضعين بشكل يثير الغضب. مثيري الشغب فخور. عاشق الويب. رجل أعمال. محامي الموسيقى الحائز على جوائز.”
